Fournier RF-4 - Fournier RF-4
| RF-4 | |
|---|---|
 | |
| RF-4D | |
| Role | motorový kluzák |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Alpavia / Sportavia-Pützer |
| Návrhář | René Fournier |
| Úvod | 1966 |
| Počet postaven | 159[1] |
| Vyvinuto z | Fournier RF-3 |
The Fournier RF-4 je jednomístný motorový kluzák navrhl René Fournier v roce 1966. Je to akrobatický verze Fournier RF-3.[1][2]
Návrh a vývoj
RF-4, koncipovaný jako motorový kluzák a sportovní cestovní letadlo, byl představen v roce 1966. Je celodřevěné konstrukce a je plně akrobatický. The podvozek sestává z a jednořadé kolo který se stáhne dopředu do a laminát kapotáž. Hlavní kolo má brzdu, která se ovládá ručně. K dispozici je malé řiditelné zadní kolečko a výložníková kola namontovaná na křídlech.[3]
Provozní historie
Letěl RF-4D Mira slovensky přes Atlantický oceán zatímco se účastnil května 1969 Denní pošta Letecký závod. Let vyhrál £ 1 000 výher nabízených Londýnské večerní zprávy pro nejlepší výkon v závodě s letounem o hrubé vzletové hmotnosti pod 5 000 lb (2 268 kg).[3] Hlavní vidlice podvozku je problém s trvalou údržbou, který vyžaduje pravidelnou výměnu.[4]
Varianty
- RF-4
- Prototypová akrobatická varianta RF-3, postavená společností Alpavia
- RF-4D
- Produkční varianta, 155 postavená v Německu společností Sportavia-Putzer, D byla pro Deutschland. 16 odesláno do Ameriky[5]
Specifikace (RF-4D)
Data z Ve vzduchu: Číslo 230: Fournier RF-4D a Plane and Pilot[3][6]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,05 m (19 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 11,28 m (37 ft 0 v)
- Výška: 1,57 m (5 ft 2 v)
- Plocha křídla: 11,3 m2 (122 čtverečních stop)
- Poměr stran: 11.2
- Prázdná hmotnost: 270 kg (595 lb)
- Celková hmotnost: 390 kg (860 lb)
- Plná kapacita: 38 litrů (8,4 imp gal; 10 US gal)
- Elektrárna: 1 × Rectimo 4 AR 1200 (VW ) vzduchem chlazené plochý čtyři pístový motor, 29 kW (39 k)
- Vrtule: 2 čepelí Hoffmann, 1,50 m (4 ft 11 v) průměr
Výkon
- Maximální rychlost: 196 km / h (122 mph, 106 Kč)
- Cestovní rychlost: 180 km / h (110 mph, 96 Kč)
- Pádová rychlost: 74 km / h (46 mph, 40 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 249 km / h (155 mph, 135 Kč)
- Rozsah: 640 km (400 mi, 350 NMI)
- Vytrvalost: 4
- Strop služby: 5 800 m (19 000 ft)
- g limity: 11
- Maximální klouzavost: 20:1
- Rychlost stoupání: 3,5 m / s (690 stop / min)
- Plošné zatížení: 34,5 kg / m2 (7,1 lb / sq ft)
Viz také
Reference
- ^ A b pilotfriend.com: Historie, výkon a specifikace letadel Fournier - zpřístupněno 13. března 2008
- ^ Adresář kluzáků: Fournier RF 5 Archivováno 12. 11. 2015 na Wayback Machine - zpřístupněno 13. března 2008
- ^ A b C Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, strana 73. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ Jack Lambie (říjen 1979). "Cross Country ve Fournierově motorovém kluzáku". Air Progress: 50.
- ^ Dann PArks (červenec 2014). "Přepínání na Glide". Sportovní letectví: 96.
- ^ Harrison 1968, str. 669–670.
- Harrison, Neil. „Ve vzduchu: Číslo 230: Fournier RF-4D“. Flight International, 2. května 1968. s. 669–670.