Zařízení pro intermodální přepravu El Garces - El Garces Intermodal Transportation Facility

Needles, CA
Zařízení pro intermodální přepravu El Garces
Dvoupodlažní bílý hotel s travnatým trávníkem obklopeným palmami
El Garces Hotel v červenci 2014
Umístění950 Front Street, Needles, Kalifornie
Souřadnice34 ° 50'27 "N 114 ° 36'20 ″ Z / 34,84083 ° N 114,60556 ° W / 34.84083; -114.60556Souřadnice: 34 ° 50'27 ″ severní šířky 114 ° 36'20 ″ Z / 34,84083 ° N 114,60556 ° W / 34.84083; -114.60556
Linka (y)BNSF železnice Southern Transcon
(Jehly Subdivision, Seligman Subdivision)
Platformy1 boční a 1 ostrovní platforma
stopy3
PřipojeníAutobusová doprava VVTA: 200
Autobusová doprava Tranzit oblasti jehel
Jiná informace
Kód staniceNDL
Dějiny
Otevřeno1908
Cestující
20179,176[1] Zvýšit 14.5%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Barstow
směrem k Los Angeles
Jihozápadní náčelníkKingman
směrem k Chicago
Bývalí služby
Předcházející staniceAtchison, Topeka a Santa Fe železniceNásledující stanice
Goffs
směrem k Los Angeles
Hlavní linieTopock
směrem k Chicago
El Garces
Postavený1908
ArchitektFrancis W. Wilson
Architektonický stylClassical Revival
Reference NRHPNe.02000537[2]
Přidáno do NRHP17. května 2002
Umístění

The Zařízení pro intermodální přepravu El Garces (také známý jako Stanice jehel) je Amtrak meziměstská železnice nádraží a autobusové nádraží v centru města Needles, Kalifornie. Stavba byla původně postavena v roce 1908 jako El Garces, a Harvey House a Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (ATSF) stanice. Byl přidán do Národní registr historických míst v roce 2002.

The Jižní Pacifik železnice a dceřinou společností ATSF Atlantická a tichomořská železnice setkal se v Needles a otevřel tam stanici v roce 1883. Jižní Pacifik prodal svoji linku ATSF příští rok a Needles se stal hlavním průjezdním bodem na trase ATSF do Los Angeles. Poté, co byla původní stanice zničena požárem v roce 1906, postavila ATSF El Garces - velký neoklasicistní stavba obsahující hotel, restauraci a vlakové nádraží v Harvey House - v roce 1908. Jednalo se o „korunní klenot“ sítě Harvey House a mezi první betonová nádraží.

Hotel a restaurace byly uzavřeny v roce 1949, protože klesla osobní doprava. ATSF přestavěl interiér pro kancelářské prostory a použití zavazadel v padesátých letech a východní třetinu budovy zbořil v roce 1961. V roce 1988 železnice El Garces úplně opustila; město koupilo budovu v roce 1999 a znovu ji otevřelo jako zařízení pro intermodální dopravu El Garces v roce 2014. V květnu 2016 společnost Amtrak otevřela vyhrazenou čekárnu pro Jihozápadní náčelník cestující.

Dějiny

Původní stanice

V 80. letech 19. století Jižní Pacifik železnice (SP) a Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (ATSF) soutěžily o monopolizaci rychle rostoucích Jihozápad USA. 9. srpna 1883 dokončila SP linii na východ od Mojave, Kalifornie do Needles, kde se setkala se západně se rozšiřující dceřinou společností ATSF Atlantická a tichomořská železnice.[3][4] Skladiště - užitková, jednopatrová dřevěná stavba - byla jednou z prvních budov postavených v novém městě.[5] ATSF brzy věřil, že SP přesměruje provoz mimo výměnu Needles ve prospěch jeho delšího Pozemní cesta a Západ slunce Route, což by bylo pro SP výhodnější.[3] ATSF hrozil, že postaví konkurenční linii na západ od Needles; v srpnu 1884 SP prodala linku Mojave – Needles do Atlantiku a Pacifiku.[3][4] V roce 1898 přidal ATSF a Harvey House a dovybavil sklad druhým příběhem s hotelovými pokoji, kde by mohli ubytovat cestující a zaměstnance Harvey House.[5] Stanice byla zničena požárem 6. září 1906.[5]

El Garces

Časná pohlednice Freda Harveye z El Garces

ATSF viděl stavbu nové stanice jako příležitost propagovat Needles jako turistickou destinaci (a tak přinést příjmy cestujících na železnici).[5] Architekt Francis W. Wilson byl najat, aby navrhl nový sklad v Needles, který spojil železniční stanici, jídelnu a hotel do jediné masivní stavby. Stavba byla zahájena 3. dubna 1908 a její výstavba stála 250 000 $ (ekvivalent 5 200 000 $ v roce 2019).[5] Budova byla původně 518 stop (158 m) dlouhá a 98 stop (30 m) široká; velkou část stavby provedli místní Mojave lidé.[5] Byl postaven z litý na místě betonu, který sloužil jako a chladič zmírnit denní teplo a noční chlad pouště a byla první stanicí ATSF postavenou z betonu.[5] Budova byla pojmenována El Garces po španělském misionáři Padre Francisco Garcés, kteří tuto oblast zkoumali v 70. letech 20. století.[5]

Většina stanic ATSF byla postavena v Mission Revival styl, ale Wilson místo toho navrhl El Garces v Classical Revival (neoklasicistní) styl častější u stanic na východním pobřeží. Výrazný styl měl dát Needles moderní pověst a zapadl do politiky společnosti Fred Harvey Company týkající se používání aktualizovaných stylů.[5] V přízemí byla hala, jídelna, jídelna, kuchyně, prádelna a různá zařízení; druhé patro bylo obsazeno 64 hotelovými pokoji. El Garces byl „korunovačním klenotem“ celku Fred Harvey řetěz. Pracovali v něm slavní Harvey dívky, mezi nimiž to bylo žádoucí zadání.[5]

V roce 1912 byla původní kašna uprostřed sloupoví byl nahrazen novinovým stánkem a jídelna byla přestavěna. Jídelna byla znovu přestavěna v roce 1922, přičemž původní malovaná betonová podlaha byla nahrazena mozaikovými dlaždicemi, a potřetí v roce 1927.[5] El Garces byl používán ke krmení vojáků ve vojácích během druhé světové války a George S.Patton navštěvoval hotel během válečných her v okolní poušti.[5] Tváří v tvář klesajícímu sponzorství, protože automobily a letecké společnosti nahradily dálkové cestování vlakem, společnost Harvey uzavřela v roce 1949 společnost El Garces.[5]

ATSF nadále používal strukturu a v padesátých letech 20. století provedl renovace. Jídelna byla rozdělena na kancelářské prostory, zatímco kuchyň byla přestavěna na místnost se zavazadly a byl instalován moderní klimatizační systém.[5] V roce 1961 železnice zbořila východní část El Garces (která měla dříve pokladnu, úschovnu zavazadel a kanceláře v prvním patře), aby vybudovala parkoviště, které zmenšilo délku na 111 metrů.[5] Ačkoli zařízení pro cestující byla nyní omezena, stanice byla obsluhována vlaky včetně Super náčelník a El Capitan dokud Amtrak převzal meziměstskou osobní dopravu ve Spojených státech 1. května 1971. Amtrak udržoval pouze jeden vlak - kombinovaný Super náčelník/El Capitan - na ATSF. Vlak (přejmenován Super náčelník v roce 1973, Southwest Limited v roce 1974 a Jihozápadní náčelník v roce 1984) pokračovala osobní doprava do Needles.[6] ATSF opustila El Garces v roce 1988 a přesunula své kanceláře do bývalé železniční lékařské budovy mírně na jih.[7]

Obnovení

El Garces během výstavby v roce 2007

V roce 1993 byla vytvořena společnost Friends of the El Garces v reakci na možnost demolice.[7] Požár v roce 1995 poškodil část bývalého kuchyňského prostoru.[5] V roce 1999 město koupilo stavbu od BNSF železnice (nástupce ATSF).[7] Státem financované práce na stabilizaci budovy byly dokončeny v červenci 2001.[5] El Garces byl přidán do Národní registr historických míst dne 17. května 2002.[2]

Plán vypracovaný městem zahrnoval opětovné použití El Garces pro původní účely: hotel, restaurace a železniční stanice.[7] Stavba začala 7. března 2007.[8] Projekt byl řízen majiteli La Posada Hotel, další Harvey House, který byl úspěšně znovu použit, přičemž město mělo v úmyslu prodat El Garces jednomu (Allan Affeldt). Do roku 2010 se projekt zastavil, protože obecní vlastnictví bránilo Affeldtovi v získávání půjček a federální daňové úlevy by byly ohroženy plány na uzavření horní verandy pro moderní koupelny.[9] Protože Federální správa tranzitu (FTA) by neumožnil převod nemovitosti do soukromého vlastnictví, pokud by byly federální peníze použity na renovaci, Affeldt projekt opustil, aby město mohlo použít federální fondy.[10][11]

Město nakonec získalo 9 milionů USD ve fondech FTA a 2,4 milionu USD ve státních a krajských fondech na projekt, který byl zúžen, aby se zaměřil na renovaci části prvního patra pro dopravní použití Tranzit oblasti jehel a Amtrak.[7] V roce 2014 byl dokončen projekt za 12 milionů $ na vytvoření zařízení pro intermodální přepravu El Garces.[11][12] Amtrak otevřel čekárnu - otevřenou během nočních hodin před Jihozápadní náčelník přijde - 7. května 2016.[7][13]

Reference

  1. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of California“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 17. prosince 2017.
  2. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  3. ^ A b C Hofsommer, Don L. (1986). Jižní Pacifik: 1901–1985. Texas A&M University Press. str. 43. ISBN  0890962464.
  4. ^ A b California Board of Railroad Commissioners (1889). Desátá výroční zpráva rady komisařů pro železnice ve státě Kalifornie za rok končící 31. prosince 1889. Stát Kalifornie. 11, 12 - prostřednictvím Knih Google.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Donaldson, Wayne; Magno, Eileen; Harrington, Page (leden 2002). „Registrační formulář národního registru historických míst“. Národní registr historických míst. Služba národního parku.
  6. ^ Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. str. 123–128, 134. ISBN  978-0-253-34705-3.
  7. ^ A b C d E F „Needles, CA (NDL)“. Velké americké stanice. Amtrak.
  8. ^ "El Garces Hotel". Archivovány od originál 27. března 2009.
  9. ^ Kidd, Patrick W. (2010). Branding the Southwest: A Preservation Plan for the Fred Harvey Houses (Diplomová práce). University of Pennsylvania. str. 105–106.
  10. ^ Warnick, Ron (5. března 2015). „El Garces je nyní otevřen pro prohlídky“. Route 66 News.
  11. ^ A b Denevan, Jennifer (1. května 2014). „Jehly ke stříhání pásky na renovovaném intermodálním zařízení El Garces“. Mohave Daily News.
  12. ^ „MĚSTO POTŘEB, KALIFORNIE Finanční výkazy k 30. červnu 2015“ (PDF). Město jehel. 2015. s. 15.
  13. ^ „Amtrak věnuje novou čekárnu v Needles v Kalifornii“. Velké americké stanice (Tisková zpráva). Amtrak. 7. května 2016.

externí odkazy