Fahrettin Altay - řada Evka 3 - Fahrettin Altay—Evka 3 Line
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Fahrettin Altay - řada Evka 3 | |
---|---|
Po odjezdu vlak na západ Bölge stanice. | |
Přehled | |
Nativní jméno | Fahrettin Altay — Evka 3 Hattı |
Postavení | Provozní |
Číslo řádku | 1 |
Národní prostředí | Izmir, krocan |
Termini | Fahrettin Altay, Balçova (Západ) Evka 3, Bornova (Východní) |
Stanice | 17 |
Servis | |
Typ | Rychlý tranzit |
Systém | İzmir Metro |
Služby |
|
Skladiště | Skladiště Halkapınar |
Kolejová vozidla |
|
Denní počet cestujících | 287,671 |
Dějiny | |
Zahájeno | 1995 |
Otevřeno | 22. května 2000 |
Dokončeno | 1999 |
Technický | |
Počet stop | Dvojitá stopa, jede vpravo |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Ložný prostor | UIC |
Minimální poloměr | 125 metrů (410 stop) |
Elektrizace | 750 V ss třetí kolejnice, spodní kontakt |
Provozní rychlost | 80 km / h (50 mph) |
The Fahrettin Altay - řada Evka 3, neoficiálně označované jako M1, je 20,1 km dlouhá trasa Izmirské metro. Je to jediná provozní linka systému metra İzmir, ačkoli se očekává, že výstavba dvou nových linek začne v roce 2018.[1] Linka byla původně otevřena 22. května 2000 a provozována mezi Bornova a Üçyol. V letech 2012 až 2014 byla linka postupně rozšířena na současnou trasu. Linka Fahrettin Altay — Evka 3 je čtvrtou linkou rychlého tranzitu, která se po Turecku otevřela v Turecku M1 (1989) v Istanbul a Ankaray (1996) a M1 (1997) v Ankara.
Stanice
Stanice | Otevírací | Konstrukce konstrukce | Strukturální platforma | stopy |
---|---|---|---|---|
Fahrettin Altay | 26. července 2014 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Poligon | 26. července 2014 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Göztepe | 25. března 2014 | Hluboký tunel | 2 boční plošiny | 2 |
Hatay | 29. prosince 2012 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Izmirspor | 29. prosince 2012 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Üçyol | 22. května 2000 | Hluboký tunel | 2 boční plošiny | 2 |
Konak | 22. května 2000 | Tunel Cut-and-Cover | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Çankaya | 22. května 2000 | Tunel Cut-and-Cover | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Basmane | 22. května 2000 | Tunel Cut-and-Cover | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Hilal | 22. května 2000 | Viadukt | 2 boční plošiny | 2 |
Halkapınar | 22. května 2000 | Školní známka | 2 ostrovní platformy | 3 |
Stadyum | 22. května 2000 | Viadukt | 2 boční plošiny | 2 |
Sanayi | 22. května 2000 | Školní známka | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Bölge | 22. května 2000 | Školní známka | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Bornova | 22. května 2000 | Štípací tunel | 1 Ostrovní platforma | 2 |
Ege Üniversitesi | 30. března 2012 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Evka 3 | 30. března 2012 | Tunel Cut-and-Cover | 2 boční plošiny | 2 |
Připojení
Na Basmane stanice, jsou k dispozici připojení k Turecké státní železnice.
Reference
- ^ „Metro Izmir“ (PDF). 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 5. července 2010. Citováno 12. června 2010.