George Troup (architekt) - George Troup (architect)

Sir George Troup

CMG
George Alexander Troup (1863–1941) Stanley Polkinghorne Andrew (c.1879-1964) v roce 1927.jpg
23 Starosta Wellingtonu
V kanceláři
1927–1931
NáměstekMartin Luckie
PředcházetCharles Norwood
UspělThomas Hislop
Osobní údaje
narozený(1863-10-21)21. října 1863
Londýn, Anglie
Zemřel4. října 1941(1941-10-04) (ve věku 77)
Wellington, Nový Zéland
Politická stranaReforma
Manžel (y)
Annie Mary Sloan
​
(m. 1897)​

Sir George Alexander Troup CMG (21. října 1863 - 4. října 1941) byl novozélandský architekt, inženýr a státník. Podle jeho nejslavnějšího designu, on byl přezdíván "Gingerbread George" Železniční stanice Dunedin ve vlámském renesančním stylu (upřednostňoval svůj alternativní design ve stylu skotského barona). Byl prvním oficiálním architektem Železnice Nového Zélandu. Navrhl mnoho dalších stanic, včetně Dolní Hutt a Petone.

raný život a vzdělávání

Narodil se v Londýn, Anglie. Jeho rodina se vrátila do Edinburgh Skotsko brzy po jeho narození. Jeho ovdovělá matka ho poslala do Vysoká škola Roberta Gordona, Aberdeen, kde měl nárok na bezplatné stravování a školné jako syn aberdeenského měšťana.

Vyučil se za architekta a inženýra u CE Calvert v Edinburgh, a v roce 1882 byl zaměstnán jako kreslíř u architekta J.J.A. Šachy.

Kariéra

George Troup navrhl nádraží Dunedin

Emigroval na Nový Zéland v roce 1884. Když se připojil k oddělení průzkumu, když přijel do Dunedinu, pracoval ve vzdálených průzkumných gangech. V roce 1886 nastoupil do Oddělení železnic Nového Zélandu jako technický kreslíř, který studoval na Otago School of Mines, aby se kvalifikoval na tuto pozici. Brzy přešel do ústředí ve Wellingtonu, kde strávil 37 ze svých 39 let v železnicích a zodpovídal za návrh železničních stanic, mostů a viaduktů a za bydlení železnic.

Jeho vrcholným úspěchem byl design a konstrukce Železniční stanice Dunedin, z roku 1906.

Podporoval Presbyterian Church včetně St. John's ve Wellingtonu a hnutí Bible Class, Y.M.C.A., Wellington Boy's Institute a British and Foreign Bible Society. Byl také prezidentem sdružení chovatelů fríského skotu, když choval svůj venkovský majetek v Plimmerton. Byl spojován s vývojem Kelburn a Wellingtonská lanovka.

Standardní provedení stanic

Pod jeho vedením byla do roku 1904 vytvořena kniha plánů revidovaných standardních typů stanic: -[1]

  • Třída A

Nahrazena bývalá stanice třídy 5, široká 13 stop (3,5 m) x dlouhá 34,4 - 69 stop (10,4 - 21 m), s uzavřenou vstupní halou, dámskou čekárnou a toaletou, a na větších stanicích kancelář a úschovna zavazadel . Přežívající příklady jsou Hundalee (nyní v Waikari ),[2] Moana[3] (Jezero Brunner, Zaalpský ) a Rotowaro.[4]

  • Třída B
Te Kuiti popsal Rail Heritage Trust jako „nejlepší zbývající příklad standardní stanice třídy B“

Sedlová střecha široká 17 stop (5,2 m) x 44 –103 stop (13,4 - 31,4 m) dlouhá, se stejnými místnostmi jako třída A, plus na větších stanicích, pokladna, balíková místnost, místnost s lampami, kancelář ředitele, nosiči 'místnost a poštovní místnost, většinou s krby na vrcholu střechy. např., Glenhope,[5] Kaikoura,[6] Kawakawa,[7] Ohakune,[8] Otaki,[9] Pukekohe,[10] Rangiora, Te Kuiti[11] a Waihi.[12]

  • Třída C.

Jako třída B, ale 20 stop (6,10 m) široký a až 108 stop (32,9 m) dlouhý, např. Whangarei[13]

Kaiapoi „Vintage“ typu po zemětřesení
  • Vinobraní

16 bylo postaveno v letech 1900 až 1908 s tudorovským hrázděním, věžičkami a věžemi, velkými verandami, taškovými střechami a terakotovými nástavci. např. Blenheim,[14] Gisborne,[15] Kaiapoi,[16] Dolní Hutt,[17] Mataura,[18] Oamaru,[19] Picton[20] a Temže.[21]

Typ plošiny na ostrově Wingatui
  • Ostrovní platforma

Štítové střechy, s obvykle identickými dveřmi, okny a verandami na každé straně, často s Vintage detaily. Přístup byl z mostu nebo metra. např. Paekakariki,[22] Plimmerton,[23] Remuera[24] a Železniční stanice Wingatui.[25]

Politická kariéra

Troup byl 23. starosta z Wellington, hlavní město Nového Zélandu, od roku 1927 do roku 1931, poté, co byl radním od roku 1925 (rok, kdy odešel do důchodu ze železnic), do roku 1927; byl členem (anti-Labour) Občanská liga. Podporoval mnoho občanských vylepšení, jako je rozšíření a dláždění mnoha ulic Wellingtonu a rozvoj letiště Rongotai a národní galerie umění a muzea na místě Mount Cook. V roce 1930 se rozhodl nezastávat třetí funkční období ve funkci starosty ze zdravotních důvodů, i když v době hospodářské krize existoval odpor proti obecním výdajům. Byl na mnoha deskách, např. the Wellington Harbour Board. V 1931 Nový rok vyznamenání, Troup byl vyroben Companion of the Order of St Michael and St George, pro veřejné služby.[27]

Troup neúspěšně kandidoval na parlamentní sídlo Wellington North jako Reformní strana kandidát v 1931 volby. V roce 1935 mu byl udělen titul Stříbrná medaile Jubilea krále Jiřího V.,[28] a v 1937 novoroční vyznamenání, byl jmenován a Rytíř Bakalář, pro veřejné služby.[29]

Osobní život

Oženil se s Annie Mary Sloanovou dne 3. března 1897 ve Wellingtonu. Zemřel ve Wellingtonu a přežila ho jeho žena, jeden syn a tři dcery.

Reference

  1. ^ Důvěra železniční dědictví - Železniční stanice dědictví
  2. ^ Důvěra železniční dědictví - Hundalee
  3. ^ Rail Heritage Trust - Moana
  4. ^ Důvěra železniční dědictví - Rotowaro
  5. ^ Rail Heritage Trust - Glenhope
  6. ^ Důvěra v železniční dědictví - Kaikoura
  7. ^ Trust pro železniční dědictví - Kawakawa
  8. ^ Seznam Heritage NZ Ohakune - včetně fotografie
  9. ^ Důvěra v železniční dědictví - Otaki,
  10. ^ Trust pro železniční dědictví - Pukekohe
  11. ^ Trust pro železniční dědictví - Te Kuiti
  12. ^ Důvěra v železniční dědictví - Waihi
  13. ^ Důvěra železniční dědictví - Whangarei
  14. ^ Rail Heritage Trust - Blenheim
  15. ^ Důvěra železniční dědictví - Gisborne
  16. ^ Důvěra v železniční dědictví - Kaiapoi
  17. ^ Rail Heritage Trust - Lower Hutt
  18. ^ Důvěra v železniční dědictví - Mataura
  19. ^ Rail Heritage Trust - Oamaru
  20. ^ Důvěra v železniční dědictví - Picton
  21. ^ Důvěra v železniční dědictví - Temže
  22. ^ Trust pro železniční dědictví - Paekakariki
  23. ^ Důvěra železniční dědictví - Plimmerton
  24. ^ Rail Heritage Trust - Remuera
  25. ^ Rail Heritage Trust - Wingatui
  26. ^ „Onehunga nepravděpodobný domov pro staré nádraží“. Stuff.co.nz. 13. března 2008. Citováno 1. dubna 2017.
  27. ^ „Č. 33675“. London Gazette (Doplněk). 30. prosince 1930. str. 5.
  28. ^ „Oficiální jubilejní medaile“. Večerní příspěvek. 6. května 1935. str. 4. Citováno 2. července 2013.
  29. ^ „Č. 34365“. London Gazette (Doplněk). 29. ledna 1937. str. 689.

Další čtení

Politické kanceláře
Předcházet
Charles Norwood		 Starosta Wellingtonu
1927–1931		Uspěl
Thomas Hislop

externí odkazy

Média související s George Troup (architekt) na Wikimedia Commons