Fritz-Otto Busch - Fritz-Otto Busch

Fritz-Otto Busch (30 prosince 1890 v Lindenthal, Kolín nad Rýnem - 5. července 1971 v Limpsfield, Surrey ) byl německý námořní důstojník v Císařské německé námořnictvo, Reichsmarine a Kriegsmarine, stejně jako překladatel a námořní a námořní spisovatel. Byl spáchaným nacistou a měl vlivnou roli v Nazifikace Němce PERO. od roku 1933. Použil pseudonymy Peter Cornelissen a Wilhelm Wolfslast.

Život

Busch byl synem bankovního manažera Alfreda Busche a jeho manželky Eugenie Schick. Po dokončení jeho středoškolské vzdělání, strávil dva semestry na univerzitě. Jeho mladší bratr Harald Busch (1904-1983) byl historik umění, který měl na starosti Galerie umění v Hamburku od roku 1934 do roku 1935. Během Druhá světová válka oba bratři sloužili v propagandistická společnost ve kterém bagatelizovali roli Wehrmacht jménem Ministerstvo propagandy a chválil kamarádství vojenského života.^[1][2]

V roce 1912 se Busch připojil k císařskému námořnictvu jako důstojnický kandidát. Během první světové války se zúčastnil Bitva o Jutsko jako podporučík na bitevní lodi SMS Oldenburg Od jara 1917 do léta 1918 byl dělostřeleckým důstojníkem na lehkém křižníku SMS Řezno drží hodnost podporučík. Během této doby, od 27. června do 14. července 1918, také viděl službu ve Flandrech. Poté zahlédl službu na minometném křižníku SMS Bremse, prožívající Vzpoura 1918 a konec války. Byl oceněn Železný kříž 1. a 2. třída a Friedrich-August Cross V roce 1919 se oženil s Adou von dem Knesebeck, baronkou z Bittersdorfu. Jeho první syn Ulf se narodil v roce 1920, první ze tří dětí. Busch sloužil v námořnictvu Výmarská republika do roku 1928 držel hodnost Korvettenkapitän Po vypuknutí války 1. září 1939 byl znovu povolán do služby a 4. září 1939 zažil první britský letecký útok. Následně byl vrácen do zálohy.

Literární a politické aktivity

Hned od začátku Výmarská republika Busch byl aktivní v šíření propagandy. Byl vlivný při vytváření mýtu, že německé námořnictvo zvítězilo v bitvě u Jutska. To lze také vidět v jeho článku „SMS Regensburg v posledním výpadu flotily (23. – 25. Dubna 1918)“, který byl publikován v antologii propagandy Eberharta von Manteho s názvem „Neporažený na moři: třicet monografií z války na moři“ který vydal nacionalistické, antidemokratické, rasistické nakladatelství JF Lehmann. Pro řadu svých knih používal Busch pseudonym Peter Cornelissen.^[3] Jeho kniha „Heut geht es an Bord ...!“ (Today we go on board) bylo vydáno výslovně rasistickým vydavatelstvím Arman v roce 1934. Od roku 1933 se Busch stal nejčtenějším autorem nacistické propagandy v námořních záležitostech. Vydavatelé jeho děl byli všichni spáchaní nacisté.

Jeho účast na zničení německého PEN

Na Valném shromáždění německého PEN klubu dne 23. dubna 1933 se Busch stal členem poté, co byl navržen v seznamu připraveném Militantní liga pro německou kulturu. Do této doby byl německý PEN nuceni dodržovat nacistické principy jako jeho nový tajemník Johann von Leers komentoval.^[4] V květnu 1933 přesvědčil Busch jako člen německé delegace společně s Edgarem von Schmidt-Paulim a Hansem Martinem Elsterem mezinárodní kongres PEN, aby nepřišel proti Nacistické pálení knih a pronásledování Židů v Německu. Informoval o tom v rozsáhlém dopise, jehož kopie byla zaslána Joseph Goebbels.^[5]Když i přes odpor německé delegace autor Ernst Toller vystoupil proti týrání a pronásledování německých autorů v nacistickém Německu, Busch a jeho delegace vyšli z Kongresu. Krátce poté se německý klub PEN stáhl z mezinárodního hnutí a v roce 1934 byl znovu založen jako Svaz národních spisovatelů. Busch byl tajemníkem této organizace.^[6] Toto úspěšné zničení německého PEN znamenalo, že všichni autoři žijící v němčině byli nuceni opustit mezinárodní PEN Club. Pouze Němci žijící v exilu si dokázali udržet své členství.

Jako nacistický propagandista

Časopis Die Kriegsmarine 14/1940 po německé porážce Francie v červnu 1940

Poté, co se nacisté chopili moci, byl Busch jmenován hlavním redaktorem propagandistického časopisu „The Reichsmarine, Magazine for the Importance of the Sea and Seafaring“, který po roce 1934 pokračoval jako „Kriegsmarine - Německo na moři“. Když byla 1. června 1935 přejmenována Reichsmarine na Kriegsmarine, byl časopis přejmenován na „Kriegsmarine - německý námořní časopis“. Časopis byl původně vydáván s podporou vrchního velení námořnictva, později byl vydáván přímo vrchním velením. Busch zůstal hlavním redaktorem, dokud časopis neskončil v roce 1944. V dalších publikacích se Busch také ztotožňoval s pozicemi nacistické propagandy. Ve spolupráci s Dr. Gerhardtem Ramlowem (1904-1951), autorem propagandy a literatury určené pro mladé lidi, napsal Busch knihu s názvem „Historie německé námořní války“ (1940), která začíná érou raných germánských národů . Kniha tvrdí, že námořnictvo bylo počátečním centrem nacistického myšlení: „Není náhodou, že si národní socialismus, jeho postoje a ideologie našly časnou podporu mezi důstojníky, poddůstojníky a muži Reichsmarine v počtech, které odpůrci nového myšlení těžko očekávali. Zatímco ozbrojené síly dříve vyrostly v totální apolitičnost a nevzdělanost v politickém myšlení a považovaly to za špatné, pokud by se měly zabývat politickými záležitostmi, to se během Führerova neúnavného boje o duši národa změnilo. ““ ^[7]

Na začátku února 1933 se v Berlíně konal státní pohřeb pro Hanse Maikowského, člena SA, který zemřel na střelné zranění. Ve vysílání této příležitosti pro propagandistické účely nacisté prohlásili, že Maikowski je druhý Horst Wessel. Mezi ostatními řečníky, stejně jako Joseph Goebbels, byl Fritz Otto Busch, který německým silám přispěl chválou.^[8]

"Vikingové", kniha pro mladé lidi (1934)

Ve své disertační práci zkoumá studentka literatury Ingeborg Römerová způsob, jakým četné knihy pro mladé lidi napsané během nacistického období zobrazují rané severské dějiny.^[9] Jedním z nich je „Vikingové“, napsaný Buschem a publikovaný nakladatelstvím Franze Schneidera v Lipsku. Pro Busche jsou Vikingové severoněmečtí lidé, odvážní námořníci a naši pokrevní příbuzní.^[10] Kniha se skládá ze dvou hlavních částí: věcných popisů stavby vikingských lodí a dobrodružně vylíčeného převyprávění výňatků z Vinlandské ságy. Römer uvádí několik typických příkladů politického vykořisťování a lstivosti. Erik červený a jeho synové jsou popsáni jako mající příkladné atributy (Römer). Je nápadné, že v jedné části Busch opakovaně používá slovo „Führer“ pro Erika Červeného, ​​slovo, které se běžně nepoužívá v námořním jazyce, nebo pokud ano, pouze v kontextu slova „Schiffsführer“ (velitel lodi).^[11] Navíc dramatická bitva s bouří posádky vikingského člunu, která posiluje tento motiv, nemá v originálu obdoby.^[12] Mnoho knih pro mladé zabývající se tímto tématem, včetně té od Busche, zdůrazňuje objev Ameriky Vikingy. Busch přitom spojuje bezplatný popis skutečných historických událostí se současností. Například integruje lety do Ameriky „našimi letci, Gronau a Balbo. Tito našli stejnou cestu do nové části světa jako Vikingové, která je znázorněna na mapě.^[13]Busch také staví další „mosty“ (Römer) mezi údajnými předky a současným nacistickým státem. Podle Busche byl tedy členem Erikovy posádky „Němec“ zvaný „Tyriker“. „Němce“ jako národnosti však bylo v roce 1000 stále neslýcháno. Také označení v textu „suðrmaðr“ znamená doslovně „jižní muž“ nebo „muž z jihu“.^[14] Podobné je to i pokud jde o další podrobnosti, takže vzývání boha je moderní a nikoli historické. V knize Erik potvrzuje svůj úmysl plout na západ, když Leif zvolal: „Thorem, a kdybych chtěl!“. Tato aklamace je strukturována tak, jak by se dalo očekávat od křesťanské víry, zejména katolické povahy, a ne tak, jak by to činil pohan. ^[15] Busch nekriticky přebírá další podrobnosti z Vinlandské ságy, například údajný objev vína a obilí.^[16] Jako zdroje pro Busche sloužily čtyři brožury ze sbírky Thule.^[17]Vikingové bylo několikrát přetištěno. V roce 1938 bylo vytištěno 19–20 000 výtisků, následovaných 26–35 000 v roce 1941.^[18] Bush na toto téma publikoval i po roce 1945. V roce 1966 publikoval Sponholz v Hannoveru Viking vypluje z Ameriky, sága o Gudrid a Freydis.

Nejprodávanější: Narvik, hrdinský boj německých torpédoborců (1940)

V roce 1940, po Německé vítězství v bitvě u Narviku the Bertelsmann Nakladatelství vydalo tuto bohatě vydanou knihu od Busche. Jednalo se o dílo „válečných zpravodajství, které se dostalo do stranické linie“, mělo úvod Velkoadmirál Erich Raeder a byl doporučen OK v Knihy ozbrojených sil.^[19]Kniha byla oslavována v odborném tisku a po roce bylo prodáno 200 000 výtisků. V roce 1941 Busch vydělal 242 084,47 RM ze své spisovatelské činnosti a v následujících letech získal přibližně 100 000 RM ročně. Přitom v té době patřil k nejlépe vydělávajícím německým autorům. Nakladatelství Bertelsmann získalo z knihy jasný celkový zisk 650 000 RM.^[20] Dotčené místo 17 v seznamu Nejprodávanější produkty Třetí říše která byla zveřejněna v roce 2010.^[21]Podle Christiana Adama, pokud ignorujete morální stránku, je Narvikova kniha obecně dobře zpracovaná, i když na mnoha místech byla „rychle dlážděna dohromady“. Ve směsi reportáží, fiktivních prvků a dokumentů popisuje část Provoz Weserübung, to je útok na Norsko a dobytí železorudného přístavu Narvik. Válka popsaná v knize psané z pohledu polního velitele je „čistá“. Smrt a utrpení jsou zatemněny. Zdůrazňují se údajná zvěrstva páchaná na německých přeživších královským námořnictvem. Kniha byla propagandistickým úspěchem, který dosáhl požadovaného účinku při povzbuzení mladých mužů k válce. „Pokud Angličan prokáže svou charakteristickou aroganci, musí být tvrdě zasažen do obličeje. Synové ostrova na nic jiného nereagují.“ (Busch)^[22] V důsledku části textu v první kapitole se kniha dostala do konfliktu s několika konkurenčními cenzory: Říšské ministerstvo veřejného osvícení a propagandy, Führerův oficiální zástupce pro dohled nad celkovým duchovním a ideologickým výcvikem a vzděláváním nacistické strany, Alfred Rosenberg a námořnictvo.^[23]Navzdory tomu, že Busch dosáhl požadovaného účinku propagandy, byl kritizován SS básník Kurt Eggers protože nepsal z vlastní zkušenosti. Tvrdil, že až přijde čas, budou nalezeni pouze „proroci a zpěváci“, kteří budou schopni napsat přesvědčivý hrdinský epos této cesty na sever, jen z kruhu „narvických cestovatelů“. Kniha, kterou Busch napsal, měla pouze okamžitá hodnota. Kniha také způsobila přestupek kvůli popisu německé bohoslužby, který však Busch uzavřel současným způsobem: „Vzdali jsme hold našim padlým soudruhům, kteří statečně a hrdě zemřeli za našeho Führera, naši rasu a naši Vlast ... Ať žije Führer. “(Busch)^[24]Na podzim 1941 byla kniha stažena z trhu poté, co vydavatel již prodal 615 000 výtisků.^[25] Protože kniha měla příznivý rozpočet, poskytla Bertelsmannovi největší čistý zisk za jedinou knihu během Třetí říše. Vydání této knihy bylo pro autora také velmi lukrativní. Do roku 1945 Busch napsal asi sedmdesát dalších děl, včetně autobiografického románu Křižník v rudém přílivu kterou napsal pod pseudonymem Peter Cornelissen. V tomto románu vykreslil závěrečnou fázi první světové války a revoluce roku 1918 z pohledu mladého námořního důstojníka na palubě lehkého křižníku SMS Bremse Busch psal faktické knihy, romány a knihy pro mladé, často obsahující propagandu pro námořnictvo. Kromě toho byl také redaktorem časopisů Císařské německé námořnictvo, Německé námořní noviny a Zvedněte kotvu!. Kromě toho byl také jedním z autorů, kteří se na sérii podíleli Válečná knihovna pro německou mládež.

Po roce 1945

Vzhledem k jeho zapojení do národního socialismu mnoho z Buschových knih přistoupilo na seznam literatury, která měla být stažena Zóna sovětské okupace nebo NDR v letech 1939 až 1953.^[26]Po pauze začal Busch v roce 1950 psát knihy o námořních cestách a námořnictvu. V tomto ohledu také napsal knihy pro mladé, které vydalo nakladatelství Franz Schneider v Mnichově. Překládal také díla z angličtiny. S jeho pseudonymem Wilhelm Wolfslast vydalo mnoho knih o námořní historii Moewig v Mnichově, včetně dvou brožur k válečnému komiksu: Příběhy vojáků z celého světa. V padesátých letech byl spolu s Ottem Mielkem autorem pro dva příběhový papír série SOS - Osud německých lodí a Anchor Stories: Námořní plavba po celém světě. Větší část publikací obou sérií byla znovu vydána od roku 1978 autorem Pabel vydavatelé pod názvem Landser představuje: Osudy lodi na mořích světa. The Německá námořní pátrací a záchranná služba také publikoval - a často znovu publikoval - řadu brožur Katastrofy na mořiBusch také poskytl texty. Ve své autorské práci spolupracoval s námořním ilustrátorem Walter Zeeden, který ilustroval řadu knih, spolu s oběma sériemi od Moewig Busch zemřel dne 5. července 1971 v Limpsfield v Surrey, kde je pohřben. Od padesátých let v něm evidentně žil dlouhou dobu Viersen; O Limpsfieldovi je známo, že je jeho posledním domovem.

Reference

externí odkazy

• Polunbi.de
• Literatura od Fritze-Otta Busche v Německá národní knihovna katalog