HMAS Fremantle (FCPB 203) - HMAS Fremantle (FCPB 203)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Fremantle.
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Fremantle, Západní Austrálie
Stavitel:Brooke Marine, Lowestoft, Spojené království
Stanoveno:11. listopadu 1977
Spuštěno:15. února 1979
Uvedení do provozu:17. března 1980
Vyřazeno z provozu:11. srpna 2006
Domovský přístav:HMAS Waterhen, HMAS Coonawarra
Motto:"Neúplatný"
Vyznamenání a
ocenění:		Dva zděděné bojové vyznamenání
Osud:Sešrotován
Odznak:Odznak lodi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fremantle hlídkový člun třídy
Přemístění:220 tun
Délka:137,6 stop (41,9 m)
Paprsek:7,70 m
Návrh:5,75 ft (1,75 m)
Pohon:2 vznětové motory řady MTU 538, 3200 SHP (2400 kW), 2 vrtule
Rychlost:30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:22
Vyzbrojení:
  • Jedno univerzální dělo Bofors 40/60 mm
  • Dva kulomety 12,7 mm
  • Jedna malta o průměru 81 mm (později odstraněna)

HMAS Fremantle (FCPB 203), pojmenovaný pro město Fremantle, Západní Austrálie, byl vedoucí loď z Fremantle hlídkové čluny třídy, vstupující do služby v Královské australské námořnictvo v roce 1980 a vyřazení z provozu v roce 2006. Fremantle byla jedinou lodí třídy, která nebyla postavena v Austrálii, a tvrdí se, že její dodávka byla vůbec nejdelší hlídkovou lodí.

Design

Hlavní článek: Hlídkový člun třídy Fremantle

Počínaje koncem šedesátých let se začalo s plánováním nové třídy hlídkových člunů, které by nahradily Záchvat třída, přičemž návrhy volají po vylepšení seakeeping schopnosti a aktualizované zbraně a vybavení.[1] V roce 1976 Brooke Marine z Spojené království získal zakázku na výrobu hlavní lodi.[1]

The Fremantles měl výtlak při plném zatížení 220 tun (220 tun dlouhé; 240 malých tun), bylo 137,6 stop (41,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 24,25 stop (7,39 m) a maximální ponor 5,75 stop (1,75 m).[2] Hlavní pohonné zařízení se skládalo ze dvou vznětových motorů řady MTU 538, které dodávaly dvěma hřídelům 3 200 koňských sil (2 400 kW).[2] Výfuk nebyl vypuzován trychtýřem, jako většina lodí, ale ventilačními otvory pod čarou ponoru.[3] Hlídkový člun mohl dosáhnout maximální rychlosti 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) a měl maximální dosah 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[2] Společnost lodi se skládala z 22 pracovníků.[2] Každý hlídkový člun byl vyzbrojen jediným 40 mm Bofors zbraň jako hlavní výzbroj, doplněná dvěma Kulomety Browning 0,50 ráže a 81 mm malta,[2] ačkoli malta byla odstraněna ze všech lodí někdy na konci 90. let.[Citace je zapotřebí ] Hlavní zbraní měla být původně dvě 30 mm děla na dvojitém držáku, ale pro udržení nízkých nákladů byly vybrány repasované Bofory; bylo učiněno opatření k instalaci aktualizované zbraně později během životnosti třídy, ale to se nevyvinulo.[3][4]

Konstrukce

Konstrukce Fremantle byla zahájena dne 11. listopadu 1977 a byla zahájena dne 15. února 1979.[5] Během zkoušek na moři Fremantle bylo odhaleno 20 tun nad zakázanou váhu smlouvy, což vedlo k neoblíbenosti v médiích.[1][6] Návrh se však osvědčil, když byl odkloněn od soudu, aby úspěšně zachránil britského námořníka hodeného z rybářského trauleru.[1] Kvůli zkouškám na moři Fremantle byl uveden do provozu až 17. března 1980.[1]

Dodání předchozích hlídkových člunů Brooke Marine klientským národům se obvykle provádělo naložením plavidla na a těžký výtah lodi.[6] Místo toho bylo rozhodnuto v roce 1979 plout Fremantle do Austrálie; Královské australské námořnictvo se chtělo co nejrychleji dozvědět co nejvíce o schopnostech nového designu a ztrátě Ománské námořnictvo hlídkové plavidlo z těžké výtahové lodi během bouře bylo důvodem k obavám.[6] Dne 7. června 1980 Fremantle vlevo, odjet Lowestoft, Anglie na doručovací cestě do Austrálie.[1] Plavba trvala 82 dní, 48 strávených na moři.[1] Během této cesty Fremantle cestoval přes Středozemní moře, Suezský průplav, Rudé moře, podél pobřeží Indie, přes Námořní jihovýchodní Asie, pak východním pobřežím Austrálie do Sydney.[7] Během této cesty Fremantle byl testován na limity; setkávat se s větrnými bouřemi dosahujícími Síly 6, písečnou bouří v Rudém moři, vysokoteplotními a vlhkostními podmínkami a monzunem.[7] Mezitím Fremantle přijela do Austrálie dne 27. srpna 1980, už se plavila 14 509 námořních mil (26 871 km).[7] Tvrdí se, že jde o nejdelší plavbu provedenou jediným hlídkovým člunem.[6]

Provozní historie

Během své kariéry Fremantle byl primárně zapojen do operací proti nelegálnímu rybolovu a nelegálnímu přistěhovalectví a podpůrný Australské pobřežní hodinky a Australská celní služba.[8]

Vyřazení z provozu a osud

Dne 11. srpna 2006, HMAS Fremantle byl vyřazen z provozu v HMAS Coonawarra, Darwine.[9] Fremantle byla osmou lodí ve své třídě, která měla být vyřazena z provozu.[9] Fremantle byl v provozu 26 let a od uvedení do provozu ujel vzdálenost 535 705 námořních mil (992 126 km; 616 478 mi).[9] Hlídkový člun byl v Darwinu v letech 2006 a 2007 rozbit na šrot za cenu australské vlády ve výši 450 000 USD.[10]

Citace

  1. ^ A b C d E F G Mitchell, Sbohem třídě Fremantle
  2. ^ A b C d E Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 89
  3. ^ A b Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 88
  4. ^ Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 222
  5. ^ Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86, str. 26
  6. ^ A b C d Thomas, Na půli cesty kolem světa za osmdesát dní, str. 2
  7. ^ A b C Thomas, Na půli cesty kolem světa za osmdesát dní, str. 3
  8. ^ HMAS Fremantle (II), Královské australské námořnictvo
  9. ^ A b C Sun konečně zapadá do HMAS Fremantle
  10. ^ Australský národní kontrolní úřad (5. února 2015), Řízení likvidace specializovaného vojenského vybavení (Zpráva), Government of Australia, str. 63, vyvoláno 24. dubna 2015

Reference

  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Mitchell, Brett (2007). „Sbohem třídě Fremantle“. Ve Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Australské námořní záležitosti 2006 (PDF). Papíry v australských námořních záležitostech. Sea Power Center - Austrálie. ISBN  0-642-29644-8. ISSN  1327-5658. Archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2011. Citováno 12. května 2010.
    • Tato kapitola je k dispozici samostatně jako SemaforVydání 17, 2005 v PDF a HTML formáty.
  • „Slunce konečně zapadá na HMAS Fremantle“. Navy News (svazek 49, č. 15). Královské australské námořnictvo. 24. srpna 2007. Citováno 11. června 2007.
  • Thomas, R.G. (Duben 1981). "Na půli cesty kolem světa za osmdesát dní". Námořnictvo. Navy League of Australia. s. 2–3.
  • „HMAS Fremantle (II)“. Královské australské námořnictvo. Citováno 4. září 2008.
  • Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0814-4.