Gawaine Baillie - Gawaine Baillie

Sir Gawaine Baillie, Bt
narozený(1934-03-08)8. března 1934
Zemřel21. prosince 2003(2003-12-21) (ve věku 69)
NárodnostAngličtina
obsazeníZávodní řidič
Průmyslník
Filatelista
Známý jakoBritish Sedan Car Championship
HPC Engineering
Filatelie

Sir Gawaine George Hope Baillie, 7. Baronet (8. března 1934-21. Prosince 2003) byl britský amatérský motor závodní řidič, inženýr, průmyslník, sběratel známek a majitel okolní nemovitosti Hrad Leeds, starobylá pevnost v Kentu. Samotný hrad byl odkázán národu po smrti jeho matky v roce 1974.[1] Po jeho smrti se zjistilo, že téměř úplně tajně nashromáždil jednu z největších sbírek známek bývalého Britská říše.[2]

Časný život

Sir Gawaine byl vychován v Hrad Leeds, starobylá pevnost v Kent že jeho matka Lady Baillie (rozená Olive Cecilia Paget), dědička Whitney, koupila se svou sestrou Dorothy Paget v roce 1928.[3] V pěti letech po druhá světová válka vypukl, Baillie šel žít se svými americkými bratranci, Whitney rodina. Brzy po návratu do Anglie jeho otec (Sir Adrian Baillie, 6. baronet ) zemřel 8. ledna 1947,[4] a následoval rodinný titul a stal se 7. Baronetem z Polkemmet, Linlithgowshire.[5]

Následné vzdělání na Eton a Cambridge, vytvořil HPC Engineering v roce 1959,[3] společnost, která se specializuje na subdodavatelskou výrobu pro automobilový, letecký, počítačový, obranný, lékařský a obráběcí průmysl. Po zbytek svého života působil jako předseda představenstva a generální ředitel společnosti. Byl také amatérským závodním řidičem, který soutěžil na mnoha šampionátech Stirling Moss, Mike Hawthorn a Jackie Stewart.[6] Poté, co odešel z motoristického sportu, se vrátil ke svému dětskému koníčku sbírání známek.[3]

Závodní kariéra

Řidičská kariéra sira Gawaine začala v roce 1956, kdy poprvé začal závodit na a Lotus Eleven sportovní auto. V roce 1958 se stal členem týmu Equipe Endeavour a získal několik vítězství v a Jaguar Mark 1 včetně John Davy Trophy na Značky Hatch jako součást inaugurační British Sedan Car Championship sezóna. V roce 1960 si Sir Gawaine koupil Lotus Elite a vstoupil do několika kol Mistrovství světa sportovních vozů, včetně jeho prvního pokusu o 24 hodin Le Mans.[4]

V roce 1961 vstoupil sir Gawaine do Tour de France automobil soutěž, skončil druhý v kategorii cestovních vozů. Následující rok havaroval Jaguar E-Type během stejné soutěže spadl 30 stop na svah a vynořil se s četnými zářezy v obličeji.[4] Sir Gawaine se v následujícím roce vrátil na britské mistrovství v limuzíně a nyní bojuje proti Američanům Ford Galaxie. Galaxie byla také přepravena do Austrálie v roce 1964, kde Sir Gawaine a Lex Davison Vstoupil do Sandown 6 hodin mezinárodní.

Po australském turné sira Gawaina s Galaxie koupil a Ford Mustang pro Britské mistrovství sedanů 1965, skončil v mistrovství třídy na druhém místě za svým týmovým kolegou Roy Pierpoint. V roce 1966 skončil první ve třídě[7] s Ford Falcon který těžil z jeho odborných znalostí v technologii komprese motorů.[1] V roce 1967 Sir Gawaine odešel ze závodění.

Sbírání známek

Baillie vlastnil kopii tohoto 2d tyrské švestkové razítko

Cílem sira Gawaineho při sbírání známek bylo vybudovat komplexní sbírku poštovní známky z Velké Británie a Britské impérium, počínaje nejčasnějšími čísly roku Královna Viktorie až do současnosti. Sir Gawaine se zajímal pouze o nejdokonaleji dochované známky a jeho sbírka se odlišuje od ostatních srovnatelného rozsahu svými náročnými standardy. Zvládl nejméně deset oblastí specializace a získal více než 100 000 známek,[3] té nejvyšší kvality včetně kopie toho vzácného Edward VII. 2d tyrská švestka.[3] Sbírka byla považována za nejkomplexnější svého druhu. Když Sotheby's dal známky do dražby po jeho smrti, byla kolekce popsána jako nejdůležitější k prodeji za více než 50 let. Sotheby's rozdělil známky do deseti samostatných aukcí, z nichž prvních devět překročilo původní odhad 11 milionů GBP, o více než 4 miliony GBP.[4]

Osobní život

V roce 1966 se oženil s Margot Beaubien,[4] dcera senátora Louis Beaubien z Montrealu. Měli spolu dceru Lizu (1969) a syna Adriana (1973), z něhož se po smrti jeho otce stal Sir Adrian Louis Baillie, 8. Baronet.[1]

Reference

  1. ^ A b C „Sir Gawaine Baillie, Bt“. The Daily Telegraph. Londýn. 2. ledna 2004. Citováno 30. června 2008.
  2. ^ Adams, Susan (14. září 2004). "Spousta známek". Co je teď horké. Forbes. Citováno 30. června 2008.
  3. ^ A b C d E „Sbírka známek zvyšuje miliony“. BBC novinky. 1. října 2004. Citováno 12. října 2017.
  4. ^ A b C d E „Filatelistická sbírka, kterou vytvořil Sir Gawaine Baillie, Bt“. Nové příběhy. Worldcollectorsnet.com. 25. září 2004. Citováno 12. října 2017.
  5. ^ Mosley, Charles, vyd. (2003). Burkeho šlechtický titul, baronetáž a rytířství (107 ed.). Burkeho šlechtický titul a šlechta. ISBN  0-9711966-2-1.
  6. ^ „Sedmý prodej známek ze sbírky sira Gawaine Baillieho“ (PDF). tisková zpráva. Sotheby's. 1. února 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 13. září 2016. Citováno 29. srpna 2016.
  7. ^ „Sir Gawaine Baillie“. motorsportmagazine.com/archive. Motoristický sport archiv časopisů. Února 2004. str. 16. Citováno 6. února 2015.

externí odkazy

Baronetage Spojeného království
Předcházet
Adrian Baillie		 Baronet
(Polkemmet)
1947–2003		Uspěl
Adrian Baillie