Železniční stanice Figline Valdarno - Figline Valdarno railway station

Figline Valdarno
Železniční stanice Figline Valdarno
Železniční stanice Figline Valdarno
UmístěníPiazza della Repubblica 2
Figline Valdarno, Florencie, Toskánsko
Itálie
Souřadnice43 ° 37'18 ″ severní šířky 11 ° 28'24 ″ východní délky / 43,62167 ° N 11,47333 ° E / 43.62167; 11.47333Souřadnice: 43 ° 37'18 ″ severní šířky 11 ° 28'24 ″ východní délky / 43,62167 ° N 11,47333 ° E / 43.62167; 11.47333
Nadmořská výška126 nad mořem
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Linka (y)Florencie - Řím
Vzdálenost41 km
Platformy4
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Připojení
  • Autobusy Etruria Mobilità a Autolinee del Chianti e del Valdarno
Jiná informace
Klasifikacestříbrný
Dějiny
Otevřeno8. dubna 1863; Před 157 lety (1863-04-08)
Elektrifikovaný1935
Umístění
Figline Valdarno sídlí v Toskánsko
Figline Valdarno
Figline Valdarno
Umístění v Toskánsku
Figline Valdarno sídlí v Itálie
Figline Valdarno
Figline Valdarno
Umístění v Itálii

Železniční stanice Figline Valdarno slouží toskánskému městu Figline Valdarno. Stanice se nachází na Železniční trať Florencie – Řím, 40 km od Florencie, na úseku mezi Florencie a Arezzo. Používají jej převážně dojíždějící z Figline Valdarno, Reggello a Pian di Scò jedu do Florencie.

Železniční stanice Figline Valdarno je sedmnáctou stanicí (z hlediska počtu cestujících, architektonické hodnoty stanice atd.) Toskánsko.[1]

Nákladní dvoře se již nepoužívá a budovy jsou pronajímány veřejnosti nebo slouží k skladování zařízení pro linkovou údržbu. Dráhy nákladní loděnice se také používají k udržování strojů pro údržbu linek. Nejbližší nákladní loděnice, která stále funguje, je San Giovanni Valdarno.

Existuje mnoho monitorů (dva ve stanici, dva pro nástupiště 2 a 3, jeden v metru) zobrazující odjezdy a příjezdy vlaků.

Stanice má dva automatické automaty na lístky a dva automaty na nápoje a občerstvení. Pokladna je otevřena od 6:20 do 19:40.[2] Stanice má také čekárnu.

Služby

Stanice se nachází v blízkosti spojení s „vysokorychlostní tratí“ direttissima. Jeden vlak za hodinu projde direttissima bez zastavení. Přichází dovnitř Florencie za méně než 20 minut.[3] Ostatní vlaky projíždějí z pomalé linky přes Pontassieve.

Všechno regionální vlaky zastavit na stanici.

První vlak přijíždí v 5.12 ráno a poslední odjíždí ze stanice ve 23.56.

Před stanicí (strana piazza della repubblica) je také taxislužba s čísly zobrazenými na plakátech před stanicí.

Stanice je součástí projektu Memorario, který poskytuje pravidelný harmonogram.

Na sever

  • Minuta 03: vlaky jedou do Florencie přes Pontassieve volání na všech stanicích.[3]
  • Minuta 20: vlaky jedoucí do Florencie vysokorychlostní tratí bez mezipřistání.[3]
  • Minuta 29: vlaky jedou do Prato nebo pokračovat Pistoia volání na všech stanicích.[3]
  • Minuta 42: vlaky jedoucí do Florencie přes Pontassieve a ve všech stanicích kromě Combiobbi a Firenze Rovezzano.[3]

Jih

Rozložení stanice

Stazione dal binario 4.jpg

Stanice má čtyři nástupiště se staničními střechami, které jsou propojeny metrem. Nástupiště 1 se používá pro vlaky, které končí na Figline nebo na přestupních uzlech. Vlaky směřující do Florencie používají nástupiště 2, zatímco nástupiště 3 se používá pro vlaky směřující do Arezzo. Nástupiště 4 se používá pro meziregionální vlaky směrem k Perugia, Foligno a Řím. Trať, na které je stanice umístěna, je elektrifikovaný.

stopy
1■Železniční trať Florencie - ŘímPoužívá se pro přestupování vlaků
2■Železniční trať Florencie - ŘímNa Florencie, Prato, Pistoia
3■Železniční trať Florencie - ŘímNa Montevarchi, Arezzo, Chiusi
4■Železniční trať Florencie - ŘímNa Foligno, Řím

Přilehlé stanice

PředchozíČáradalší
San Giovanni Valdarno Vysokorychlostní železniční trať Florencie – Řím (direttissima: vysokorychlostní trať) Firenze Campo di Marte
San Giovanni Valdarno Železniční trať Florencie - Řím (nízkorychlostní linka) Incisa Valdarno

Dějiny

Pohled na stanici v roce 1918

Stanice byla otevřena v roce 1863 Římská železniční společnost s otevřením Pontassieve -Montevarchi. O několik let později byla linka prodloužena Terontola. Hlavní budova stanice je původní stavba z roku 1863 a v roce se vyhnula zničení druhá světová válka . Až do druhé poloviny dvacátého století existovala pouze platforma 1, ostatní stopy platformu neměly. Později byla postavena také střecha stanice a metro. Platforma 4 byla postavena, když v roce 1986 dorazila na Figline vysokorychlostní trať „direttisima“.

Autobusová spojení

Nedaleko nádraží (přes Via della Vetreria, strana Piazza della Repubblica) je autobusový terminál. Tento terminál se používá k připojení měst nedosažitelných po železnici. Službu provozuje Etruria Mobilità pro Provincie Arezzo (Pian di Scò, Castelfranco di Sopra, Loro Ciuffenna ) Autolinee del Chianti e del Valdarno pro Provincie Florencie (Reggello, Lucolena, San Polo in Chianti, Vallombrosa ).

Galerie

Léto

  • Čekárna

  • Střecha stanice nástupišť 2 a 3

  • Střecha stanice nástupiště 4

  • Pohled na stanici z Piazza della Repubblica

  • Podchod

  • Záloha na údržbu linky

  • Monitor

Zima

  • Autobusové nádraží

  • Budova stanice krytá sníh

  • Vlak Minuetto směřující do Florencie

  • Značka stanice pokrytá led

  • Plošina 2/3 pokrytá sněhem

  • Nástupiště 2/3 v noci

  • Nástupiště 3 v noci

Viz také

Poznámky

  1. ^ RFI (pouze italská)
  2. ^ „Informace o stanici ze stránky Trenitalia“. Archivovány od originál dne 19. září 2009. Citováno 8. října 2009.
  3. ^ A b C d E F G h i Orario inTreno, Trenitalia. (pouze mimo špičku) podle jízdního řádu 5. srpna 2009.

Reference

  • Edoardo Mori, In treno da Roma a Firenze, storia di più di un secolo di costruzioni ferroviarie (Ve vlaku z Říma do Florencie po více než století stavbu železnice), Calosci Editore Cortona.

externí odkazy