Fournier RF7 - Fournier RF7

RF7
G-LTRF Fournier RF7.jpg
Prototyp RF7 nyní letí jako G-LTRF
RoleMotorový kluzák
národní původFrancie
VýrobceFournier
NávrhářRené Fournier
První let5. března 1970[1]
Počet postavenDva
Vyvinuto zFournier RF-4

The Fournier RF7 byl jednomístný motorový kluzák navrhl a postavil v prototypové formě René Fournier ve Francii v roce 1970 a pro sériovou výrobu do Sportavia-Pützer v Německu. Jednalo se o konvenční konstrukci motorových kluzáků odvozenou od Fourniera RF-4D,[1] dolnoplošníková konzola jednoplošník s namontovaným motorem konfigurace traktoru v nose.[2] Podvozek ve stylu kluzáku sestával ze zatahovacího hlavního kola, pevného ocasního kola a malých podpěr pod každým křídlem.[1] Ve srovnání s RF-4. křídla byla kratší a ocasní plochy větší.[1][2] Křidélka byla také větší,[3] a RF7 byl plně zdůrazněn letecká akrobacie.[3][4]

Konstrukce prototypu (registrovaný F-WPXV[3]) začalo v červenci 1969,[1] a letadlo poprvé vzlétlo 5. března 1970.[1] To bylo zobrazeno na Hanover Air Show následující měsíc, kde je deník Flight International pochválil jej za kvalitu jeho dokončení „[navzdory stavu prototypu“.[3] V roce 1971 společnost Sportavia-Pützer upustila od plánů sériové výroby tohoto typu a doufala, že místo toho bude na trhu RF7.[4] Do roku 1978 byl veškerý vývoj opuštěn a prototyp byl nabídnut k prodeji.[5]

Specifikace

Data z Taylor 1972, s. 96

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Délka: 6,05 m (19 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 9,40 m (30 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 10,0 m2 (108 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 300 kg (660 lb)
  • Celková hmotnost: 445 kg (981 lb)
  • Elektrárna: 1 × Sportavia-Limbach SL 1700 D , 51 kW (68 k)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 220 km / h (119 mph, 119 Kč)
  • Rozsah: 650 km (403 mi, 350 NMI)
  • Strop služby: 7000 m (23000 stop)

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Taylor 1972, str.96
  2. ^ A b Taylor 1989, s. 75
  3. ^ A b C d „Zpráva o Hannoveru“, s. 720
  4. ^ A b Interavia, str. 1225
  5. ^ „Hanover Review“, s. 1439

Reference

  • "Hanover Report". Flight International: 713–22. 30.dubna 1970. Citováno 2011-03-11.
  • „Recenze Hannoveru“. Flight International: 1436–46. 13. května 1978. Citováno 2011-03-11.
  • Interavia. 26: 1225. 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Taylor, John W. R. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1972–73. London: Jane's Yearbooks.