Frederick C. Billard - Frederick C. Billard

Frederick C. Billard
Frederick C Billard.jpg
Rodné jménoFrederick Chamberlayne Billard[1]
narozený(1873-09-22)22. září 1873
Washington DC., USA
Zemřel17. května 1932(1932-05-17) (ve věku 58)
Pohřben
Věrnost Spojené státy
Servis/větev Pobřežní stráž Spojených států
Roky služby1894–1932
HodnostUSCG O-8 shoulderboard.svg Kontradmirál
Příkazy drženyVelitel pobřežní stráže
Bitvy / válkyprvní světová válka
OceněníNavy Cross

Frederick Chamberlayne Billard (22. září 1873-17. Května 1932) sloužil jako šestý Velitel z Pobřežní stráž Spojených států od roku 1924 až do své smrti. Billardova vojenská kariéra začala jeho jmenováním na školu výuky služby řezačů výnosů v roce 1894. Mezi svými zkušenostmi, než se stal velitelem, velel několika řezačům, sloužil jako asistent dvou velitelů a dvakrát také jako dozorce Akademie pobřežní stráže. Poté, co prošel řadami, byl jmenován do funkce velitele v lednu 1924 a se jmenováním v hodnosti kontradmirál. Jeho vedení pobřežní stráže během Éra prohibice vyžadovalo pečlivé plánování a využití dostupných zdrojů k uskutečnění mise a zároveň se ujistilo, že další požadované mise nebyly znevažovány. Velmi se podílel na výcviku svých důstojníků jako dozorce Akademie pobřežní stráže Spojených států a byl zodpovědný za nákup stálého umístění akademie v New London, Connecticut. Vzhledem k jeho důrazu na školení došlo během jeho velení k formalizovanému kurzu pro poddůstojnický personál a standardizovaným testovacím postupům pro postup v hodnocení. K uskutečnění mise Billard podporoval nově dostupné technologie, jako jsou letadla a rádiová komunikace. Zapojení pobřežní stráže do oceánografie byl zaveden během jeho funkčního období. Zdůraznil integritu při jednání pobřežní stráže s veřejností a očekával, že jeho důstojníci a muži budou upřímní, aby si zachovali obraz pobřežní stráže. Krátce po svém jmenování do bezprecedentního třetího funkčního období velitele Billard v květnu 1932 zemřel na zápal plic.

raný život a vzdělávání

Billard se narodil v Washington DC. dne 22. září 1873. Absolvent Baltimore City College, dne 11. ledna 1894 byl jmenován kadetem z Marylandu v USA United States Revenue Cutter Service.[2][3][4] Kadeti z Škola výuky té doby vzali výcvik na palubu cvičné lodi USRC Honit, který byl nově upraven tak, aby vyhovoval první třídě kadetů, protože škola byla dočasně uzavřena v roce 1890. Billard byl jedním z 12 kadetů ve třídě během léta 1894, aby trénoval na palubu Honit.[2][5][6] Vystudoval školu výuky 27. dubna 1896 a byl pověřen poručík.[2]

Kariéra

Billard byl povýšen do dočasné hodnosti podporučík dne 11. srpna 1897; toto bylo trvalé 14. ledna 1898.[3] [Poznámka 1] V roce 1898 se hlásil ke službě na palubě USRC Corwin který byl součástí Beringovy mořské hlídky.[2] Po Corwin byl prodán 14. února 1900, vrátil se do Honit jako instruktor a navigátor.[7] Billard byl povýšen dne 21. října 1904 na dočasný první poručík; propagace se stala trvalou 29. prosince 1904.[3] V roce 1906 Šéf služby pro snižování výnosů Kapitáne Stojí za to G. Ross jmenoval Billarda svým asistentem. V této pozici zůstal až do Rossova odchodu do důchodu v roce 1911.[2][Poznámka 2] Dne 1. června 1914 se stal dozorcem Akademie pro řezání výnosů Spojených států a velitelem výcvikové frézy kadetů, USRC Itasca.[8][9][10][11] O rok později byl název změněn na United States Coast Guard Academy, když Americká záchranná služba byla sloučena s Revenue Cutter Service a vytvořila Pobřežní stráž USA.[8]

V roce 1918 byl Billard přidělen USSAfrodita jako její velící důstojník. Během své cesty jako velící důstojník Afrodita operovala v evropské válečné zóně a byla první americkou válečnou lodí, která přeletěla Kielský kanál po první světové válce bylo podepsáno příměří.[12] Jako uznání jeho služeb jako velícího důstojníka Afrodita, Billard byl oceněn Navy Cross.[2] V letech 1919 až 1921 působil jako asistent velitele William E. Reynolds. Od roku 1921 až do svého jmenování velitelem byl dozorcem Akademie pobřežní stráže Spojených států v Fort Trumbull u New London, Connecticut.[2]

Velitel

Velitel a administrativní pracovníci, ústředí pobřežní stráže USA, Washington, D.C., 27. října 1928. Velitel Billard je soustředěn v přední řadě.

Dne 11. ledna 1924 byl Billard povýšen do hodnosti kontradmirála a uspěl ve funkci kontradmirála Williama E. Reynoldse ve funkci velitele.[13]

Zákaz

V důsledku průchodu Osmnáctý dodatek k ústavě Spojených států, Volsteadův zákon, který vstoupil v platnost 16. ledna 1920, přenesl odpovědnost za prosazování zákazu výroby, prodeje, dovozu nebo vývozu omamných nápojů do pravomoci Ministerstvo financí. Ministr financí David F. Houston vytvořil Prohibiční jednotku v rámci Úřadu pro vnitřní výnosy, aby se zabýval porušením zákona, ale jeho směrnice nezahrnovala Pobřežní stráž do nové jednotky. Výsledkem bylo, že pobřežní hlídka tento čin původně nevynucovala, přestože se mnoho plavidel s obsahem alkoholu shromáždilo na „Rum Row“ těsně za hranicí tří mil v blízkosti velkých měst na pobřeží Atlantiku a Perského zálivu. Vzhledem k tomu, že pobřežní stráž nebyla konkrétně pověřena vymáháním a finanční prostředky byly omezené, došlo k několika zabavením zakázaného nákladu, pokud k zabavení nedošlo jen v souvislosti s jinými povinnostmi vymáhání práva. K prvnímu důležitému vymáhání došlo až v září 1921, kdy byl zabrán britský registrovaný škuner Henry L. Marshall řezačkou USCGCSeneca.[14]

V roce 1923 ministr financí Andrew W. Mellon doporučil v žádosti o rozpočet, aby pobřežní stráž získala dvacet nových fréz, 200 kabinových křižníků a 91 motorových člunů s dalšími 3 535 důstojníky a muži za cenu 28 500 000 dolarů za prosazování zákazu. V té době činil celkový roční rozpočet pobřežní stráže méně než deset milionů dolarů a Kongres s žádostí nesouhlasil. Dne 2. dubna 1924 byl podepsán zákon, který poskytoval pobřežní stráži něco málo přes dvanáct milionů dolarů na financování renovace dvaceti torpédoborců námořnictva a dvou minolovek za účelem prosazení zákazu, stejně jako 223 kabinových křižníků a 100 menších motorových člunů. Zákon také počítal s přidáním 149 důstojníků, 418 praporčíků a 3 789 poddůstojnických mužů, ale některým z důstojníků poskytovaných podle zákona byla udělena pouze dočasná povýšení a žádné zvýšení platu.[15] Když se pobřežní hlídka připravovala na změny v operacích způsobené novým zákonem, Billard oslovil důstojníky služby v tištěném oběžníku:

Nemůžeme však uskutečnit tento velký závazek k naší plné spokojenosti, ledaže bych mohl počítat s loajální a upřímnou podporou každého z vás. Určitě vyvstane tolik podmínek, že vyzkoušíte svou oddanost k úspěšnému výsledku v této záležitosti a otestujete svůj zájem a skutečně svou loajalitu. Velmi mnoho důstojníků bude muset být přemístěno, možná často, a často na stanoviště nebo do služeb, které pro ně nemusí být příjemné. Možná bude nutné omezit nebo vyloučit prohlídky pobřežních služeb. Může být nutné omezit nebo odložit dovolenou. Stručně řečeno, podmínky nebudou zdaleka normální a mohou způsobit neobvyklé nepohodlí a nepříjemnosti. Kromě toho bude jistě učiněno několik chyb a ústředí pravděpodobně udělá věci, o kterých si někteří z vás myslí, že jim nedoporučí, a zkušenosti vám mohou dát za pravdu. Přes to všechno nebudete mít na paměti velké související problémy - nepoškozenou pověst Služby pro efektivitu a oddanost povinnosti.[16]

Nábor pracovní síly pro rozšířené “Rum Patrol „operace byla poněkud zjednodušena vysokou nezaměstnaností v té době v některých částech Spojených států. Výcvik nových poddůstojnických pracovníků zajišťoval Billard prostřednictvím námořnictva v Newport, Rhode Island a Hampton Roads, Virginie. Absolventům technických vysokých škol byly nabídnuty dočasné provize a třída akademie pobřežní stráže z roku 1925 byla promována o několik měsíců dříve, aby pomohla naplnit většinu požadavků na důstojníky.[17]

Mezi dvaceti torpédoborci, které mělo námořnictvo převést na základě rozpočtové legislativy z roku 1924, byly některé z nejstarších torpédoborců námořnictva, které byly postaveny v letech 1910 až 1916 a sloužily v první světové válce. Philadelphia Navy Yard od konce války bez rozsáhlého uchování a nebyli připraveni k okamžité službě. Kotle, turbíny, kondenzátory a pomocné stroje musely být zkontrolovány a případně opraveny. The 3palcové baterie do zbraně, torpédomety a hloubková nálož stojany byly považovány za zbytečné pro zákazovou misi a byly odstraněny a jeden palič byl namontován dopředu, aby vystřelil varovný výstřel na čluny, které by se mohly pokusit uprchnout z naloďování. Většinu rekondičních prací provedli nově absolvovaní rekruti a práce šla pomalu; první torpédoborec z loděnice byl připraven až koncem léta a poslední byl uveden do provozu až v roce 1925.[18]

Kromě povoleného malého plavidla služba doplňovala jejich požadavky na malé čluny zabavenými plavidly, která byla často rychlejší než původní doplněk. Tyto rychlejší čluny často pašeráci používali k přepravě pašovaného alkoholu z „Rum Row“ na břeh a často mohli předběhnout plavidla služby.[19]

Jedním z obav Billarda během období zákazu bylo to, že počet soudních případů by způsobil škodu na službě tím, že by zaměstnanci odvedli hlídkové povinnosti svědčit v soudních případech, a také negativní publicita, ke které by mohlo dojít, pokud by bylo nutné střílet z lodi prosazovat zákon. Trochu mu pomohly různé smlouvy uzavřené s cizími zeměmi, které umožňovaly hranici dvanácti mil pro hledání pašování na palubě zahraničních plavidel.[20]

Jako velitel během Éra zákazu Billard založil první zpravodajské středisko pobřežní stráže, určené ke shromažďování, vyhodnocování a šíření informací týkajících se pašování postupy a plány. Služba i pašeráci zvýšili používání rádiových kódů, takže se musela vyvíjet pobřežní stráž dešifrování dovednosti udržet náskok před pašeráky.[21] Rádiový zaměřovač koncem roku 1930 bylo na několik plavidel pobřežní stráže instalováno vybavení.[22] Původních dvacet torpédoborců ukončilo očekávanou životnost do roku 1930 a byly nahrazeny novějšími plavidly, která byla požadována v roce 1926. Billard poprvé použil vypůjčené letouny námořnictva v roce 1925 ke sledování pašeráků; to se ukázalo jako úspěšné a do svých rozpočtových požadavků na rok 1926 zahrnul potřebu pěti letadel za cenu 152 000 $. S každým zlepšením detekce a metody zákazu, které zavedla pobřežní stráž, by pašeráci vždy našli jinou metodu zavádění pašování do Spojených států.[23] Billard měl obavy, že pobřežní garda podlehne lákadlům nabízeným běžci rumu prostřednictvím nabídek alkoholu nebo hotovosti, a došlo k několika případům. Někteří servisní pracovníci byli odsouzeni v válečné soudy přijímání úplatků nebo nesprávná pomoc pašerákům s lihovinami.[24]

Vzdělání a morálka

Během služebních cest jako dozorce Akademie pobřežní stráže si Billard udržoval zájem o výcvik důstojníků, kteří pod ním sloužili. V roce 1926 byl rozdíl mezi liniovými a strojními kadety zrušen a všechny kurzy byly poté pro všechny kadety stejné. Každý rok opakoval své rozpočtové žádosti o prostředky na stálá zařízení pro Akademii, aby bylo možné opustit neadekvátní čtvrti Fort Trumbull. V roce 1929 Kongres konečně vyhověl jeho žádosti o finanční prostředky na zřízení stálé akademie a město New London darovalo vládě USA pozemek sousedící s Temže za tímto účelem. V roce 1930 byl kurz výuky zvýšen na čtyři roky a technické osnovy byly revidovány tak, aby obsahovaly aktuální metody a obsah. Základní kámen první budovy Hamilton Hall byl položen 15. května 1931 a nová akademie byla poprvé obsazena kadety, kteří se vraceli z letní výcvikové plavby v září 1932.[25]

Billard se nezajímal jen o vzdělání důstojníků, protože získaná morálka a vzdělání byly nejprve financovány pod jeho vedením. Byly poskytnuty finanční prostředky na rekreační vybavení, rádia, fonografy, filmové projektory a atletické vybavení pro pracoviště a řezačky sloužící v odlehlých oblastech. Kromě toho byly knihovny zřízeny u většiny jednotek prostřednictvím soukromých darů a fondů American Merchant Marine Library Association.[26] Korespondenční kurzy byly dány k dispozici prostřednictvím námořnictva Bureau of Navigation a Marine Corps Institute. Podle vzoru Marine Corps Institute US Coast Guard Institute byla zahájena na akademii v roce 1928. Distribuovala korespondenční kurzy a klasifikované zkoušky, aby kvalifikovala pobřežní gardu pro postup v hodnocení a poskytly určitý stupeň jednotnosti v procesu propagace, který v předchozích letech chyběl.[27]

Nové frézy

USCGC Severská země, cca 1929

Během působení velitele Billarda hledala pobřežní stráž náhradní nůž pro stárnutí USCGC Medvěd který byl postaven v roce 1874 a byl používán pro arktickou službu.[28][29] Po konzultaci se 47 důstojníky pobřežní stráže, kteří měli dlouholeté zkušenosti v arktických vodách, pobřežní stráž jmenovala Newport News Stavba lodí z Newport News, Virginie postavit náhradní loď. Výsledkem byla fréza s ocelovým trupem, která byla speciálně navržena pro rozbíjení ledu a měla brigantine plachetní soupravu pro nouzové použití v případě poškození jejích vrtulí ledem. USCGCSeverská země byla poslední křižník postavený s plachetní soupravou a byl uveden do provozu 7. května 1927.[30] Billard ve svých žádostech o rozpočet objasnil tajemníkovi Mellonovi, že přidání plavidel používaných k prosazování zákazu neuspokojuje potřeby služby pro křižníky, protože větší křižníky, které byly v současné době v provozu, se rychle blíží zastarávání a menší prosazování zákazu plavidla sloužila jinému účelu. V souladu s tím Kongres na naléhání Mellona povolil v červnu 1926 stavbu deseti řezaček. Prvních pět 250 m (76 m) Frézy třídy Lake byly uvedeny do provozu na podzim roku 1928 a na jaře roku 1929, přičemž dalších pět bylo uvedeno do provozu v letech 1930–1932.[31][32] Další nové frézy, které byly uzavřeny během Billardova působení, zahrnovaly šest řezaček o délce 165 stop (50 m), které byly navrženy pro lehké rozbíjení ledu.[33][34]

Mezinárodní ledová hlídka a oceánografie

The Mezinárodní ledová hlídka (IIP) byl obnoven v roce 1919 poté, co byl zrušen během první světové války. Prezident Wilson založil Meziresortní komisi pro mezinárodní službu pozorování ledu, Ice Patrol a Ocean Derelict Destruction na podzim roku 1916 a rada zahrnovala velitele pobřeží Stráž hydrograf námořnictva a vedoucí úřadů pro počasí, standardy a rybolov. Výbor byl pověřen přípravou programu vědeckých studií, které mají provádět hlídkové řezačky, a zveřejněním zpráv výzkumných pracovníků o řezačkách.[35] Oceánografická jednotka pobřežní stráže byla založena v roce 1923 a Billard řídil poručíka Edward H. Smith navštěvovat postgraduální studium oceánografie v Harvardská Univerzita v roce 1924 a poté s ním pracovat Vilhelm Bjerknes, norský meteorolog a norští oceánografové. Smith zveřejněn Praktické prostředky pro stanovení oceánských proudů v roce 1925 a plavil se po USCGCTampa jako pozorovatel v ledové hlídkové sezóně 1926.[36] Smith a další oceánografové pobřežní stráže pomohli pochopit, jak obalový led ovlivnil drift ledovce, a tím pomohla IIP sledovat pohyby ledovce v přepravních drahách. Během Billardova funkčního období USCGCMarion byla použita jako oceánografická výzkumná loď studující vody poblíž Grónska se stovkami pozorování teploty a slanosti vody a sondování. Sondáže byly použity ke korekci námořních map pobřežních vod. To by se ukázalo jako cenné informace později během druhé světové války, kdy Grónská hlídka byl založen.[37]

Katastrofy související s počasím

V září 1926 zasáhl poblíž pobřeží Floridy hurikán Miami který zabil 372 lidí. Billard zorganizoval pomocnou sílu pěti křižníků a přesměroval čtyři torpédoborce Rum Patrol do oblasti na pomoc obětem hurikánů. Posádky hlídaly oblast, aby obnovily pořádek a zabránily rabování, improvizovaly nemocnice pro zraněné, pátraly po pohřešovaných osobách a asistovaly místním úřadům.[38] Jen několik měsíců po hurikánu způsobily silné jarní deště nejhorší záplavy podél řeka Mississippi a jeho přítoky známé až do té doby. Billard, jako vedoucí pobřežní stráže, reagoval snahami o pomoc, které zahrnovaly 674 důstojníků a mužů s posádkou 128 plavidel a člunů. Z stoupajících vod bylo zachráněno více než 44 000 lidí a do bezpečí bylo nahnáno 11 000 kusů hospodářských zvířat. Služba distribuovala jídlo, oblečení, léky a krmivo, které poskytovala Americký Červený kříž. Plavidla pobřežní stráže zajišťovala přepravu pracovníků a materiálu potřebného k opravě hráze a sloužila jako doprovod stovek veřejných činitelů a zpravodajů, kteří se na scéně sbíhali. Navíc bylo pravidelně kontrolováno poškození více než 5 000 mil hrází.[38] I když Správa Coolidge a několik guvernérů států zpochybnilo zapojení federální vlády do státních záležitostí a federální vláda se do velké míry předtím nezapojila do pomoci při katastrofách. Pátrací a záchranné snahy pobřežní stráže na Floridě a podél údolí Mississippi byly vedeny ve směru Billard jako jeden běžných odpovědností přidělených službě.[39]

Smrt

Billard byl jmenován americkým prezidentem Herbert Hoover na třetí čtyřleté funkční období ve funkci velitele v lednu 1932, ale 17. května zemřel na zápal plic. Je pohřben na Arlingtonský národní hřbitov po boku své manželky Clary Prentis Billardové.[4][40] Billard byl následován jako velitel jmenováním kontraadmirála Harry G. Hamlet.[41]

Dědictví

Billard, který po většinu období zákazu předsedal všem požadovaným změnám v personálu, plavidlech a rychle se měnících technologiích, dokázal udržet službu zaměřenou na své mise a stále dávat pozor na blaho svých mužů. Byl známý zájmem o vzdělání personálu, jeho morálku a dobré životní podmínky. Jeho pohled na měnící se technologii k dokončení rozmanité sady misí se setkal s vylepšením konstrukce frézy, zvýšeným využíváním rádií a dal letectvu pobřežní stráže praktický start. Trval na absolutní integritě svých důstojníků a mužů, aby během doby zákazu nebyla poškozena pověst služby. Jeho založení Akademie pobřežní stráže v Novém Londýně pomohlo postavit vzdělání důstojníků na pevný základ.[40] Jako velitel přesunul Billard Akademii z Fort Trumbull do jejího současného umístění v roce 1932 a rozšířil osnovy na čtyři roky. Dříve jako vrchní dozorce v roce 1920 ustanovil Billard heslo školy, Scientiae Cedit Mare (The Sea Yields to Knowledge).[42] Billard Hall je atletické zařízení Akademie, které bylo pojmenováno pro něj a dokončeno v roce 1932 a které se používá pro zápasnické soutěže a zahrnuje také fitness zařízení a vybavení pro posilování.[42]

Viz také

Poznámky

Poznámky pod čarou
  1. ^ Není zřejmé ze zdrojů použitých v tomto článku, kde byl Billard umístěn od doby, kdy byl uveden do provozu, dokud se nehlásil ke službě na palubě Corwin
  2. ^ Ze zdrojů použitých v tomto článku není patrné, jaké úkoly měl Billard v letech 1911 až 1914
Citace
  1. ^ Johnson, s. 80
  2. ^ A b C d E F G „Frederick C. Billard, 1924–1932“. Biografie velitelů pobřežní stráže. Pobřežní stráž USA
  3. ^ A b C Noble, str
  4. ^ A b „Frederick Chamberlayne Billard (1873-1932)“. findagrave.com
  5. ^ Kroll, s. 32–33
  6. ^ King, s. 166
  7. ^ Canney, str. 44–45
  8. ^ A b King, s. 183
  9. ^ King, s. 186
  10. ^ Kroll, str
  11. ^ Záznam pohybů, s. 557
  12. ^ Larzelere, s. 123
  13. ^ Johnson, s. 79
  14. ^ Johnson, s. 79-80
  15. ^ Johnson, s. 81
  16. ^ Johnson, str. 81-82
  17. ^ Johnson, s. 82
  18. ^ Johnson, s. 83
  19. ^ Johnson, s. 89
  20. ^ Johnson, str. 85-86
  21. ^ „Cryptology, Elizebeth Friedman a pobřežní stráž Spojených států zmařily Rumrunners“. Kryptologické dědictví: Publikace, Národní bezpečnostní agentura
  22. ^ Johnson, str. 89-90
  23. ^ Johnson, str. 91-92
  24. ^ Johnson, s. 107
  25. ^ Johnson, str. 109–110
  26. ^ Johnson, s. 108
  27. ^ Johnson, str. 108-109
  28. ^ Johnson, str. 110-111
  29. ^ Canney, s. 47
  30. ^ Canney, s. 97
  31. ^ Canney, str. 102-103
  32. ^ Johnson, str. 115-116
  33. ^ Canney, str. 110-111
  34. ^ Johnson, s. 116
  35. ^ Johnson, str. 116-117
  36. ^ Johnson, s. 117
  37. ^ Johnson, s. 122
  38. ^ A b Johnson, s. 99
  39. ^ Shlaes, str. 357-359
  40. ^ A b Johnson, s. 126
  41. ^ Johnson, s. 127
  42. ^ A b Atletická zařízení kampusu „Billard Hall“. Akademie pobřežní stráže USA
Citované odkazy

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Vláda Spojených států dokument: "US Cutters Coast Craft and Craft Index ".
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  • Historický úřad, Pobřežní stráž USA. Životopis pobřežní stráže Spojených států „Frederick C. Billard, 1924–1932“ Šek | url = hodnota (Pomoc) (asp). Biografie velitelů pobřežní stráže. Pobřežní stráž USA. Citováno 4. září 2013.
  • „Billard Hall“. Atletická zařízení kampusu. Akademie pobřežní stráže USA. Citováno 16. září 2013.
  • „Cryptology, Elizebeth Friedman a pobřežní stráž Spojených států zmařily Rumrunners“ (PDF). Kryptologické dědictví: Publikace. Národní bezpečnostní agentura. Citováno 16. září 2013.
  • „Frederick Chamberlayne Billard (1873-1932)“. findagrave.com. Citováno 16. září 2013.
  • „Record of Movement, Vessels of the United States Coast Guard, 1790 - 31 December, 1933“ (PDF). Pobřežní stráž USA, ministerstvo dopravy. Citováno 26. června 2014.
  • Canney, Donald L. (1995). Pobřežní stráž USA a řezačky výnosů, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-101-1.
  • Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to present. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-0-87021-720-3.
  • Král, Irving H. (1996). Pobřežní stráž se rozšiřuje, 1865–1915: Nové role, nové hranice. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-458-6.
  • Kroll, C. Douglas (2002). Commodore Ellsworth P. Bertholf: první velitel pobřežní stráže. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-474-6.
  • Larzelere, Alex (2003). Pobřežní stráž v první světové válce: Nevyřčený příběh. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-476-0.
  • Noble, Dennis L. (1990). Historický registr Úředníci pro správu výnosů z USA, 1790–1914. Historická kancelář pobřežní stráže, ústředí pobřežní stráže USA, Washington, DC.
  • Shlaes, Amity (2013). Coolidge. Vydavatelé HarperCollins, New York, New York. ISBN  978-0-06-196755-9.
Vojenské úřady
Předcházet
William E. Reynolds
Velitel pobřežní stráže
1924–1932
Uspěl
Harry G. Hamlet