Ostrov Kotlin - Kotlin Island
| Остров Котлин | |
|---|---|
 Mapa zátoky Kronštadt s ostrovem Kotlin v levém horním rohu | |
  Ostrov Kotlin Ostrov Kotlin v Petrohradu  Ostrov Kotlin Ostrov Kotlin v Rusku  Ostrov Kotlin Ostrov Kotlin v Evropě | |
| Zeměpis | |
| Umístění | Finský záliv |
| Souřadnice | 60 ° 00'45 ″ severní šířky 29 ° 44'01 ″ východní délky / 60,01250 ° N 29,73361 ° ESouřadnice: 60 ° 00'45 ″ severní šířky 29 ° 44'01 ″ východní délky / 60,01250 ° N 29,73361 ° E |
| Plocha | 15 km2 (5,8 čtverečních mil) |
| Délka | 10,2 km (6,34 mi) |
| Šířka | 3,7 km (2,3 mil)[1] |
| Nejvyšší nadmořská výška | 17 m (56 stop) |
| Správa | |
| Kraj | Petrohrad |
| Demografie | |
| Populace | 43,005 (2010) |
| Pop. hustota | 2,867 / km2 (7425 / sq mi) |
Kotlin (ruština: Ко́лан) je ruština ostrov, který se nachází v blízkosti hlavy Finský záliv, 32 kilometrů západně od Petrohrad[2] v Baltské moře. Kotlin odděluje Neva Bay ze zbytku zálivu. Opevněné město Kronštadt se nachází na ostrově a je součástí a Světové dědictví UNESCO to je Petrohrad a související skupiny památek. Ostrov slouží jako brána do Petrohradu a jako takový byl místem několika vojenských střetnutí.
Dějiny
Město Kronstadt bylo založeno na ostrově Kotlin by Petra Velikého, kdo to vzal z Švédové v roce 1703.[2] Později v březnu 1921 byl Kotlin pozemkem Kronštadtské povstání, což mělo za následek více než 11 000 obětí.[3][4]
Zeměpis
Obecně lze říci, že ostrov tvoří podlouhlý trojúhelník; 12,1 km (7,5 mil) dlouhý a asi 1,6 km (1,0 mil) široký, se základnou směrem k Petrohradu. Východní nebo široký konec je obsazen městem Kronstadt a hejna prodloužit na 2,4 km (1,5 mil) od západního bodu ostrova ke skále, na které je Tolbaaken maják je postaven.[2]
Ostrov tak rozděluje přístup směrem k moři do Petrohradu na dva kanály; že na severní straně brání hejna, které se táhnou přes ni od Kotlina po Lisiy Nos; jižní kanál, dálnice do bývalého hlavního města, je zúžen rožnem, který vyčnívá z protějšího Lomonosov na ruské pevnině a ležící poblíž Kronštadtu byl historicky silně střežen baterie.[2]
Námořní přístup k Petrohradu byl velmi usnadněn výstavbou v letech 1875–1885 kanál, 7 m (23 ft) hluboko, přes mělčiny,[2] vzhledem k tomu, že automobily mohou cestovat po souši na ostrov pomocí Petrohradská přehrada od severního a jižního pobřeží ostrova Finský záliv. Projekt přehrady, který byl zahájen v roce 1980, ale zpožděn o politické otřesy v 90. letech, byl dokončen v roce 2010 a oficiálně uveden do provozu v roce 2011.[5]
Přeprava
Nízká hladina vody v Neva Bay byla pobídkou pro stavbu Mořský kanál pro zajištění přepravy velkých plavidel poskytuje tento kanál možnost pohybu plavidel s ponorem 11 metrů (na sladkou vodu), délkou 320 metrů a šířkou 42 metrů.[6]
Reference
- ^ Google Earth
- ^ A b C d E
Jedna nebo více z předchozích vět obsahuje text z publikace, která je nyní v veřejná doména: Kropotkin, Peter; Bealby, John Thomas (1911). "Kronštadt V Chisholmu, Hugh (ed.). Encyklopedie Britannica. 15 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 927–928. - ^ Pukhov, A. S. Kronshtadtskii miatezh v 1921 g. Leningrad, OGIZ-Molodaia Gvardiia.
- ^ Orlando Figes, Lidová tragédie: Ruská revoluce 1891-1924 (New York: Viking Press 1997), 767.
- ^ „Petrohrad chrání ochrannou přehradu“. Hlas Ruska. 12. srpna 2011. Archivovány od originál dne 8. září 2012. Citováno 14. srpna 2011.
- ^ Водные_объекты / 961 / Морской_канал_Санкт-Петербурга
Jedna nebo více z předchozích vět obsahuje text z publikace, která je nyní v 
