Motor řady Fiat 100 - Fiat 100 series engine
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Motor Fiat 100 | |
---|---|
Motor Fiat 100GL.000 v a Fiat Cinquecento | |
Přehled | |
Výrobce | Fiat |
Výroba | 1955–2000 |
Rozložení | |
Konfigurace | Inline-4 |
Přemístění | 633–1050 ml (38,6–64,1 cu in) |
Blok materiál | litina |
Hlava materiál | hliník |
Valvetrain | OHV 2 ventily x cyl. |
Spalování | |
Palivo Systém | Karburátor Jednobodové vstřikování |
Typ paliva | Benzín |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 21,5–70 PS (15,8–51,5 kW) |
Emise | |
Technologie regulace emisí | Katalyzátor (od počátku 90. let) |
Chronologie | |
Nástupce | Fiat FIRE |
Navrhl Dante Giacosa, Fiat 100 motor se poprvé objevil ve formě 633 cm3 (38,6 cu in) v úplně novém Fiat 600 v roce 1955. Řadový čtyřválcový motor obsahoval železo blok a hliník hlava válce s táhlo ovládané ventily. Motor byl vyroben ve Fiat Mirafiori (Turín ) rostlina a poté v Bielsko-Biała, a zůstal ve výrobě až do roku 2000, používaný v Fiat Panda a Fiat Seicento ve své poslední verzi s objemem 899 cm3 (54,9 cu in) vybavené SPI jednobodové vstřikování a hydraulická zdvihátka, ačkoli pomalu vyřazován počínaje rokem 1985 ve prospěch nového Fiat FIRE Byl také vyráběn do roku 2008 v Zastava rostliny v Kragujevac.
Specifikace motoru
Motor řady 100 má tři hlavní ložiska klikový hřídel, litinový blok a hliníková hlava válce s integrovaným sací potrubí. The vačková hřídel byl umístěn v bloku a byl řetězový pohon. Na válec byly 2 zpětné ventily ovládané pomocí OHV valvetrain. Rané verze byly napájeny a karburátor, ale jediný bod vstřikování paliva s katalyzátor by se začátkem 90. let objevily, aby společně s elektronikou plnily zákony proti znečištění Systém zapalování bez distributorů.
|
Aplikace
Seznam vozidel využívajících varianty motoru Fiat řady 100.
- Fiat / SEAT 600 (1955)
- Fiat 600 Multipla (1955)
- Fiat 600 Abarth 750/850/1000 (1957)
- SEAT 800 (1964)
- Fiat 850 1964
- Fiat 850 Coupé and Spider (1965)
- Fiat 850T (1965)
- Fiat 770 Coupé Vignale (1968)
- Fiat 850 Special (1968)
- Fiat 850 Sport Coupé a Sport Spider (1968)
- Autobianchi A112 (1969)
- Fiat / SEAT 127 (1971)
- Fiat / SEAT 133 (1974)
- Fiat 900T (1976)
- Fiat Uno 45 (1983)
- Fiat / SEAT Panda 45 (1980)
- Seat Marbella (1984)
- Seat Ibiza Junior (1986)
- Fiat Fiorino (1977)
- Fiat Cinquecento (1992)
- Fiat Seicento (1998)
- Yugo Koral (1978-2008)
- Zastava 600 (1961)
- Zastava 750 (1962 - 1985)