Hasič (hasičský člun) - Fire Fighter (fireboat)

Hasič-nhl.JPG
Hasičský člun Hasič
Dějiny
New York City Hasiči
Název:Hasič
Operátor:New York City Hasiči
Stavitel:Spojené loděnice
Stanoveno:1937
Spuštěno:26. srpna 1938
Pokřtěn:26. srpna 1938
Uvedení do provozu:16. listopadu 1938
Vyřazeno z provozu:17. července 2010
Domovský přístav:New York City
Přezdívky):Bojovník
Vyznamenání a
ocenění:		1974 Citace obchodníka Marine Gallant Ship
Osud:Loď muzea
Obecná charakteristika
Tonáž:220,44 netto
Délka:134 m (41 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Výška:25 ft (7,6 m)
Návrh:2,82 m (9,24 stop)
Návrh:2,7 m
Instalovaný výkon:Twin 16 hp, 16-válec, 3968 CID General Motors Winton dieselové motory
Pohon:Twin Westinghouse 1000 hp elektrický pohon
Rychlost:14 uzlů (16 mph)
Kapacita:20 000 gramů za minutu
Osádka:7-11
Hasič (hasičská loď)
Fire Fighter (fireboat) sídlí v Long Island
Hasič (hasičský člun)
Umístění zapnuto Dlouhý ostrov
Fire Fighter (fireboat) sídlí v New York
Hasič (hasičský člun)
Umístění v New York
Fire Fighter (fireboat) se nachází ve Spojených státech
Hasič (hasičský člun)
Umístění ve Spojených státech
UmístěníGreenport, Suffolk County, New York
Postavený1938
PostavenSpojené loděnice
ArchitektWilliam Francis Gibbs
Reference NRHPNe.89001447
Významná data
Přidáno do NRHP30. června 1989[1][2]
Určená NHL30. června 1989[3]
Citace obchodníka Marine Gallant Ship
Hasičská loď, Long Island 2018 02.jpg
Galantní plaketa lodi
Oceněn proAkce 30. Května 1973 po srážce USA SS Esso Brusel a SS Mořská čarodějnice a záchranu 31 uvězněných členů posádky před život ohrožujícím požárem na palubě SS Mořská čarodějnice.
PředloženýNámořní správa Spojených států
04 MM GS R.JPG
Citátová stuha obchodníka s mořskou galantností

Hasič je požární člun, který sloužil New York City Hasiči od roku 1938 do roku 2010, během své kariéry sloužila u námořních společností 1, 8 a 9. Nejvýkonnější dieselelektrický požární člun pokud jde o čerpací kapacitu, když byla postavena v roce 1938, Hasič během své kariéry bojovala s více než 50 velkými požáry, včetně požárů na palubě SS Normandie v roce 1942 a SSEl Estero v roce 1944, srážka Esso Brusel a SS Mořská čarodějnice a teroristické útoky na 11. září 2001.[4]

Historie služeb

Stavbu schválil starosta počátkem roku 1937 Fiorello LaGuardia na základě návrhů předložených významným námořním architektem William Francis Gibbs a jeho firma Gibbs & Cox, Hasič byl položen na United Shipyards jako Hull # 856 a byl pokřtěn a zahájen 28. srpna 1938 Eleanor Grace Flanagan. Po vybavení a námořních zkouškách Hasič oficiálně vstoupil do služby u New York City Hasiči 16. listopadu 1938 v 9:00 s motorem 57 na molu 1 v baterie, která by později byla organizována jako námořní jednotka 1. Sloužila od tohoto postu do poloviny 60. let, Hasič bude reagovat na dvě z jejích nejslavnějších akcí; oheň a převrácení SS Normandie v roce 1942 a palba naložená municí SS El Estero v roce 1943 mezi desítkami dalších požárů lodí a přístavů Přístav v New Yorku.

Řazení u většiny komerčních operací nákladní parní linky z Manhattan do Brooklyn nábřeží, Hasič sloužil u námořní jednotky 8 a motoru 223 na Pier 37th Street Pier přes 1967, než se znovu přesunul na Homeport Pier v Stapleton kde nastoupila do Marine Unit 9, což je úkol, díky kterému se stala silnou protipožární aktivitou u silně obchodovaných osob Zužuje se přístavu v New Yorku a v těsných mezích obou Arthur Kill a Zabijte van Kull. S oběma vodními cestami, které jsou již silně využívány námořní dopravou, která volá do přístavů na Chemické pobřeží, vzestup obou Námořní terminál Port Newark-Elizabeth a Howland Hook Marine Terminal viděl rostoucí počet kontejnerové lodě projíždějící stejnou vodou. Tyto podmínky vedly během jejího působení na Staten Island k několika velkým kolizím plavidel a požárům na břehu, ale kolize z roku 1973 SS Esso Brusel a SS Mořská čarodějnice by se ukázala být největšími požáry, se kterými by kdy bojovala jednou rukou. Pro ni a její část posádky v reakci, hašení a záchraně 31 přeživších členů posádky před upálením SS Mořská čarodějnice, Hasič byl jmenován a Galantní loď[5] a její posádka obdržela American Merchant Marine Seamanship Trophy. K datu, Hasič zůstává jediným hasičským člunem, který získal toto ocenění.

Článek z roku 1974 The New York Times popsal, jak střílí dovnitř New Jersey často vedly k žádostem komisaře FDNY o zapůjčení Hasič.[6] Jakmile bude autorizováno, bude to trvat Hasič přibližně 45 minut na příjezd do nábřežních komunit, jako je Carteret.

Loď, jako Hasič, byl prohlášen za USA Národní kulturní památka v roce 1989.[3][4]

Na 11. září 2001, Hasič spolu se zbytkem námořních jednotek FDNY reagoval na teroristický útok na Světové obchodní centrum a zaujal stanici na úpatí Albany Street v Battery Park City a začala pumpovat na její maximální kapacitu, aby dodávala vodu jednotkám na pevnině bojujících proti požárům v dosud stojících věžích. Po kolapsu obou budov a následném selhání většiny vodovodů obsluhujících dolní Manhattan, Hasič a zbytek námořních jednotek FDNY se stal jediným zdrojem vody pro hasičské úsilí Ground Zero povinnost, která Hasič udržována po dobu tří týdnů, dokud nebyly dokončeny dostatečné opravy vodovodů na pevnině, které jí umožnily uvolnění z toho, co se stalo jejím nejdelším tísňovým volaním. Po období loděnic v roce 2003 k přestavbě jejích opotřebovaných motorů začala Hasič obnovila svůj post a pokračovala v reakci na mimořádné události v moři, včetně výbuchu benzínového člunu v Port Mobil na Staten Island v únoru 2003 a na Havárie letu US Airways 1549 na Řeka Hudson v roce 2009.

Nahrazeno ve frontové službě hasičským člunem Hasič II,[7] v roce 2010 na Marine Unit 9, Hasič byl uveden do stavu rezervy u bývalého Brooklyn Navy Yard kde zůstala ve vazbě FDNY do 15. října 2012. K tomuto datu převedena do vlastnictví neziskového hasičského muzea Fireboat, Hasič je nyní provozována dobrovolnickou skupinou zaměřenou na zachování historického požárního člunu v provozuschopném stavu jako muzejní loď, což se jí hodí více než 70 let služby lidem a námořníkům z New York City a Přístav v New Yorku.

Jako muzejní loď

Pod správou muzea Hasič našel domov v Greenport, New York na Long Fork North Fork a přesídlil do vesnice z Brooklyn Navy Yard v únoru 2013. Nakonec se muzeum přesunulo na obchodní molo vesnice v souladu se svou smluvní dohodou s vesnicí a stále rostlo v popularitě a bylo mu uděleno 501 (c) 3 stav podle IRS v říjnu 2013 jako nezisková organizace osvobozená od daně. V roce 2014 bylo muzeu uděleno grantu na námořní dědictví služby národního parku za účelem údržby trupu a preventivní údržby loděnic.[8]

Shromažďování odpovídajících finančních prostředků pro grant služby národního parku trvalo do prosince 2016,[9] když Hasič nahlášeno v loděnici Goodison v roce 2006 Kingston, Rhode Island, na čtyři měsíce práce v loděnici, generální oprava a prohlídka trupu.[10] Dokončeno v dubnu 2017, Hasič se vrátil do Greenport, New York v jejím skutečném barevném schématu FDNY z konce roku 1930, s černým trupem, bílými vrcholy a komínem buff a se všemi vrchními mosazi, které se vrátily ke svému holému kovovému vzhledu.[11]

FOTOGALERIE

  • Inženýrský prostor hasiče obsahující její čtyři požární čerpadla DeLaval o rychlosti 5 000 g / min, dvojité hlavní 16válcové motory o výkonu 1500 hp a elektrické pohonné motory

  • Jeden z menších monitorů Fire Fighter s rychlostí 2 000 g / min, který se nachází na její horní palubě na přední straně

  • Monitorování vody hasiče v provozu

  • Původní telegraf objednávky motoru hasiče z roku 1938

  • Pyrometr z strojovny hasičů

  • Hasičská deska stavitele

  • Jedno ze čtyř dvoustupňových odstředivých mořských požárních čerpadel 5 000 g / min.

  • Deska stavitele pro jeden motor Westinghouse Electric Fire Fighter

  • Řídicí konzole hlavního námořního inženýra

  • 16-válcový vznětový motor GM / Winton na straně levého přístavu

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
  2. ^ „Národní registr inventáře / nominace historických míst: FIREFIGHTER“. Služba národního parku. Citováno 14. července 2020. S doprovodné obrázky
  3. ^ A b "Hasič (Fireboat)". Souhrnný seznam národních historických památek. Služba národního parku. 2007-09-14. Archivovány od originál dne 06.06.2011. Citováno 2007-09-15.
  4. ^ A b James P. Delgado (20. ledna 1989). „Národní registr historických míst: Hasič“ (pdf). Služba národního parku. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc) a Doprovodný 8 fotografií z let 1939, 1942 a 1988  (1,26 MB)
  5. ^ Kimmerly, historii z let 1865-1999 napsal Paul Hashagen; aktualizovaná historie z let 2000-2002 sestavená Janet Kimmerly; kniha vydaná Janet (2002). Hasiči, město New York (Rev. ed.). Paducah, Ky .: Turner Pub. Co. str. 142. ISBN  9781563118326.
  6. ^ Longin W. Marzecki (08.12.1974). „Stát nápovědy pro hasičské vozy N. Y“. The New York Times. Carteret, New Jersey. str. 130. Citováno 2020-07-15. Marine Fire Company č. 9, která provozuje největší hasičský člun na světě, Hasič, je obvykle první jednotkou na místě požáru Jerseyského nábřeží; má své sídlo v sousedství trajektů sklouzávajících na Staten Island - Manhattan do St. George.
  7. ^ „Aktualizace přístrojů Jackem Lerchem“. nyfd.com.
  8. ^ „Příjemci grantu | Program námořního dědictví“. www.nps.gov.
  9. ^ Krysten Massa (2016-12-16). „Půjčka umožňuje hasičům přesunout se do loděnice pro případné opravy“. Suffolk Times. Citováno 2016-12-17. Revitalizace plavidla se zastavila, protože muzeum muselo přesunout hasiče do loděnice, aby mohli provést průzkum trupu kvůli možným opravám. Pan Ritchie nazval tento proces první fází a „nejdůležitější“ částí projektu.
  10. ^ Beth Young (03.04.2017). „Americký hasičský člun se přetváří“. East End Beacon. Citováno 2017-04-04. Ale než si to přečtete, Fire Fighter se brzy vrátí na své domovské kotviště s čerstvým novým nátěrem, po zimě strávené rozsáhlou generální opravou v Goodison Shipyards na Rhode Island.
  11. ^ Beth Young (06.06.2017). „Hasič se vrací do Greenportu“. East End Beacon. Citováno 2017-06-10. V noci z noci na 8. června se hasičská loď FDNY Fireboat Fire Fighter vrátila do Greenportu poté, co v zimě provedla generální opravu v Goodison Shipyards na Rhode Island.

externí odkazy