Globální porty - Global Ports
Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Průmysl | Kontejnerové terminály Přístav řízení |
---|---|
Oblast sloužila | Rusko |
Globální porty je ruský provozovatel společnosti kontejnerové terminály.
Terminály globálních přístavů jsou umístěny v Pobaltí a Dálný východ pánve. Global Ports provozuje v Rusku pět kontejnerových terminálů: Petrolesport, první kontejnerový terminál, kontejnerový terminál Ust-Luga a Moby Dik v Baltském moři a společnost Vostochnaya Stevedoring Company v Vostočnyj přístav. Provozuje také dva kontejnerové terminály ve Finsku: Multi-link in Helsinki a Kotka. Yanino Logistics Park je také součástí globálních přístavů a nachází se poblíž Petrohrad.
Dějiny
Společnost Global Ports byla založena v roce 2008 na základě aktiv skupiny N-Trans. V roce 2007 její spoluvlastníci Konstantin Nikolaev, Nikita Mishin a Andrey Filatov získala 100% akcií společnosti Severstaltrans a 50% od ní koupila Alexej Mordashov a přejmenoval společnost N-Trans. Skupinu nyní tvoří společnost Vostochnaya Stevedoring Company (75% globálních přístavů, 25% DP World ), Petrolesport, kontejnerový terminál Moby Dick (75% Global Ports, 25% Container Finance Group (Finsko)), Yanino Logistics Park (75% Global Ports, 25% Container Finance Group) a 50% ropného terminálu Vopak EOS ( dalších 50% je ve vlastnictví Royal Vopak ).[1][2][3]
V roce 2011 uspořádala společnost Global Ports IPO na Londýnská burza. Hodnota společnosti byla odhadnuta na 2,35 miliardy $. Celková hodnota flotace byla 534 milionů $. Z této částky dostalo Global Ports 100 milionů $ a zbytek šel do N-Trans. Zdarma plovák bylo 25%.[4]
V listopadu 2012 Terminály APM, část Maersk, koupil polovinu akcií N-Trans Global Ports, což bylo 37,5%. Hodnota transakce nebyla zveřejněna, přestože tržní hodnota akcií v době transakce činila přibližně 860 milionů USD.[5] V rámci přípravy na dohodu koupila společnost Global Ports 25% společnosti Vostochnaya Stevedoring Company od arabského provozovatele přístavů DP World za 230 milionů dolarů.[6]
V roce 2013 společnost Global Ports koupila Národní kontejnerová společnost. Dohoda zahrnovala 100% prvního kontejnerového terminálu, 80% kontejnerového terminálu Ust-Luga a 100% logistického terminálu. Global Ports zaplatil 100% v NCC 291 milionů USD a 18% jejích akcií, což vedlo k poklesu akcií hlavních akcionářů Global Ports (TIHL a APM Terminals) z 37,5% na 30,75%, free float klesl z 25% na 20,5% ; struktury předchozích akcionářů NCC - Andrey Kobzar a First Quantum Management - obdržely 9% akcií Global Ports.[7][8]
V roce 2017 společnost Global Ports prodala 100% terminálu CJSC Logistika (suchý přístav na jihu Petrohradu) TransContainer za 1,9 miliardy rublů.[9]
V roce 2018 Skupina Delo koupil část N-Trans v globálních přístavech (30,75%). Částka transakce nebyla zveřejněna.[10]
V roce 2019 společnost Global Ports prodala terminál VEOS v roce Estonsko.[11]
Aktiva
Celková kapacita námořních kontejnerových terminálů Global Ports je 4,4 milionu TEU. Jeho terminál má rozlohu 400 hektarů a zaměstnává 3 200 zaměstnanců.[Citace je zapotřebí ]
První kontejnerový terminál
První kontejnerový terminál JSC je největší a nejstarší kontejnerový terminál v Rusku. Je umístěn v Velký přístav Petrohrad. Byla založena v roce 1973 a byla prvním specializovaným kontejnerovým terminálem ve městě.[Citace je zapotřebí ] FCT je spojena pravidelným podavačským provozem s hlavními evropskými přístavy, jako je Přístav Rotterdam, Přístav Hamburk, Přístavy v Brémách a Přístav v Antverpách.[12] Je spojen s centrální oblastí Ruska prostřednictvím železnic a dálnic a s hlavními přístavy na západě Baltské moře trajektovými linkami.[13]
Petrolesport
JSC Petrolesport je společnost pro nakládání a vykládání, působící na severozápadě Ruska. Společnost sídlí v pobřežní zóně Petrohradu na ostrovech Gutuevsky, Volny, Gladky a Grebenka.[13] Je spojena s centrální částí Ruska železnicemi a dálnicemi a do hlavních přístavů v západním Baltském moři trajektovými linkami.[13] Historie terminálu sahá až do dřevěného přístavu, který byl vytvořen na konci 19. století.
Společnost zpracovává různé druhy nákladu (dřevo, kovový šrot, kovové zboží, železné a neželezné kovy, projektové náklady, včetně těžkých a nadměrných nákladů), ale především nákladní a trajektové náklady. Specializovaný kontejnerový terminál je podle kapacity druhý největší v Rusku a Rusku SNS a má největší prostor pro chladírenské kontejnery v regionu.[Citace je zapotřebí ]
Ferry Terminal Petrolesport je jedním z největších komplexů pro manipulaci ro-ro náklady v Rusku.[13][14] V roce 2019 vznikne nový překládací komplex s řízenou teplotou (cross dock ) zahájil provoz v Petrolesportu a stal se největším centrem přebalování v Velký přístav Petrohrad.[15]
Společnost Vostochnaya Stevedoring Company
Společnost Vostochnaya Stevedoring Company je největším kontejnerovým terminálem v Ruský Dálný východ.[Citace je zapotřebí ] Nachází se v hlubinném nemrznoucím prostředí Tichý oceán v Vostočnyj přístav, v Vrangel okres blízko města Nakhodka. Kontejnerový terminál, který se stal základem společnosti, byl založen v roce 1976 a byl druhým specializovaným kontejnerovým terminálem v USA SSSR. VSC má přímý přístup k železniční stanici Nakhodka-Vostochnaya a je výchozím bodem Transsibiřská železnice.[16][17]
Jednou z nejdůležitějších služeb VSC je formování a dispečink blokových vlaků. VSC zpracovává lodě typu ro-ro, poskytuje služby a skladování chladicích kontejnerů. Specializovaný komplex pro manipulaci s uhlím funguje od roku 2011. VSC je součástí AE19 Eastbound - multimodální kontejnerová doprava ze severoevropských zemí do Asie přes Petrohrad. Celková kapacita propustnosti je 650 000 TEU ročně.[18]
Kontejnerový terminál Ust-Luga
Kontejnerový terminál JSC Ust-Luga je terminál umístěný v hlubinném přístavu Ust-Luga v zátoce Luga ve Finském zálivu. Partnerem Global Ports v ULCT je německý provozovatel kontejnerů Eurogate (20%).
První loď byla odbavena v terminálu 29. prosince 2011. Investiční program rozšíří propustnou kapacitu až na 2,85 milionu TEU.[19][20]
Od prosince 2018 začal terminál manipulovat s uhlím. Železniční infrastruktura a kapacita terminálu jí umožňují ročně zpracovat až 1 milion tun uhlí.[21][22][20]
Moby Dick
Moby Dick LLC je námořní nákladní terminál, který se nachází v Kronštadt na Ostrov Kotlin ve vchodu do Velký přístav Petrohrad. Stavba terminálu začala v roce 2000 a v roce 2002 Moby Dick ovládal své první plavidlo. Terminál přepravuje kontejnerový, hromadný, obecný, velký a ro-ro náklad. Global Ports vlastní 75% terminálu a dalších 25% vlastní CMA Terminals, která je součástí CMA CGM. Terminál má přímý přístup k Petrohrad okruh a nachází se poblíž Nissan a Hyundai továrny. Terminál má hraniční přechod Litke Base, ostrov Kotlin a pobaltskou celní stanici Kronshtadtskiy.[23][24][25][26]
Logistický park Yanino
Yanino Logistics Park je multifunkční dopravní a logistický komplex, suchý přístav, původně vytvořený pro rozšíření skladové kapacity terminálů v Petrohradě a Kronštadtu. Nachází se 1,5 kilometru od petrohradského okruhu a je spojen s Petrolesportem po železnici. Postavený v roce 2010, na plný výkon začal fungovat od května 2011.[27][28] Global Ports vlastní 75% společnosti Yanino, dalších 25% vlastní terminály CMA.[27][26]
Vícelinkové terminály
Multi-Link Terminals Ltd Oy provozuje dva terminály ve Finsku. Společnost Multi-Link Terminals byla založena v roce 2004 jako dceřiná společnost společnosti Stewedore společnosti Container ship shipping line. Terminál v West Harbor v Helsinkách začal fungovat jako první a v roce 2005 byl spuštěn terminál v Kotce. 75% terminálů Multi-Link je vlastněno globálními porty, dalších 25% patří terminálům CMA.[26]
V roce 2008 byly všechny operace ze západního přístavu převedeny do nového Přístav Vuosaari v rámci programu osvobození historického města od nákladních terminálů. MLT-Helsinki, mimo jiné převedené terminály, zahájila činnost v novém přístavu.[29] Terminály jsou orientovány na finské exportní a importní zásilky a také na ruský tranzit.[24]
Finance
Celkové tržby společnosti Global Ports pro rok 2019 činily 361,9 milionů USD a byly upraveny EBITDA bylo 226,9 milionu $. V roce 2019 dosáhla konsolidovaná propustnost námořních kontejnerů skupiny 1439 tisíc TEU.[30]
- Finanční data
Rok | 2015[31] | 2016[32] | 2017[33] | 2018[34] | 2019[30] |
---|---|---|---|---|---|
Výnos (milion $) | 405.7 | 331.5 | 330.5 | 343.6 | 361.9 |
Upravený EBITDA (milion $) | 291 | 224.3 | 201.6 | 217.3 | 226.9 |
Global Ports je předním provozovatelem kontejnerů v Rusku s podílem 51% v EU Pobaltí a 30% v Dálný východ na konci roku 2018.[35] V prvním čtvrtletí roku 2020 činil podíl skupiny na ruském kontejnerovém trhu 31,2%.[36]
- Provozní výkon
Rok | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|
Konsolidovaná propustnost kontejneru provádí námořní terminály (tisíce TEU) | 1 834[31] | 1 128[32] | 1 205[33] | 1 352[34] | 1 439[30] |
Konsolidované hromadný obrat nákladu (miliony tun) | 1.32[32] | 2.21[32] | 2.7[33] | 3.12[37] | 3.7[30] |
Majitelé a vedení
Hlavními akcionáři globálních přístavů jsou ruský přepravní a logistický holding Skupina Delo (30,75%) a Terminály APM mezinárodní holding, který je součástí Maersk přepravní společnost (30,75%). 20,5% akcií se směňuje formou NDR na Londýnská burza.[38]
Albert Likholet se stal generálním ředitelem společnosti Global Ports 16. července 2020. Je také vedoucím Petrolesportu a prvního kontejnerového terminálu. Ve funkci nahradil bývalého šéfa skupiny Delo Vladimíra Bychkova, který vedl globální přístavy od roku 2018 do roku 2020.[39][40][41] Představenstvo společnosti Global Ports Investments PLC má 11 členů.[42] Předsedou je Soren Jacobsen, který zastupuje terminály APM.[43]
Reference
- ^ „Новая сделка года“ [New Deal of the Year] (v ruštině).
- ^ „Расследование: как устроен бизнес Globaltrans a globální porty“ [Vyšetřování: Jak fungují Globaltrans a globální přístavy] (v ruštině).
- ^ ""Северсталь "выходит из транса" [Severstal Snaps Back] (v ruštině).
- ^ „По цене Сбербанка“ [Sberbank's Pricetag] (v ruštině).
- ^ „Крупнейший в мире контейнерный оператор купил долю v globálních přístavech“ [Největší operátor kontejnerů na světě nakupuje podíl globálních přístavů] (v ruštině).
- ^ „Global Ports консолидирует Восточную стивидорную компанию целиком“ [Global Ports Consolidates All Of the VSC] (v ruštině).
- ^ "Globální porty купила Национальную контейнерную компанию" [Global Ports Buys National Container Company] (v ruštině).
- ^ „Глобальная контейнерная“ [Globální kontejnery] (v ruštině).
- ^ „Global Рorts за 1,9 млрд рублей продала" Трансконтейнеру "терминал" [Global Ports Sells a Terminal for 1,9 billion to TransContainer] (v ruštině).
- ^ „Группа“ Дело „стала владельцем более 30% v globálních přístavech“ [Skupina Delo vlastní více než 30% akcií v globálních přístavech] (v ruštině).
- ^ „Global Ports и Vopak продали терминал VEOS в Эстонии“ [Globální porty a Vopak prodávají terminál VEOS v Estonsku] (v ruštině).
- ^ „Механизм электронного обмена данными с ФТС РФ заработал на ПКТ“ [Mechanismus elektronické výměny dat s federální celní službou Ruska je spuštěn na FCT] (v ruštině).
- ^ A b C d „ОАО“ Петролеспорт"" [OAO Petrolesport] (v ruštině).
- ^ ""Петролеспорт "ввел в действие систему тайм-слотирования завоза генгрузов" [Petrolesport zavedl systém časových slotů pro všeobecné doručování nákladu] (v ruštině).
- ^ „Global Ports ввел в эксплуатацию температурный перетарочный комплекс на терминале“ Петролеспорт"" [Globální přístavy zahajují komplex překládky řízený teplotou v terminálu Petrolesport] (v ruštině).
- ^ „ВСК - 15 лет движения вперед“ [VSC - 15 Years of Moving Forward] (v ruštině).
- ^ „История Восточного порта в датах“ [Detaily přístavu Vostočnyj] (v ruštině).
- ^ „ВСК стала одной из ключевых точек мультимодального сервиса AE19 Eastbound“ [VSC se stává jedním z klíčových míst multimodální služby AE19 Eastbound] (v ruštině).
- ^ „Усть-Лужский контейнерный терминал“ [Kontejnerový terminál Ust-Luga] (v ruštině).
- ^ A b „С запасом мощности“ [More Than Enough Energy] (v ruštině).
- ^ "Globální porty начинает перевалку угля на УЛКТ (Усть-Луга)" [Globální přístavy začínají manipulovat s uhlím v terminálu Ust-Luga] (v ruštině).
- ^ „Уголь на УЛКТ“ [Uhlí v kontejnerovém terminálu Ust-Luga] (v ruštině).
- ^ ""МОБИ ДИК "запускает паромный терминал" [Moby Dick uvádí terminál trajektů] (v ruštině).
- ^ A b „Группа компаний" Северстальтранс "купила 50% акций Multi-Link Terminals Ltd Oy и Container Depot Ltd Oy" [Severstaltrans kupuje 50% akcií společnosti Multi-Link Terminals Ltd Oy a Container Depot Ltd Oy] (v ruštině).
- ^ "Кронштадтский терминал" Моби Дик "начал обслуживать новую контейнерную линию Sea Connect" [Terminál Konstadt Moby Dick začíná manipulovat s kontejnerovou linkou New Sea Connect] (v ruštině).
- ^ A b C „CMA CGM покупает kontejnery“ [CMA CGM kupuje nákladní lodě] (v ruštině).
- ^ A b „Грузы пошли по суше“ [Náklady cestují po zemi] (v ruštině).
- ^ „Левитин открыл логистический парк“ Янино"" [Levitin otevírá logistický park Yanino] (v ruštině).
- ^ „Вуосаари на изготовку: фотоотчет“ [Vuosaari Into Ready Position: Photoreport] (v ruštině).
- ^ A b C d „67,7 milionu dolarů чистой прибыли против убытка v 58,3 milionu $ v roce 2018: Globální porty опубликовали отчетность за 2019 г.“ [Čistý zisk 67,7 milionu USD proti ztrátě 58,3 milionu USD v roce 2018: Globální porty poskytují finanční zprávu za rok 2019] (v ruštině).
- ^ A b „Globalистый убыток Global Ports в 2015 году сократился почти в шесть раз“ [Čistá ztráta globálních portů se v roce 2015 snížila téměř šestkrát] (v ruštině).
- ^ A b C d „Global Ports закончила год с прибылью“ [Globální porty se tento rok uzavírají se ziskem] (v ruštině).
- ^ A b C „Финансы и TEU Global Ports“ [Global Ports 'Financials and TEU] (v ruštině).
- ^ A b „Global Ports отчитался по деньгам“ [Global Ports Reported their Financials] (v ruštině).
- ^ „GLPRLI 23 выглядит привлекательно, рекомендуем увеличивать позиции в бумаге -“ БКС Глобал Маркетс"" [GLPRLI 23 vypadá lákavě, doporučujeme zvýšit pozice na papíře - globální trhy] (v ruštině).
- ^ „Globální porty увеличил контейнерооборот в первом квартале“ [Globální porty zvyšují obrat kontejnerů v první čtvrtině] (v ruštině).
- ^ "Globální porty отчиталась о результатах" [Global Ports Reports the Results] (v ruštině).
- ^ „Globální porty“.
- ^ „Альберт Лихолет возглавит globální porty“ [Albert Likholet je nový šéf globálních přístavů] (v ruštině).
- ^ „Гендиректор Global Ports покидает компанию“ [Generální ředitel globálních přístavů opouští společnost] (v ruštině).
- ^ „Новым главой Global Ports станет Владимир Бычков“ [Vladimir Bychkov se stane novým vedoucím globálních přístavů] (v ruštině).
- ^ „Global Ports избрал совет директоров“ [Globální porty si zvolily výkonnou radu] (v ruštině).
- ^ „Якобсен из APM Terminals возглавил совет директоров Global Ports“ [Jacobsen z APM Terminals je nyní vedoucím výkonné rady globálních přístavů] (v ruštině).