Frank Arthur Brock - Frank Arthur Brock

Frank Arthur Brock
Velitel křídla Frank Brock
narozený(1884-06-29)29. června 1884
Jižní Norwood, Surrey, Anglie
Zemřel23.dubna 1918(1918-04-23) (ve věku 33)
Přístav Zeebrugge, Belgie
VěrnostSpojené království Velké Británie a Irska
Servis/větevRoyal Naval Air Service
královské letectvo
Roky služby1914–1918
HodnostVelitel křídla
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Zeebrugge Raid  †
OceněníUK OBE 1917 military BAR.svg Řád britského impéria
Vítězná medaile MID stuha bar.svg Uvedeno v zásilkách
Památník Zeebrugge. Nápis zní:
K BOŽÍ SLÁVĚ
A V PAMĚTI
TOTO TŘI DŮSTOJNÍCI
A JEDEN MECHANIK KRÁLOVSKÉ LODĚ
KDO PADLA NA KRTEK NA ZEEBRUGGE
NA DEN SVATÉHO GEORGE 1918 A MÁ
ŽÁDNÝ ZNÁMÝ HROB
WING COMMANDER BROCK F. A. Ó BÝT.
VELIKONOČNÍ VELITEL HARRISON A. L. V.C.
PORUČÍK HAWKINGS C.E.V.
MECHANICKÁ DRUHÁ TŘÍDA F / 50269[1] ROUSE J.

Velitel křídla Frank Arthur Brock Ó BÝT (29. června 1884 - 23. dubna 1918) byl a britský důstojník pověřen Royal Artillery, Royal Naval Volunteer Reserve, Royal Naval Air Service a nakonec, když se RNAS spojil s RFC, královské letectvo. Vynalezl výbušnou kulku, která zničila německé Zeppeliny, a vymyslel a popravil kouřová clona použitý během Zeebrugge Raid dne 23. dubna 1918 v Británii královské námořnictvo pokus o zneškodnění klíče belgický přístav Bruggy-Zeebrugge Během První světová válka.

Pozadí

Brock se narodil v Jižní Norwood, Surrey, syn Arthura Brocka z Haredonu, Sutton, Surrey, slavného C.T. Brock & Co. výrobci ohňostrojů.[2][3] Byl vzdělaný v Dulwich College[4] kde ve své formální místnosti vyhodil do vzduchu kamna.[5] Brock vstoupil do rodinného podniku v roce 1901 (později se stal ředitelem)[6] kde zůstal až do vypuknutí První světová válka.[7]

Původně se připojil k Královské dělostřelectvo byl pověřen dočasným poručíkem dne 10. října 1914,[8] ale během měsíce byl zapůjčen námořnictvu, ke kterému přešel a stal se dočasným sub-poručíkem v Royal Naval Volunteer Reserve dne 27. října 1914.[9] Byl povýšen na poručík dne 31. prosince 1914,[10][11] stát se poručík letu z Royal Naval Air Service dne 1. ledna 1915.[12] Brock byl členem Admiralita Rada pro vynález a výzkum a založil, organizoval a velil experimentální stanici Royal Navy v Stratford.[13]

Mezi jeho mnoho vývoje patřily:[13]

  • Dover Flare - používá se v protiponorkové válce.
  • Brockův barevný filtr
  • Brock Bullet (nebo Brock Incendiary Bullet nebo Brock Anti-Zeppelin Bullet) - první Němec vzducholoď aby byla sestřelena, byla touto kulkou zničena.[14] Většina Britů stíhací letoun kulomety použil směs broků Brock, Pomeroy kulky a Buckingham kulky při útoku na zeppeliny.[15]

V době, kdy Royal Naval Air Service se spojil s Royal Flying Corps tvořit královské letectvo dne 1. dubna 1918 se Brock dostal do hodnosti velitel křídla, a v lednu 1918 byl vyroben Důstojník Řádu britského impéria (OBE) v Vyznamenání nového roku 1918.[16]

Zeebrugge Raid

V noci z 22. na 23. dubna 1918 se Zeebrugge Raid začalo, když armáda britských námořníků a mariňáků vedená starým křižníkem, HMSMstivý, zaútočil na Krtek na Zeebrugge, Belgie, aby se vyvrátila vážná hrozba pro Spojenecké lodní doprava, kterou představovala přístav je používán Císařské německé námořnictvo jako základna pro jejich Ponorky a lehká doprava. Brock s sebou přinesl krabici s nápisem „Vysoce výbušný, neotevírej se“, která ve skutečnosti obsahovala lahve ročníku přístav kteří byli opilí jeho muži.[17] Za útokem měl na starosti Brock kouřové clony které měly pokrývat přístup útočící strany:

Brockova nová a vylepšená kouřová clona neboli „umělá mlha“, jak to raději nazýval, byla důmyslná. Chemická směs byla v podstatě vstřikována přímo pod tlakem do horkých výfuků motorových torpédových člunů a dalších malých plavidel nebo do horkého vnitřního povrchu nálevníků torpédoborců. Každá z větších lodí měla svařované železné výpalky, vysoké asi deset stop, které se narychlo shromáždily v Chathamu. Ty byly krmeny tuhými koláče z fosfidu vápníku. Poklesl do kbelíkovité nádoby plné vody a výsledný kouř a plameny burácely komínem a byly rozptýleny větrným mlýnem. Byl toxičtější než jeho předchůdce. Přijetí plic bylo nesmírně nepříjemným zážitkem.[18]

Na Zeebrugge, Brock, dychtivý objevit tajemství německého systému rozsah zvuku, prosil o povolení vystoupit na břeh, neuspokojil se sledovat akci z pozorovací lodi. Připojil se k útoku na Krtka a byl zabit v akci.[19]

Existuje účet německého námořníka Hermann Künne zapojen do boje s anglickým důstojníkem. Künne zaútočila na britského důstojníka vyzbrojeného revolverem a šavlí. Künne byla podobně vyzbrojena šavlí. Protáhl protivníka přes krk a popadl revolver. Britský důstojník, zoufale zraněný, bodl Künne, když spadl.[20] Vzhledem k tomu, že citace Viktoriina kříže pro nadporučíka Harrisona nezmiňuje boj s mečem, existují lidé, kteří věří, že Brock byl britský důstojník zabitý Künne.[21]

Brock obdržel a zmínka v odeslání od viceadmirála sira Roger Keyes za jeho vynikající služby v noci ze dne 22. na 23. dubna 1918,[22] Je připomínán na památníku Zeebrugge, který stojí na hřbitově Zeebrugge. Památník Zeebrugge připomíná Brocka, jednoho mechanika z Brockovy skupiny a dva další důstojníky královského námořnictva, kteří zahynuli na molu v Zeebrugge a nemají žádný známý hrob.[23] Jeho žena postavila památník na Hřbitov Brookwood, která mu a jejím sestrám připomíná dva zesnulé manžely, z nichž všichni tři sloužili v Královském námořnictvu jako důstojníci.[24]

Henry Major Tomlinson napsal o veliteli křídla Brockovi: Velitel Brock, vynikající pilot a vynikající střela, byl typickým anglickým sportovcem; a jeho následná smrt během operací, za jejichž úspěch byl tak z velké části odpovědný, byla ztrátou nejvážnějšího popisu jak pro námořnictvo, tak pro říši.[25]


Frank Brock v literatuře

Střelný prach a sláva je první biografie Franka Brocka. Knihu spoluautorem byl jeho vnuk Harry Smee a etablovaný spisovatel Henry Macrory. Kniha byla vydána v roce 2020 společností Casemate UK Ltd a vysvětluje staletí rodiny Brockových, která zahájila svůj ohňostroj v 17. století.th století a ze kterého se v roce 1884 objevil Frank Brock.

Mezi další knihy, ve kterých se Brock objevuje, patří:

1.  Vzpomínky admirál flotily lord Fisher

Hodder & Stoughton - Londýn. 1919

2.  Pyrotechnika - historie a umění výroby ohňostrojů Alan St. Hill Brock A.R.I.B.A Daniel O’Connor - Londýn. 1922

3.  Blokování Zeebrugge kapitán Alfred F.B. Carpenter V.C., RN

Herbert Jenkins Limited - Londýn. 1922

4. Námořní monografie admirála flotily Sir Roger Keyes - Scapa Flow to the Dover Straits 1916 - 1918

Thornton Butterworth Ltd - Londýn. 1935

5.  Historie ohňostroje autor: Alan St. H. Brock A.R.I.B.A.

George G. Harrap & Co. Ltd - Londýn. 1949

6.  Zeebrugge - jedenáct VC před snídaní Barrie Pitt

Cassell Military Paperbacks - London. 1958

7.  Nájezd Zeebrugge Philip Warner

William Kimber and Co. Limited - Londýn. 1978

8. Série bojiště - Zeebrugge & Ostend Raids 1918 Stephen McGreal

Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2007

9.  Nájezdy Zeebrugge a Ostend 1918 u jezera Deborah

Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2002

10.  Zeebrugge Raid 1918 - „Nejlepší rys zbraní“ Paul Kendal

Spellmount - The History Press - Gloucestershire. 2008

11.  Flatpack Bombers - The Royal Navy and the Zeppelin Menace Ian Gardiner

Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2009

12.  Žádná pyrrhická vítězství - nájezdy 1918 na Zeebrugge a Ostende - radikální přehodnocení E. Coleman

Spellmount - The History Press, Gloucestershire. 2014

13.  Zeebrugge. 1918 - největší nájezd všech Christopher Sandford

Vydavatelé kasematy - Oxford a Philadelphia. 2018


Reference

  1. ^ John Rouse na Životy první světové války
  2. ^ Brock, Alan St. Hill (1922). Pyrotechnika: Historie a umění výroby ohňostrojů. Great Russell Street, Londýn: D. O'Connor.
  3. ^ Warner, Philip (1978). Nájezd Zeebrugge. Londýn: William Kimber. p. 29.
  4. ^ Hodges, S (1981). Boží dar: Živá historie Dulwich College. Londýn: Heinemann. p. 101.
  5. ^ Bourne, John M. (2001). Kdo je kdo v první světové válce. London: Routledge. p. 28.
  6. ^ Frank Arthur Brock na Životy první světové války
  7. ^ Brock, Alan St. Hill (1922), s. 166.
  8. ^ „Č. 28932“. London Gazette. 9. října 1914. str. 8040.
  9. ^ „Č. 28953“. London Gazette. 27. října 1914. str. 8635.
  10. ^ „Č. 29024“. London Gazette. 29. prosince 1914. str. 7.
  11. ^ O'Connor, M (2005). Přistávací plochy a letci z pobřeží Lamanšského průlivu. Pen & Sword Military. p. 52. ISBN  1-84415-258-8.
  12. ^ „Č. 29197“. London Gazette. 18. června 1915. str. 5874.
  13. ^ A b Bourne, John M. (2001), s. 38.
  14. ^ „Fight the Zeppelin“. bbc.co.uk. 20. ledna 2003. Citováno 15. dubna 2014.
  15. ^ „Brock Bullet Claim“ (PDF). flightglobal.com. Časopis Flight Aircraft Engineer. Citováno 12. srpna 2018.
  16. ^ „Č. 30460“. London Gazette. 4. ledna 1918. str. 375.
  17. ^ Bourne, John M. (2001), s. 39.
  18. ^ Lake, Deborah (2002). Nájezdy Zeebrugge a Ostend 1918. Barnsley: Leo Cooper.
  19. ^ Aspinall-Oglander, Cecil Faber (1951). Roger Keyes: Životopis admirála flotily Lord Keyes ze Zeebrugge a Doveru. Hogarth Press. p.246.
  20. ^ McGreal, Stephen (2008). Nájezdy Zeebrugge a Ostend (Battleground Europe). Barnsley: Pero a meč. ISBN  978-1-78346-095-3.
  21. ^ Ryheul, Johan (2014). Německá námořní pěchota ve Flandrech 1914-18. Oxford: Fonthill Media. ISBN  978-1-78155-224-7.
  22. ^ „Č. 13294“. Edinburgh Gazette. 25. července 1918. str. 2583.
  23. ^ Studovna v Manchesteru (23. dubna 1918). „Brock, Frank Arthur“. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 10. dubna 2014.
  24. ^ "Památník v Brookwoodu Brockovi, Catto a Neslingovi". findagrave.com. Citováno 13. dubna 2016.
  25. ^ Tomlinson, Henry Major (1930). Velké mořské příběhy všech národů. Londýn: G.G. Harrap & Co. Ltd. str. 369.