General Motors EN-V - General Motors EN-V

EN-V Pride (Jiao, 骄).

General Motors EN-V (Electric Networked-Vehicle) je dvoumístný městský elektrický koncept vozu společně vyvinutý Segway Inc. a General Motors které lze běžně řídit nebo provozovat samostatně.[1][2]

Navrženo pro městská prostředí a kolem extrapolace EU PUMA. prototyp oznámený GM a Segway v roce 2009,[3] EN-V byl odhalen u kloubu GM & SAIC pavilon u Expo 2010 v Šanghaj od 1. května do 31. října 2010.[3] Vystavena jsou tři různá vozidla, 笑 Xiao (Smích), 骄 Jiao (Pýcha) a 妙 Miao (Kouzlo).[4]

V říjnu 2011 oznámila společnost General Motors své rozhodnutí vyvinout pod konceptem EN-V druhý koncept Chevrolet odznak pro použití v terénních testovacích a demonstračních programech, počínaje rokem 2006 Tianjin, Čína.[5] V červnu 2014 společnost General Motors oznámila, že zahájí testování čtyřkolového motoru EN-V 2.0 na veletrhu Eko-město Tchien-ťin[6]

Vozidlo bez řidiče

Nejvýznamnějším rysem vozidel je autonomní provoz.[1][2] EN-V dokáže detekovat a vyhnout se překážkám - včetně jiných vozidel - zaparkovat se a přijít k vám, když vám telefonují.[1]

Splněno kombinací GPS, senzory na bázi vozidla a komunikace mezi vozidly, je tato autonomní technologie extrapolací technologie, která byla nalezena v autonomním voze GM „The Boss“ Chevrolet Tahoe z roku 2007 vytvořeném pro DARPA Grand Challenge (2007).[3][4]

Jednotky EN-V mohou navzájem komunikovat, což umožňuje čety, přičemž jeden nebo více EN-V se automaticky označují za vůdcem. Také pokud EN-V detekuje jiného v těsné blízkosti, může zkontrolovat, co ten druhý má v úmyslu udělat, a dohodnout se, jak jej bezpečně předat.[1]

Šanghajský koncept

Specifikace

Poháněno dvěma elektromotory, jedním na každém kole, a lithium-iontový fosfát baterie, má EN-V maximální rychlost 40 kilometrů za hodinu (25 mph) a maximum plně elektrický dojezd 40 kilometrů (25 mi).[1] Senzory a komunikační zařízení, která mu umožňují řídit sám, zahrnují rádio krátkého dosahu a GPS, stejně jako optické senzory, ultrazvukové senzory a Dopplerovy radary.[7] Vyvažovací systém se dvěma koly, který používá EN-V, byl vyvinut společností Segway,[1][2] a může to být extrapolace toho, co se nachází v PUMA. prototyp oznámený GM a Segway v roce 2009.[3]

Témata

EN-V Laugh (Xiao, 笑)
EN-V Magic (Miao, 妙)

Tři vyobrazená vozidla používají totéž automobilová platforma ale mají jedinečný design exteriéru a interiéru.

Xiao (笑)

Xiao, nebo smích, byl navržen v Austrálie od GM Holden Design Studio.[3] Jeho design má vypadat přátelsky.[8]

Rozměry Xiao: 1540 mm (L) × 1420 mm (W) × 1770 mm (H) (60,5 in × 56 in × 69,5 in)[7]

Miao (妙)

Miao, nebo magie, byl navržen v General Motors Advanced Design Studio v Kalifornie.[3] Miaův design je záhadný a vyspělý.[8] To bylo také vystaveno na Svět Walta Disneyho jezdit Testovací dráha jako Chevrolet

Rozměry Miao: 1520 mm (L) × 1405 mm (W) × 1635 mm (H) (60 in × 55 in × 64,5 in)[7]

Jiao (骄)

Jiao, nebo hrdost, navrhl v Evropě Opel a bere designové podněty z kuličkových vlaků a čínských operních masek.[3] Jeho design má být elegantní a stylový.[8]

Rozměry Jiao: 1 500 mm (d) × 1 425 mm (š) × 1 640 mm (v) (59 palců × 56 palců × 64,5 palce)[7]

Chevrolet EN-V 2.0

V říjnu 2011 oznámila společnost General Motors své rozhodnutí vyvinout pod konceptem EN-V druhý koncept Chevrolet odznak pro použití v terénních testovacích a demonstračních programech v několika městech po celém světě, počínaje rokem 2006 Tianjin, Čína. Chevrolet EN-V 2.0, jak se vozidlo nyní nazývá, přidá nové funkce, jako je ovládání klimatizace, osobní úložný prostor a provoz za každého počasí a stavu vozovky, přičemž bude zachováno několik klíčových prvků původního EN-V, jako například malá stopa, manévrovatelnost, elektrický pohon baterie, konektivita a schopnosti autonomního řízení.[5] Nový design vozidla, který byl odhalen v roce 2014, má čtyři kola a má dvoje dveře (po jedné na každé straně).[9] Testování v eko-městě Tchien-ťin mělo začít v červenci 2014.

V populární kultuře

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „Bublinové auto je zpět - levné, malé a jednoduché: myšlenka z padesátých let se znovu probouzí“. Ekonom. 2010-09-30. Citováno 2010-10-05.
  2. ^ A b C Jim Motavalli (2010-03-24). „G.M. EN-V: Ostření zaměření budoucí městské mobility“. New York Times. Citováno 2010-10-05.
  3. ^ A b C d E F G GM představuje koncept EN-V: Vize budoucí městské mobility Archivováno 14.11.2011 na Wayback Machine gm.com, 2010-03-25
  4. ^ A b GM na veletrhu Expo 2010 ukazuje možnosti koncepčních vozidel EN-V gm.com, 17. 8. 2010
  5. ^ A b „Chevrolet bude od roku 2013 vyrábět bateriové elektrické vozidlo Spark pro americké a světové trhy se sadou A123 Systems; EN-V dostává odznak Chevrolet“. Kongres zelených automobilů. 2011-10-12. Citováno 2011-10-12.
  6. ^ http://media.gm.com/media/cn/en/gm/contacts_listing.detail.html/content/Pages/news/cn/en/2014/June/0619_env.html
  7. ^ A b C d Specifikační list
  8. ^ A b C Osobnostní skici gm.com, 23.03.2010
  9. ^ „GM předvádí samořídící mikro automobil v Detroitu: Chevy EN-V 2.0“. 9. září 2014.
  10. ^ Tomorrowland Set Images

externí odkazy