HMAS Gladstone (FCPB 216) - HMAS Gladstone (FCPB 216)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Gladstone.

Bývalý HMAS Gladstone v roce 2010
Bývalý HMAS Gladstone v roce 2010
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Přístavní město Gladstone, Queensland
Stavitel:Inženýři a agenti v Severní Queensland
Stanoveno:7. března 1983
Spuštěno:28. července 1984
Uvedení do provozu:8. září 1984
Vyřazeno z provozu:13. března 2007
Motto:„Hájit právo“
Přezdívky):"Sadrock"
Vyznamenání a
ocenění:		Dva zděděné bojové vyznamenání
Postavení:Zachována jako loď muzea v Gladstone, QLD
Odznak:Odznak lodi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fremantle- hlídkový člun třídy
Přemístění:220 tun
Délka:137,6 stop (41,9 m)
Paprsek:7,70 m
Návrh:5,75 ft (1,75 m)
Pohon:2 vznětové motory řady MTU 538, 3200 SHP (2400 kW), 2 vrtule
Rychlost:30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:24
Elektronická válka
& návnady:		Typ 133 Prism ESM[1]
Vyzbrojení:
  • Jedno univerzální dělo Bofors 40/60 mm
  • Dva kulomety 12,7 mm
  • Jedna malta o průměru 81 mm (později odstraněna)

HMAS Gladstone (FCPB 216), pojmenovaný pro město Gladstone, Queensland, je Fremantle-třída hlídkový člun, dříve Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Postaven Inženýři a agenti v Severní Queensland na začátku 80. let Gladstone byl uveden do provozu RAN v roce 1984.

Hlídkový člun strávil většinu své kariéry operováním mimo námořní základnu HMASCairns o rybolovu a ochraně hranic. The lodní společnost byly uděleny Svoboda města města jmenovek jejich lodi třikrát.

Gladstone byla vyřazena z provozu v roce 2007 a byla věnována společnosti Gladstone Maritime History Society k uchování a zobrazení jako muzejní loď na Námořní muzeum Gladstone. Práce byly odloženy kvůli Finanční krize 2007–2010, s konzervační prací a rozvojem a mokrý dok k zobrazení lodi dokončené v roce 2016. Loď je nyní k dispozici pro prohlídky o víkendech. Plavidlo se nachází v okrese Gladstone East Shores, v těsné blízkosti přístavu Gladstone.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Hlídkový člun třídy Fremantle

Od konce 60. let se začalo s plánováním nové třídy hlídkových člunů, které by nahradily Záchvat třída, přičemž návrhy volají po vylepšení seakeeping schopnosti a aktualizované zbraně a vybavení.[2] The Fremantles měl výtlak při plném zatížení 220 tun (220 tun dlouhé; 240 malých tun), bylo 137,6 stop (41,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 24,25 stop (7,39 m) a maximální ponor 5,75 stop (1,75 m).[3] Hlavní hnací strojní zařízení se skládá ze dvou vznětových motorů řady MTU 538, které dodávaly dvěma hřídelům 3 200 koňských sil (2 400 kW).[3] Výfuk nebyl vypuzován trychtýřem, jako většina lodí, ale ventilačními otvory pod čarou ponoru.[4] Hlídkový člun mohl dosáhnout maximální rychlosti 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) a měl maximální dosah 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[3] Společnost lodi se skládala z 24 pracovníků.[3] Každý hlídkový člun byl vyzbrojen jediným 40 mm Bofors zbraň jako hlavní výzbroj, doplněná dvěma 0,50 cal Browning kulomety a 81 mm malta,[3] ačkoli malta byla odstraněna ze všech lodí někdy po roce 1988.[Citace je zapotřebí ] Hlavní zbraní měla být původně dvě 30 mm děla na dvojitém držáku, ale pro udržení nízkých nákladů byly vybrány repasované Bofory; bylo učiněno opatření k instalaci aktualizované zbraně později během životnosti třídy, ale to se nevyvinulo.[4][5]

Gladstone byl položen Inženýři a agenti v Severní Queensland na Cairns, Queensland dne 7. března 1983, zahájena dne 28. července 1984, a uvedena do provozu RAN dne 8. září 1984.[6][7] Během své kariéry získala hlídková loď přezdívku „Sadrock“.[7]

Provozní historie

Gladstone strávila celý život na základě HMASCairns v Cairns, Queensland.[7] The Fremantle- hlídkové čluny třídy provozované primárně ve vodách severního Austrálie a měly za úkol ochranu rybolovu, ochranu hranic, imigraci a cla, donucovací operace a námořní dohled.[7]

The lodní společnost z Gladstone byly uděleny Svoboda města Gladstone poprvé v roce 1988.[8]

V dubnu 1990 Gladstone zadrželi tchajwanské rybářské plavidlo Hai Chang 11, u kterého byl zjištěn rybolov uvnitř Austrálie Zóna ekonomického vyloučení, ale nedokázal zastavit, když se k němu přiblížil hlídkový člun. Hai Chang 11 byl převezen do Darwinu, kde byl stíhán kapitán rybářského plavidla.[9][je nutné ověření ]

V průběhu roku 2006 Gladstone zachytil deset nelegálních rybářských člunů.[8] Jedno z plavidel mělo náklad 750 kilogramů útesové ryby.[8]

Svoboda vstupu do jmenného města hlídkového člunu byla podruhé udělena v červenci 2000.[8]

Společnosti lodi byla udělena Svoboda města potřetí a naposledy v den Austrálie (26. ledna) 2007, v návaznosti na vyřazení lodi z provozu.[8] Gladstone bylo původně plánováno vyřadit z provozu 16. února 2007, ale bylo nasazeno na začátku měsíce jako součást Provoz Resolute, nahradit několik Armidale- hlídkové čluny třídy vytažen z povinnosti kvůli bezpečnosti a znečištění palivových systémů vodou.[10]

Osud

Gladstone byl vyřazen z provozu v Cairns dne 13. března 2007.[11] Během kariéry lodi vyplula přes 610 000 námořních mil (1130 000 km; 700 000 mi).[8] Gladstone měl být zachován jako muzejní loď a připojený k Námořní muzeum Gladstone během jeho přestavby a ve stejný den byl nadán společnosti Gladstone Maritime History Society.[11] Po plavbě z Cairns do Gladstone byl hlídkový člun oficiálně představen starostovi města, který poté loď předal Společnosti.[8]

The Finanční krize 2007–2010 vedlo k odložení plánů na zachování lodi a ona byla uložena v přístavu Gladstone.[12] Na konci roku 2009 byly oznámeny plány na přesun Gladstone po dokončení upgradu muzea na prominentnější místo před namontováním plavidla z vody na podstavec.[12] Hlídkový člun byl přemístěn k mokrý dok na East Shores v listopadu 2014.[13] Gladstone je namontován na podpěrných kolébkách a před otevřením pro veřejnost prošel rekonstrukcí a překreslením.[13] Na začátku roku 2015 se předpokládalo, že otevření pro veřejnost se uskuteční kolem Velikonoc 2015, ačkoli od října byla nutná další práce na tom, aby byla loď bezpečná a přístupná.[13][14] V říjnu 2015 bylo vládě státu Queensland z federálního financování cestovního ruchu přiděleno 116 000 $.[14]

Citace

  1. ^ Sharpe, Richard, ed. (1998). Jane's Fighting Ships 1998-99 (101. vydání). Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. p. 28. ISBN  071061795X. OCLC  39372676.
  2. ^ Mitchell, Sbohem třídě Fremantle, str. 105
  3. ^ A b C d E Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 89
  4. ^ A b Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 88
  5. ^ Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 222
  6. ^ Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86, str. 26
  7. ^ A b C d „HMAS Gladstone (II)“. Královské australské námořnictvo. Citováno 24. října 2015.
  8. ^ A b C d E F G „FCPB 216 HMAS Gladstone“. Námořní muzeum Gladstone. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 24. října 2015.
  9. ^ „Dramatické námořnictvo pronásledovalo důkazy zachycené na videu“. Nedělní teritorián. 15. dubna 1990.
  10. ^ „Penzijní plány pozastaveny pro náš HMAS Gladstone“. Pozorovatel. Zprávy a média APN. 6. února 2007. Citováno 24. října 2015.
  11. ^ A b „Vyřazení HMAS GLADSTONE z muzea“ (PDF). Námořnictvo. Navy League of Australia. 69 (3): 28. července – září 2007.
  12. ^ A b Lanzon, Ren (3. listopadu 2009). „HMAS Gladstone na cestě“. Pozorovatel. Zprávy a média APN. Citováno 6. listopadu 2009.
  13. ^ A b C Annett, Tegan (24. listopadu 2014). „HMAS Gladstone vytváří nový domov na East Shores“. Pozorovatel. Zprávy a média APN. Citováno 22. ledna 2015.
  14. ^ A b Richards, Therese (15. října 2015). „Financování HMAS Gladstone, aby se stala turistickou atrakcí“. Pozorovatel. Zprávy a média APN. Citováno 22. října 2015.

Reference

  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Mitchell, Brett (2007). „Sbohem třídě Fremantle“. Ve Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Australské námořní záležitosti 2006 (PDF). Papíry v australských námořních záležitostech. Sea Power Center - Austrálie. ISBN  0-642-29644-8. ISSN  1327-5658. Archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2011. Citováno 12. května 2010.
    • Tato kapitola je k dispozici samostatně jako SemaforVydání 17, 2005 v PDF a HTML formáty.
  • Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0814-4.