Franklin J. Drake - Franklin J. Drake
Franklin J. Drake | |
---|---|
narozený | Yates, Orleans County, New York. | 4. března 1846
Zemřel | 30. ledna 1929 Washington DC. | (ve věku 82)
Pohřben | |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1863–1906 |
Hodnost | ![]() |
Zadržené příkazy | |
Bitvy / války | |
Vztahy | Vážený pane Bernard Drake (předek) |
Jiná práce | Technický expert, Stálý rozhodčí soud |
Franklin Jeremiah Drake (4. března 1846 - 30. ledna 1929) byl a Kontradmirál v Námořnictvo Spojených států. Bojoval v americká občanská válka a Expedice Spojených států do Koreje.
Drake byl potomkem královské námořnictvo's Admirál Vážený pane Bernard Drake (kolem 1537–1586).[1]
Drake se narodil 4. března 1846 v Yates v Orleans County, New York.[2][3] Působil v americkém námořnictvu jako poddůstojnický muž v North Atlantic Squadron, účastnící se na palubě šalupa USSMarion v Blokáda Unie z Konfederační státy americké a v lovu Konfederace lupiči Během americká občanská válka.[4] Jmenován a praporčík dne 23. února 1863 konkurzní zkouškou z 31. okrsek v New Yorku, Drake se zúčastnil United States Naval Academy v Annapolis, Maryland. Vykonával službu na palubě parník USSGettysburg v roce 1865 a zúčastnil se praktických plaveb na palubě fregata USSMakedonština a válečná šalupa USSDale v roce 1867, než promoval 2. června 1868.[5][6] Byl povýšen na prapor dne 19. dubna 1869.[7][8]
Drake zpočátku vykonával službu v Západní Indie v roce 1868 poté sloužil na palubě dělový člun USSPenobscot od roku 1868 do roku 1869 a na palubu parníku USSRozpustilost v roce 1869 byl povýšen na prapor dne 19. dubna 1869. Dočasně přešel do Armáda Spojených států od roku 1869 do roku 1870 pro výcvik a službu jako signály důstojník, byl povýšen na mistr dne 12. července 1870 a vrátil se do služby námořnictva jako signální důstojník flotily Asijská letka na palubě letka's vlajková loď, šroub fregata USSColorado, od roku 1870 do roku 1871. V roce 1871 sloužil na palubě válečné šalupy USSBenicia v asijské letce a velel Společnost B při pozemním útoku na korejské opevnění v Soul Během Americká expedice na Korea téhož roku a za své činy jej pochválil velitel výsadkové síly, Velitel Lewis Kimberly.[9][10]
Drake byl na palubě boční kolo dělový člun USSMonocacy v roce 1872 byl povýšen na poručík dne 15. listopadu 1872, a vrátil se na druhé turné na palubě USS Colorado od roku 1872 do roku 1873. Byl u Námořní torpédová stanice na Newport, Rhode Island v roce 1873 a později v tomto roce byl na palubě monitor USSTeror v severoatlantické eskadře. Sloužil na palubě válečné šalupy USSPortsmouth v Pacifická letka od roku 1874, přestup na parník USSPensacola téže letky později ten rok.[11][12]
V roce 1875 se Drake hlásil ke službě na palubě USSNezávislost, přijímající loď na Mare Island Navy Yard v Vallejo, Kalifornie. Od roku 1875 do roku 1876 byl členem námořnictva's munice oddělení. V letech 1876 až 1878 sloužil na palubě Průzkum pobřeží Spojených států parník Hassler na geodetické povinnost podél severozápadního pobřeží Spojených států a v roce 1878 byla na palubě parní fregaty sidewheel USSPowhatan v severoatlantické eskadře.[13][14]
Od roku 1878 do roku 1881 byl Drake ve speciální službě na palubě válečné šalupy USSTiconderoga zatímco podnikla plavbu po celém světě. Během plavby vedl geodetickou výpravu do Libérie v roce 1879, která zmapovala horní toky řeky Řeka Saint John a na jaře roku 1880 provedl průzkum lodi Řeka Kongo během níž uzavřel smlouvu s kmenovými náčelníky podél jižního pobřeží řeky mezi ústím a dolními vodopády.[15][16][17]
Po návratu do Spojených států byl Drake přidělen k New York Navy Yard na Brooklyn, New York, od roku 1881 do roku 1882, poté měl od roku 1883 do roku 1885 zvláštní povinnost v prvním poradním výboru a jako inspektor materiálu v americkém námořnictvu's výstavbou svého prvního ocel lodě. Šel na moře a sloužil v Evropská letka od roku 1885 do roku 1887, nejprve na palubě šroubového parníku USSPensacola v roce 1885 a poté na šroubu korveta USSQuinnebaug od roku 1886 do roku 1887. Na palubu se vrátil do Spojených států Pensacola v roce 1888 a toho roku nastoupil do funkce stavebního inspektora pro USSCushing, americké námořnictvo's první torpédový člun. V letech 1889 až 1891 byl stavebním inspektorem pro Howell Automobilové torpédo, a v roce 1892 měl zvláštní povinnost u Bureau of Ordnance pro nadcházející Světová kolumbijská výstava. V roce 1893 byl pomocným inspektorem výstavby nového chráněný křižník USSMontgomery, pak se staví v Columbian Iron Works v Baltimore, Maryland.[18] Byl povýšen na velitel poručíka dne 1. října 1893.[19]
Drake se vrátil na moře jako velící důstojník z Americká rybářská komise parník Albatros v roce 1894. Během své cesty Albatros dokončila průzkum mořského dna v Beringovo moře, studoval rozsah a průtok proudů a jejich vliv na ledový balíček na severu a na sever Beringova úžina, zkoumal Pribilofovy ostrovy, a studoval stanoviště kožešinová pečeť a rozsah těsnicího pásu v oblasti. Oddělil se od Albatros v roce 1896 a hlášeny na palubě nové bitevní loď USSOregon v červnu 1896 jako ona výkonný důstojník. Zůstal na palubě Oregon od ní uvedení do provozu v červenci 1896 do 22. srpna 1897, a byl připočítán s výcvikem a rozvojem bojové efektivity své posádky, která jí v roce 1898 umožnila uskutečnit slavnou plavbu z Tichý oceán do Karibské moře a vystupovat s velkým úspěchem v Bitva u Santiaga de Cuba Během Španělsko-americká válka.[20][21]
Po odpojení od Oregon, Drake se stal inspektorem munice na námořním dvoře ostrova Mare. Během svého turné tam také dohlížel na výrobu střelný prach na California Powder Works a prováděly experimenty k testování stability a udržovacích vlastností námořnictva's nový bezdýmný prach; obdržel děkovný dopis od Komodor George Dewey pro kvalitu munice dodáván do asijské letky během španělsko-americké války. V květnu 1898 nastoupil do další funkce jako velící důstojník šnekového parníku USSPensacola na námořním dvoře při zachování pozice inspektora munice a dne 3. března 1899 byl povýšen na velitele. V květnu 1900 obdržel předběžné rozkazy velit parní šalupě USSMohican jako výcviková loď.[22][23][24]
Drake se oddělil od námořnictva na ostrově Mare dne 12. prosince 1900 a pokračoval ve službě v asijské letce, kde převzal velení nad chlazený ukládá loď USSCulgoa dne 17. března 1901. Odloučení od Culgoa na Manila v Filipínské ostrovy dne 27. května 1901 mu bylo nařízeno Cavite Navy Yard na Cavite před převzetím velení nad monitorem USSMonterey dne 8. července 1901.[25]
Drake byl velícím důstojníkem bitevní lodi USSWisconsin od 14. prosince 1904 do listopadu 1906.[26] On odešel z námořnictva dne 10. prosince 1906.[27][28]
Osobní život
Drake byl ženatý s bývalou Martou J. V. McCarthyovou (1858–1912).[29] Byl původním společníkem Vojenský řád loajální legie Spojených států.[30]
Později kariéra a smrt
V letech 1913 až 1915 sloužil Drake jako technický expert pro Stálý rozhodčí soud na Haag v Holandsko.[31]
Drake zemřel v Washington DC., večer 30. ledna 1929. Je pohřben se svou ženou v Arlingtonský národní hřbitov v Arlington, Virginie.[32][33]
Poznámky
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Hamerlsy, str. 159.
- ^ Nález hrobu "Adm Franklin J. Drake (1846-1929)"
- ^ Hamersly, str. 159 a Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států uveďte, že Drake'Námořní služba začala v roce 1863 lovem konfederačních lupičů na palubě Marion, Ačkoliv Slovník amerických bojových lodí vstup pro Marion Archivováno 14.03.2004 na Wayback Machine tvrdí, že Marion zapojil se do této činnosti v roce 1861, jakož i do blokády Unie v letech 1861 a 1862, a do roku 1863 byl cvičnou lodí.
- ^ Hamersly, str. 159.
- ^ „Franklin J. Drake“. Arlingtonský hřbitov.net. Citováno 2011-05-23.
- ^ Hamersly, 1902, str. 159.
- ^ Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900. Archivováno 07.07.2010 na Wayback Machine
- ^ Hamersly, 1902, str. 159.
- ^ Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900.
- ^ Hamersly, 1902, str. 159.
- ^ Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900.
- ^ Hamersly, 1890, str. 185.
- ^ Hamersly, 1902, str. 159-160
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Hamersly, 1890, str. 185.
- ^ Hamersly, 1902, str. 160
- ^ Hamersly, 1902, str. 160
- ^ Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900.
- ^ Hamersly, 1902, str. 160
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Hamersly, 1902, str. 160
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900.
- ^ Hamersly, 1902, str. 160
- ^ „Historie USS Wisconsin (BB-9)“. USS Wisconsin (BB-64). Archivovány od originál dne 23. 7. 2011. Citováno 2011-05-23.
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Dokumenty 59. kongresového domu, svazek 100, 1907, s. 142, 178.
- ^ Nález hrobu "Adm Franklin J. Drake (1846-1929)"
- ^ Původní společníci vojenského řádu Loajální legie Spojených států: Příjmení začínající písmenem D
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
- ^ Nález hrobu "Adm Franklin J. Drake (1846-1929)"
- ^ Arlingtonský národní hřbitov: Franklin J. Drake, kontradmirál, námořnictvo Spojených států
Reference
- Námořní historie a velitelství dědictví: důstojníci kontinentálního a amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-1900.
- Hamersly, Lewis Randolph. Záznamy žijících důstojníků amerického námořnictva a námořní pěchoty, čtvrté vydání, Philadelphia: L. R. Hamersly & Company, 1890.
- Hamersly, Lewis Randolph. Záznamy žijících důstojníků amerického námořnictva a námořní pěchoty, sedmé vydání, New York: L. R. Hamersly Company, 1902, str. 159.