Freightliner Business Class M2 - Freightliner Business Class M2 - Wikipedia
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Freightliner Business Class M2 | |
|---|---|
 Přímý nákladní automobil Freightliner M2 106 s karoserií dodávky | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler Trucks Severní Amerika (Freightliner ) |
| Výroba | Červen 2002-současnost[1] |
| Shromáždění | Mount Holly v Severní Karolíně; Santiago Tianguistenco, Mexiko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Třída 5-8 |
| Styl těla | 2dveřová kabina 2dveřová prodloužená kabina 4-dveřový kabina |
| Rozložení | 4x2 6x4 4x4 6x6 |
| Příbuzný | Freightliner C2 (podvozek autobusu) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Caterpillar 3126 / C7 I6 (ukončeno)[2] Cummins ISB5,9 I6(ukončeno) Cummins ISB6.7 I6 Cummins ISC I6(ukončeno) Cummins ISL I6 Cummins ISL-G I6 Detroit Diesel DD13 I6 (Pouze M2 112) Mercedes-Benz MBE900 I4 (ukončeno)[2] Mercedes-Benz MBE900 I6 (ukončeno)[2] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Freightliner řady FL |
The Freightliner Business Class M2 je modelová řada střední zátěž nákladní vozy vyrobené Freightliner. Ve výrobě od června 2002 je M2 nástupcem modelu Řada FL představen v 90. letech.[2] Pokud jde o velikost, M2 se vyrábí v Třída 5 až třída 8 Hodnocení GVWR, která soutěží především proti Mezinárodní Durastar a Ford F-650 / F-750 Super Duty.
Freightliner vyrábí modelovou řadu Business Class M2 v Mount Holly v Severní Karolíně a Santiago Tianguistenco, Mexiko.
Modely
Business Class M2 se vyrábí v široké škále konfigurací, a to jak v konfiguracích pro střední zatížení, tak pro náročné služby. Existují tři různé konfigurace kabiny: 106palcová denní kabina BBC (nárazník na zadní část kabiny), 132palcová prodloužená kabina BBC a 154palcová BBC čtyřdveřová kabina posádky.[1] Konfigurace kabiny pro posádku nabízí kapacitu až pro šest cestujících.[1]
Kamion
M2 106
Pojmenován pro svou 106palcovou délku BBC v konfiguraci daycab, je M2 106 nákladním vozem třídy 5-8 dostupným v GVWR do hmotnosti 66 000 liber.[3] M2 106 se vyrábí především jako přímý nákladní automobil, i když jeho kabina a podvozek se v autobusovém průmyslu používají jako přestavba kabiny.
M2 112
M2 112 je pojmenován pro svou délku 112 palců BBC a je nákladním vozem třídy 8 dostupným v hmotnostech GVWR do 80 000 liber.[4] Ačkoli je k dispozici jako přímý nákladní automobil, jako je M2 106, je k dispozici také jako traktor. Navenek se vyznačuje větší mřížkou a mírně vyšší linií kapoty.
eM2
The e-M2, plně elektrická varianta této třídy 5 střední zátěže skříňový nákladní auto, byl představen v polovině roku 2018. Měl by maximální výkon 480 hp (360 kW), s použitím baterií 325 kWh (280 Mcal), s dosahem 370 km. Rychlonabíječka by umožnila 80% nabití za 1 hodinu (296 km). Má nosnost GCWR 26 000 lb (12 000 kg).[5] Od roku 2019[Aktualizace], stojí 400 000 $; přibližně čtyřnásobek ceny ekvivalentu nafty.[6]
Vůz je v současné době testován zákazníky v terénu. První z 10 nákladních vozidel byl dodán společnosti Penske Truck Leasing Corporation v Los Angeles v prosinci 2018.[7]
Autobus
Freightliner nabízí pro autobusovou dopravu dvě varianty M2: krytý podvozek C2 / S2 a S2C výřez kabiny podvozek autobusu. Slouží jako šasi dárce pro Thomas Saf-T-Liner C2 školní autobus zkonstruovaný dceřinou společností Freightliner Thomas postavil autobusy, podvozek C2 se odchyluje od předchozího precedentu ve svých vyšších částech shodných s kamionem M2 106. Před sedadlem řidiče je palubní deska používána celá; zatímco je čelní sklo přepracováno (zvětšeno), základní stěrače zůstanou zachovány.
Mimo použití školního autobusu Freightliner označuje krytovaný autobusový podvozek jako Freightliner S2;[8] model již není nabízen na webových stránkách podvozku Freightliner.
Freightliner S2C je varianta M2 s výřezem v kabině.[9] S2C, který nebyl nikdy vyroben s karoserií školního autobusu, byl určen pro různá komerční použití, včetně použití kyvadlové a tranzitní autobusové dopravy.[10]
Nákladní automobily se silnými službami
Stejně jako u řady FL vyvinul Freightliner varianty Business Class M2 pro náročné služby. Zatímco M2 106V a M2 112V sdílely stejné kabiny a kapotu jako středně těžká vozidla, byly založeny na jejich vlastním jedinečném podvozku. V roce 2011 Freightliner nahradil M2 106V / 112V řadou „SD“ nákladních vozidel pro těžkou obsluhu, čímž vypadl z modelové řady Business Class M2. Zatímco 108SD a 114SD stále používaly kabinu M2, byla použita zcela nová kapota a podvozek.
Aftermarket
Speciální vozidla Freightliner (také známá jako SportChassis LLC)[11] je výrobce se sídlem v Clinton, Oklahoma která produkuje konverze třídy Business M2 jako vozidla pro spotřebitele.[12] K dispozici je několik vozidel, včetně tažných vozidel na pátých kolech a pickupů. I když je podobné rozložení jako Mezinárodní CXT / RXT se liší tím, že jsou doplněny a výrobce druhého stupně.
Viz také
- Freightliner Cascadia, další nákladní vůz Freightliner s plně elektrickou variantou.
Reference
- ^ A b C „Freightliner uvádí nové modely Business Class M2“. Citováno 1. května 2014.
- ^ A b C d „Freightliner představuje Business Class M2“. Citováno 1. května 2014.
- ^ „M2 106 - Odborný, středně těžký nákladní vůz - Freightliner Trucks“. www.freightlinertrucks.com.
- ^ „Odborné, středně těžké M2 112 - nákladní vozy Freightliner“. www.freightlinertrucks.com.
- ^ James Menzies (6. června 2018). „Freightliner debutuje s elektrickou Cascadia, M2“. Truck News.
- ^ Adler, Alan (8. března 2019). „Show Work Truck Show 2019: Přijetí elektrifikace nebude rychlé“. Trucks.com. Citováno 4. dubna 2019.
- ^ https://insideevs.com/news/341715/daimler-hands-over-first-electric-freightliner-em2-truck-to-penske/
- ^ "Brejle" (PDF). www.fcccbus.com.
- ^ "Brejle" (PDF). www.fcccbus.com.
- ^ "Podvozek S2C | Freightliner Bus".
- ^ "Bloomberg Business | Přehled společnosti Freightliner Specialty Vehicles, Inc".
- ^ „SportChassis“. www.sportchassis.com.