Fournier RF-5 - Fournier RF-5

RF-5
Fournier RF 5 (D-KBAN) 03.jpg
RoleMotorový kluzák
národní původFrancie
NávrhářRené Fournier
První letLeden 1968
Fournier RF-5 za letu

The Fournier RF-5 je dvoumístný motorový kluzák navrhl René Fournier.[1][2]

RF-5 je založen na jednomístném voze Fournier RF-4, a je dolnoplošník jednoplošník z celodřevěné konstrukce a posádka dvou lidí seděla v tandemovém uzavřeném kokpitu. Je semi-akrobatický se smyčkami, zatáčkami, línými osmičkami, lustry a točením schválen.[3][4] Má ručně vyjímatelný střed podvozek, řiditelné zadní kolo a odnímatelný podvozek podvozku.[4] K dispozici jsou spoilery, které snižují zdvih.[4] Konce křídel zaparkovaného letadla lze odemknout a sklopit dovnitř jednou osobou, aby se zmenšil požadovaný prostor v hangáru.

Varianty

RF-5B
Vylepšená vysoce výkonná verze. Poháněno 50,7 kW (68 k) Limbach SL 1700 E Comet motor.[5]
RF-5B Sperber
Vysoce výkonný motorový kluzák s rozpětím křídel 17,5 m (57 ft).
AeroJaén RF5-AJ1 Serrania
Verze vytvořená na základě licence od společnosti Aeronáutica del Jaén SA

Specifikace (RF-5)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1988-89,[6] Jane's All The World's Aircraft 1976–77[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,8 m (25 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 13,74 m (45 ft 1 v)
  • Šířka: 8,6 m (28 ft 3 v) křídla složená
  • Výška: 1,96 m (6 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 15,12 m2 (162,8 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 12.5
  • Profil křídla: vykořenit:NACA 23015, spropitné:NACA 23012
  • Prázdná hmotnost: 420 kg (926 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 650 kg (1433 lb)
  • Plná kapacita: 60 l (15,9 US gal; 13,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Limbach L2000 EOI 4-vál. vodorovně proti sobě vzduchem chlazený pístový motor, 60 kW (80 k)
  • Vrtule: 2listá vrtule Hoffman HO-V-62-R / 160 s pevnou roztečí

Výkon

  • Cestovní rychlost: 209 km / h (130 mph, 113 Kč)
  • Pádová rychlost: 80 km / h (49 mph, 43 Kč) čisté
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 250 km / h (155 mph, 135 Kč) při maximální hmotnosti t / o
  • Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI) až 900 km (490 NMI; 560 mi)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
  • g limity: +6 -3
  • Maximální klouzavost: 20
  • Rychlost stoupání: 3,29 m / s (648 ft / min) max
  • Míra umyvadla: 1,4 m / s (280 ft / min) vypnuto
  • Plošné zatížení: 42,99 kg / m2 (8,81 lb / sq ft) při maximální hmotnosti t / o

Reference

  1. ^ "RF-5". sailplanedirectory.com. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2015. Citováno 18. ledna 2015.
  2. ^ "Historie, výkon a specifikace letadel Fournier". pilotfriend.com. Citováno 18. ledna 2015.
  3. ^ „ROZMNOŽENÍ ULTRA SVĚTLA“. Flight International: 974–977. 11. června 1970. Citováno 18. ledna 2015.
  4. ^ A b C „Letová příručka RF-5“ (PDF). Citováno 23. listopadu 2017.
  5. ^ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Portland House. str. 838. ISBN  0-517-69186-8.
  6. ^ John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-0867-5.
  7. ^ John W. R. Taylor, vyd. (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London: Jane's yearbooks. 570–571. ISBN  0-354-00538-3.