Fournier RF-9 - Fournier RF-9
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| RF-9 | |
|---|---|
 | |
| Fournier RF-9 motorový kluzák F-CARF na letišti Midden-Zeeland (EHMZ), 1. dubna 1989 | |
| Role | Motorový kluzák |
| národní původ | Francie |
| Návrhář | René Fournier |
| První let | 13. ledna 1977 |
The Fournier RF-9 je dvoumístný motorový kluzák konfigurace konvenčního kluzáku. Původně vyrobeno v Francie, výrobu později převzal ABS letadla v Švýcarsko a poté Gomolzig v Německo. Pilot a cestující jsou umístěni vedle sebe a křídla letadla jsou sklopná pro snazší skladování. Poprvé to přiletělo 1977. Příklad postavený na licenci byl znám jako Fournier RF-9 ABS, ale pouze jeden, registrační D-KHGO (w / nr.9021) byl kdy postaven. V roce 1994 společnost ABS Aircraft GmbH opustila vývoj ABS RF-9, přestože byly postaveny další dvě sady, které byly později postaveny polskou leteckou společností Polavia.
Specifikace (RF-9)
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,06 m (26 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 17,3 m (56 ft 9 v)
- Výška: 1,93 m (6 ft 4 v)
- Plocha křídla: 18 m2 (190 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 500 kg (1102 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 750 kg (1663 lb)
- Elektrárna: × Limbach L2000 4-cyl. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 60 kW (80 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Rozsah: 900 km (560 mi, 490 NMI)
- Strop služby: 6 500 m (21 300 ft)
- Rychlost stoupání: 3,6 m / s (710 stop / min)