Gare do Oriente - Gare do Oriente
Lisabonská stanice Orient Gare do Oriente | |
|---|---|
| Vlakové nádraží | |
 | |
| Umístění | Parque das Nações Lisabon Portugalsko |
| Souřadnice | 38 ° 46'4 "N 9 ° 5'57 "W / 38,76778 ° N 9,09917 ° WSouřadnice: 38 ° 46'4 "N 9 ° 5'57 "W / 38,76778 ° N 9,09917 ° W |
| Ve vlastnictví | Portugalská republika |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1994 |
| Umístění | |
  Lisabonská stanice Orient Umístění v Lisabonu | |
Gare do Oriente (Výslovnost portugalština:[ɡaɾ (ɨ) du oɾiˈẽt (ɨ)]) nebo střídavě Lisabonská stanice Oriente je jedním z hlavních portugalština intermodální dopravní uzly, a nachází se v civilní farnost z Parque das Nações, obec z Lisabon.
Dějiny
V roce 1994 byla stanice navržena jako součást modernizace Linha do Norte, úprava železniční tratě s cílem usnadnit budoucí rozvoj stanice Oriente. Nachází se podél Avenida D. João II, přes Avenida de Berlim a Rua Conselheiro Mariano de Carvalho,[1] stanice byla plánoval obsadit země jednou obsazené Apeadeiro dos Olivais, který byl zbořen v 90. letech 20. století, aby uvolnil místo nové stanici.
Nabídky na stavbu projektu na pozemcích určených pro expozici v roce 1998 byly vyžádány mezinárodně.[2] Koncept původně navrhl španělština architekt Santiago Calatrava v roce 1995 a postaven Necso.[3][4]
Stanice byla slavnostně otevřena 19. Května 1998 v rámci oslav slavnostního otevření Expo '98 světová výstava.[5] V době svého otevření byla považována za největší intermodální stanici v Portugalsku.,[6] vyhrál Brunel Award dne 7. října 1998 v kategorii velkých nových stavebních projektů.[7]
Architektura
Stanice Oriente se nachází v městské oblasti rekultivovaných průmyslových a opuštěných budov naproti severnímu okraji řeky Tajo, která se nachází 6 kilometrů od centra města.[8]
Ambiciózní ve své koncepci zahrnuje modernistická stanice a Lisabonské metro stanice, a vysoká rychlost dojíždějící a regionální železniční uzel, místní, národní a mezinárodní autobusové nádraží, nákupní centrum a policejní stanice.[8][9] Železniční stanice byla koncipována s multimodální platformou protínající hlavní osy pro různé druhy dopravy.[8]
S určitým vlivem od Gotická architektura Stanice se značně podobá dřívější stanici Santiaga Calatravy Allen Lambert Galleria v rámci Toronto je Brookfield Place. Cílem společnosti Calatrava bylo realizovat nový prostor s dostatkem prostoru a funkčností poskytující mnohonásobné propojení mezi různými zónami v metropolitní oblasti Lisabonu.[8]
Jedním důležitým aspektem stanice je její vazba na městské prostředí, ve kterém byla postavena. Například rozhodnutí zvednout železniční trať odstranilo fyzickou bariéru mezi městem a okrajem řeky Tejo.[9] Stanice pokrytá příhradovou konstrukcí ze skla a kovu je postavena ze železobetonu a zvednuta 19 metrů nad vozovkou.[9] V lednu 2011 existovalo osm linek, které se táhly 510–720 metrů (1,670–2,360 ft) přes 309 metrů (1014 ft) plošiny, mezi 60–70 centimetry (24–28 palce) na výšku.[10]
Kromě mnoha galerií, které jsou součástí stanice, je napojena na Centro Comercial Vasco da Gama (Obchodní centrum / nákupní centrum Vasco da Gama) a lisabonské metro prostřednictvím podzemního přístupu, stejně jako připojení v prvním patře k nástupištím vlaků a chodník pro pěší.[9]
Služby
| Předcházející stanice | Comboios de Portugal | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Lisboa-Santa Apolónia Terminus | Alfa Pendular | Coimbra k Porto-Campanhã | ||
| Alfa Pendular | Coimbra k Braga | |||
| Alfa Pendular | Santarém k Guimarães | |||
| Entrecampos k Faro | Alfa Pendular | Porto-Campanhã Terminus | ||
| Lisboa-Santa Apolónia Terminus | Intercidades | Vila Franca de Xira k Porto-Campanhã | ||
| Intercidades | Vila Franca de Xira k Braga | |||
| Intercidades | Vila Franca de Xira k Guimarães | |||
| Intercidades | Vila Franca de Xira k Viana do Castelo | |||
| Intercidades | Vila Franca de Xira k Guarda | |||
| Intercidades | Vila Franca de Xira k Covilhã | |||
| Entrecampos k Faro | Intercidades | Terminus | ||
| Entrecampos k Évora | Intercidades | |||
| Lisboa-Santa Apolónia Terminus | Meziregionální | Vila Franca de Xira k Porto-Campanhã | ||
| Meziregionální | Vila Franca de Xira k Tomar | |||
| Lisboa-Santa Apolónia Terminus | Regionální | Póvoa k Entroncamento | ||
| Regionální | Póvoa k Tomar | |||
| Regionální | Póvoa k Covilhã | |||
| Regionální | Póvoa k Porto-Campanhã | |||
| Předcházející stanice | CP Lisboa | Následující stanice | ||
| Braço de Prata k Lisboa-Santa Apolónia | Linha da Azambuja | Moscavide k Azambuja | ||
| Braço de Prata k Alcântara-Terra | Linha da Azambuja | Moscavide k Castanheira do Ribatejo | ||
| Braço de Prata k Sintra | Linha de Sintra | Moscavide k Alverca | ||
| Předcházející stanice | Renfe Operadora | Následující stanice | ||
| Lisboa-Santa Apolónia Terminus | Trenhotel "Lusitania" | Entroncamento k Madrid-Chamartín | ||
| Trenhotel „Surex“ | Entroncamento k Hendaye |
Reference
Poznámky
- ^ Lisboa Oriente, Comboios de Portugal, 2014, vyvoláno 21. listopadu 2014
- ^ Mauricio Levy (1994), s. 27-28
- ^ Afonso, str. 224
- ^ Web společnosti Acciona Archivováno 2. února 2008 v Wayback Machine
- ^ Alvaro Tarifa (1998), s. 68-73
- ^ 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX, 2000: 114
- ^ Yolanda del Val (1998), s. 16-17
- ^ A b C d Luís Cerqueira a Miguel Gregório (2004), s. 19-20
- ^ A b C d Diana Ferreira Peralta (2011), s. 39-41
- ^ Režie da Rede 2012 (v portugalštině), Rede Ferroviária Nacional, 6. ledna 2011, s. 73
Zdroje
- Cerqueira, Luís; Gregório, Miguel (2004), A Arquitectura e o Caminho-de-Ferro em Portugal (PDF) (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: Escola Superior de Tecnologia, vyvoláno 13. ledna 2016
- Peralta, Diana Ferreira (říjen 2011), Mobilidade Pedonal: Humanização do Espaço Público Junto a Nós Viários (PDF) (v portugalštině), Instituto Superior Técnico / Universidade Técnica de Lisboa, vyvoláno 13. ledna 2016
- Levy, Mauricio (1. srpna 1994), „Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías“, Via Libre (ve španělštině), 31, Madrid, Španělsko: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, s. 27–28, ISSN 1134-1416
- Tarifa, Alvaro Sánchez (1998), „Noticias“, Maquetren (ve španělštině), 6, Madrid, Portugalsko: Ed. España Desconocida, str. 68–73, ISSN 1132-2063
- Val, Yolanda del (1. října 1998), „Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid“, Via Libre (ve španělštině), 35, Madrid, Portugalsko: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, s. 16–17, ISSN 1134-1416
- 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX: Portugalsko (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: Ordem dos Engenheiros, 2000, s. 286, ISBN 972-97231-7-6
- Afonso, João (2005), IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal (v portugalštině), Lisboa, Portugalsko: Ordem dos Arquitectos, str. 290, ISBN 972-8897-14-6
externí odkazy
- Portal das Nações Objevte stanici Orient