HMAS Townsville (FCPB 205) - HMAS Townsville (FCPB 205)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Townsville.

Americké námořnictvo DN-ST-90-08224 HMAS Townsville (FCPB 205) cropped.jpg
HMAS Townsville v roce 1990
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Townsville, Queensland
Stavitel:Inženýři a agenti v Severní Queensland
Stanoveno:5. března 1979
Spuštěno:16. května 1981
Uvedení do provozu:18. července 1981
Vyřazeno z provozu:11. května 2007
Domovský přístav:HMAS Cairns
Motto:„Tučné a připravené“
Přezdívky):
  • „Černý rytíř Mustang 205“
  • „Lstivý kojot“
Vyznamenání a
ocenění:		Tři zděděné bojové vyznamenání
Osud:Loď muzea v Městské námořní muzeum
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fremantle- hlídkový člun třídy
Přemístění:220 tun
Délka:137,6 stop (41,9 m)
Paprsek:7,70 m
Návrh:5,75 ft (1,75 m)
Pohon:2 vznětové motory řady MTU 538, 3200 SHP (2400 kW), 2 vrtule
Rychlost:30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:22
Vyzbrojení:
  • Jedno univerzální dělo Bofors 40/60 mm
  • Dva kulomety 12,7 mm
  • Jedna malta o průměru 81 mm (později odstraněna)

HMAS Townsville (FCPB 205), pojmenovaný pro město Townsville, Queensland, byl Fremantle- hlídkový člun třídy z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Postaven Inženýři a agenti v Severní Queensland byla loď položena v roce 1979 a do provozu byla uvedena v RAN v roce 1981.

Přidělen k námořní základně HMASCairns, Townsville byl primárně přidělen k ochraně ryb a operacím pohraniční hlídky ve vodách severní Austrálie. V prosinci 1981 hlídkový člun zachytil unikající nelegální rybářské plavidlo. Příští rok byla použita pro natáčení filmu Hlídkový člun televizní seriál. Townsville byl nasazen na Fidži jako součást Operace Morris Dance v květnu 1987.

Townsville byla vyřazena z provozu v květnu 2007. Loď byla věnována Městské námořní muzeum pro uchování. Pokusy vystavit loď se zastavily a loď chátrala, námořní muzeum získalo Přístav Townsville v roce 2015.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Hlídkový člun třídy Fremantle

Počínaje koncem šedesátých let se začalo s plánováním nové třídy hlídkových člunů, které by nahradily Záchvat třída, přičemž návrhy volají po vylepšení seakeeping schopnosti a aktualizované zbraně a vybavení.[1] The Fremantles měl výtlak při plném zatížení 220 tun (220 tun dlouhé; 240 malých tun), bylo 137,6 stop (41,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 24,25 stop (7,39 m) a maximální ponor 5,75 stop (1,75 m).[2] Hlavní pohonné zařízení sestávalo ze dvou vznětových motorů řady MTU 538, které dodávaly dvěma hřídelům 3 200 koňských sil (2 400 kW).[2] Výfuk nebyl vypuzován trychtýřem, jako většina lodí, ale ventilačními otvory pod čarou ponoru.[3] Hlídkový člun mohl dosáhnout maximální rychlosti 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) a měl maximální dosah 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[2] Společnost lodi se skládala z 22 pracovníků.[2] Každý hlídkový člun byl vyzbrojen jediným 40 mm Bofors zbraň jako hlavní výzbroj, doplněná dvěma 0,50 cal Browning kulomety a 81 mm malta,[2] ačkoli malta byla odstraněna ze všech lodí někdy po roce 1988.[Citace je zapotřebí ] Hlavní zbraní měla být původně dvě 30 mm děla na dvojitém držáku, ale pro udržení nízkých nákladů byly vybrány repasované Bofory; bylo učiněno opatření k instalaci aktualizované zbraně později během životnosti třídy, ale to se nevyvinulo.[3][4]

Townsville byl položen Inženýři a agenti v Severní Queensland v Cairns, Queensland dne 5. března 1979.[5][6] Byla vypuštěna 16. května 1981 manželkou guvernéra Queenslandu James Ramsay.[6] Loď byla uvedena do provozu RAN dne 18. července 1981 a byla přidělena k námořní základně v HMASCairns.[5][6] Hlídkový člun byl různě přezdíván „Černý rytíř Mustang 205“ a „Lstivý kojot“ (druhý podle postavy Looney Tunes Wile E. Kojot ).[7]

Provozní historie

Townsville, jako všechny ostatní Fremantle- plavidla třídy, byla primárně přidělena k ochraně ryb a operacím pohraniční hlídky ve vodách severní Austrálie.[6] Mezi úkoly patřilo nastupování a kontrola lodí působících ve vodách Austrálie, předcházení neoprávněné příchody a nezákonný rybolov, zadržování pašeráků a podpora celních a donucovacích operací.[6] Navíc při stavbě Fremantle třída, Townsville byla určená kamarádská loď pro dokončování plavidel námořní zkoušky a počáteční zpracování.[Citace je zapotřebí ]

Dne 25. prosince 1981, Townsville byl vyzván k pronásledování tchajwanského rybářského plavidla Yuan Tsun.[8] Loď, ve které byl zadržen Trinity Inlet poté, co byl chycen nelegálně lovit v australských vodách, využil příležitosti k útěku, zatímco většina vojenských a donucovacích pracovníků byla na vánoční dovolené na dovolené.[8] Townsville udržované pronásledování Yuan Tusn když se loď pokusila uprchnout z Velkého bariérového útesu, vypálila několik varovných výstřelů a od ministra obrany obdržela souhlas s palbou přímo na loď, než se kapitán vzdá.[8]

Přední (horní) a zadní část pamětního trička pro znovudobytí Yuan Tusn.

V průběhu roku 1982 Townsville byl jedním z několika Fremantlese používá k zobrazení fiktivního HMAS Vzdor pro natáčení druhé sezóny ABC televizní seriál Hlídkový člun.[8][9]

Townsville byl zapojen do Cvičte klokan 83.[Citace je zapotřebí ]

Na konci května 1987, Townsville byl nasazen na Fidži jako součást Operace Morris Dance, jako úleva pro jeden z hlídkových člunů vyslaných po iniciále státní převrat dříve ten měsíc.[10] Australská vláda dne 29. května rozhodla, že se situace stabilizovala s Townsville ten den plavba domů.[10]

Dne 1. června 1990 zadržel hlídkový člun plavidlo přepravující kambodžské uprchlíky Bathurst Island.[11] Plavidlo se začalo potápět, zatímco nastupovaly a prováděly inspekce s personálem Townsville záchrana 45 mužů, 17 žen a 17 dětí a jejich transport do Darwinu.[11] Následující měsíc byl hlídkový člun Nuku'Alofa k oslavám narozenin krále Tongy.[12]

V lednu 1992 Townsville byla použita jako platforma, ze které tým potápěčů odbavení likvidoval nenarušené bomby nalezené na Middletonský útes.[13]

V červenci 1993 Townsville byl použit pro průtok vody a kavitace experimenty na vrtulích plavidla.[14] Do trupu lodi nad vrtulemi byla vložena dvě okna, aby bylo možné tyto efekty natáčet.[14]

V průběhu února 1994 Townsville navštívil několik přístavů Papuy-Nové Guineje při provádění hlídkových operací v Korálové moře.[15]

V srpnu 1995 Townsville účastnil se oslav 50. výročí založení konec druhé světové války v tichomořském divadle.[16]

Ve dnech 24. Až 28. Května 1999 působil hlídkový člun v Čtvrtek ostrovy v rámci zatáčky za nelegální činnost.[17]

Vyřazení z provozu a osud

V roce 2007 Townsville byl označen k likvidaci. Dne 23. dubna oznámila australská vláda Townsville byla dána Městské námořní muzeum jako muzejní loď, spolu s finančními prostředky ve výši 200 000 USD na vybudování suchého doku pro vystavení.[18][19] Dalších 100 000 $ přislíbila městská rada města Townsville.[20] Hlídkový člun byl vyřazen z provozu na HMAS Cairns dne 11. května 2007 při společném ceremoniálu s HMASIpswich.[21] Tyto dva hlídkové čluny byly posledními ve třídě v aktivní službě.[21]

Plavidlo je plně funkční (minus výzbroje) a muzeum si jej ponechalo Townsville v plachtitelném stavu s údržbou prováděnou dobrovolníky.[7][22][23] Kromě toho, že bylo otevřeno pro veřejné vystavení, bylo námořní muzeum v Townsville kontaktováno také kadetními skupinami a organizacemi pro reakci na mimořádné události, které chtěly plavidlo použít k výcviku.[7] Během čekání na schválení výstavby suchého doku sousedícího s muzeem Townsville byl zakotven v přístavišti Curtain Bros. Ross Creek.[22]

Townsville spočívající na dně při odlivu, v přístavišti Curtain Bros.

V lednu 2012 měla být zahájena výstavba suchého doku v polovině roku 2012, dokud nebude schválen stavební plán radou a nebude zajištěno další financování.[23] Do března 2015 nebylo schválení doku uděleno: muzeum vinu zpoždění na Přístav Townsville a další vládní orgány za to, že projekt nepodpořily a oddálily schválení pronájmu mořského dna, zatímco přístav Townsville tvrdil, že muzeum nepředložilo životaschopný obchodní plán.[20][24] Mezitím se stav hlídkového člunu zhoršil a muzeum nemohlo financovat údržbu.[20] Existují obavy ohledně stavu Townsville'trup, a to jak z mořského růstu, tak z nedostatku nedávné péče, která vedla k tomu, že hlídkový člun spočíval při odlivu na skalnatém dně.[25][26]

Po setkáních mezi muzeem, přístavním úřadem, radou a organizací pro regionální rozvoj a cestovní ruch nabídl Port of Townsville převzetí muzea.[25]

Citace

  1. ^ Mitchell, Sbohem třídě Fremantle, str. 105
  2. ^ A b C d E Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 89
  3. ^ A b Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 88
  4. ^ Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 222
  5. ^ A b Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86, str. 26
  6. ^ A b C d E „HMAS Townsville“. Královské australské námořnictvo. Citováno 11. září 2008.
  7. ^ A b C „HMAS Townsville Today“. Městské námořní muzeum. Citováno 6. září 2015.
  8. ^ A b C d „HMAS Townsville (1981–2007)“. Městské námořní muzeum. Citováno 6. září 2015.
  9. ^ „Sbohem třídě Fremantle“ (PDF). Semafor. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. 2005 (17). Října 2005. Citováno 6. září 2015.
  10. ^ A b Gubb, Mathew (1988). Australská vojenská reakce na převrat na Fidži, hodnocení. Pracovní dokument centra strategických a obranných studií č. 171. Canberra: Australian National University. p. 8. ISBN  0-7315-0497-6.
  11. ^ A b Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 5
  12. ^ Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 6
  13. ^ Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 14
  14. ^ A b Kuiper, G .; Grimm, M; McNeice, B .; Noble, D .; Krikke, M. (21. července 2003). "Příliv vrtule v plném rozsahu během manévru". Dvacáté čtvrté symposium o námořní hydrodynamice. Národní akademie Press. str. 551–565. ISBN  0309254701.
  15. ^ Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 20
  16. ^ Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 24
  17. ^ Bendle et. al., Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005, str. 37
  18. ^ "Fed Govt předává HMAS Townsville do muzea". ABC. 23.dubna 2007. Citováno 2. května 2007.
  19. ^ Australský národní kontrolní úřad (5. února 2015), Řízení likvidace specializovaného vojenského vybavení (Zpráva), Government of Australia, str. 62, vyvoláno 24. dubna 2015
  20. ^ A b C Raggat, Tony (16. března 2015). „HMAS Townsville„ hnije pryč “, říká bývalý dobrovolník námořního muzea“. Bulletin Townsville. News Corporation. Citováno 23. října 2015.
  21. ^ A b „Poslední z Fremantles se klaní“. Námořnictvo. Navy League of Australia. 69 (3): 28. září 2007.
  22. ^ A b Anderson, John (15. března 2011). „Dawn Service s nízkým klíčem“. Bulletin Townsville. News Corporation. Archivovány od originál dne 13. září 2012. Citováno 18. března 2011.
  23. ^ A b Fernbach, Nathalie (9. ledna 2012). „Plány hlídkových člunů“. ABC North Queensland. Citováno 14. ledna 2012.
  24. ^ Raggat, Tony (20. března 2015). „Přístav říká, že námořní muzeum potřebuje životaschopný plán pro hlídkový člun“. Bulletin Townsville. News Corporation. Citováno 23. října 2015.
  25. ^ A b Raggat, Tony (26. března 2015). „Přístav Townsville převezme provozování námořního muzea“. Bulletin Townsville. News Corporation. Citováno 23. října 2015.
  26. ^ Raggat, Tony (30. května 2015). „Přístav vede velkou záchrannou misi“. Bulletin Townsville. News Corporation. Citováno 23. října 2015.

Reference

  • Bendle, Vanessa; Griffin, David; Laurence, Peter; McMillan, Richard; Mitchell, Brett; Nasg, Greg; Perryman, John; Stevens, David; Wheate, Nial (2005). Databáze operací Královského australského námořnictva, 1990–2005 (PDF). Pracovní papíry. 18. Canberra, ACT: Sea Power Center - Austrálie. ISBN  0642296235. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 16. srpna 2009.
  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Mitchell, Brett (2007). „Sbohem třídě Fremantle“. Ve Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Australské námořní záležitosti 2006 (PDF). Papíry v australských námořních záležitostech. Sea Power Center - Austrálie. ISBN  978-0-642-29644-3. ISSN  1327-5658. Archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2011. Citováno 12. května 2010.
    • Tato kapitola je k dispozici samostatně jako SemaforVydání 17, 2005 v PDF a HTML formáty.
  • Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0814-4.

Souřadnice: 19 ° 15'23 ″ j 146 ° 49'35 ″ V / 19,256489 ° J 146,826516 ° východní délky / -19.256489; 146.826516