Železniční stanice Ekenäs - Ekenäs railway station
Ekenäs Tammisaari | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VR stanice | |||||||||||
Umístění | Rautatienkatu, 10600 Ekenäs, Raseborg Finsko | ||||||||||
Souřadnice | 59 ° 58'46 ″ severní šířky 023 ° 26'34 ″ východní délky / 59,97944 ° N 23,44278 ° ESouřadnice: 59 ° 58'46 ″ severní šířky 023 ° 26'34 ″ východní délky / 59,97944 ° N 23,44278 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | Finská agentura pro dopravní infrastrukturu | ||||||||||
Linka (y) | Železnice Karis – Hanko | ||||||||||
Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||
stopy | 1 | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | VR (regionální vlaky) | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Architekt | Knut Nylander | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | Tms | ||||||||||
Klasifikace | Stůj[1] | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 8. října 1873 | ||||||||||
Cestující | |||||||||||
2008 | 98,000[2] | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Ekenäs Místo v Uusimaa ![]() ![]() Ekenäs Ekenäs (Finsko) |
The Železniční stanice Ekenäs (švédský: Ekenäs järnvägsstation, Finština: Tammisaaren rautatieasema) se nachází v Raseborg, Finsko, v městská oblast a městské sídlo Ekenäs. Nachází se podél Železnice Karis – Hanko,[3] a sousední stanice jsou Skogby na západě a Dragsvik na východě.[4]
The Finská agentura pro dědictví vyhlásila oblast stanice Ekenäs za chráněnou kulturní lokalitu národního významu.[5]
Dějiny
Ve fázích plánování soukromé železnice Hyvinkää-Hanko v 60. letech 19. století původně nebylo zamýšleno pro stavbu stanice v Ekenäsu: místo toho měla trať protínat východní stranu zátoky Pohjanpitäjänlahti a do Hanka se dostávala přes železárny z Svartå, Antskog a Fiskars stejně jako přístav Skuru. Nakonec bylo rozhodnuto, že linka bude místo toho sledovat západní pobřeží zálivu, což pomohlo společnosti Ekenäs zvrátit její trend negativního růstu populace počínaje rokem 1870.[3]
Stanice Ekenäs je jedním ze tří dochovaných staničních domů původní železnice Hyvinkää-Hanko. Budova, kterou navrhl Knut Nylander, byl důkladně opraven v roce 1877 a přístavba byla dokončena v roce 1914.[3]
Po uzavření Zimní válka a následný pronájem poloostrova Hanko do Sovětský svaz, Skogby se stal terminálem osobních vlaků na trati; nicméně, na začátku Válka pokračování a útěk sovětských vojsk z Hanko, pravidelná osobní doprava do Ekenäs byla i nadále pozastavena kvůli bezpečnostním obavám. Dragsvik místo toho se stali konečnou stanicí a cestující směřující do Ekenäs byli podrobeni bezpečnostní kontrole v Dragsviku, po které museli pokračovat v cestě pěšky.[3]
Přístavní linka Ekenäs byla demontována v roce 1996 a celá stezka následovala v roce 1999 a byla nahrazena novou procházející smyčka postaven v Dragsviku v roce 1998.[3]
Budova stanice byla převedena do vlastnictví Vlastnosti Senátu a prodáno v roce 2007.[3] Byl renovován a přestavěn na cestovní centrum v roce 2013.[6]
Služby
Ekenäs je obsluhován všemi regionálními vlaky na trati Karis – Hanko; výchozí typ kolejových vozidel pro tuto linku je Dm12 železniční autobus.[7]
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Ekenäs na Wikimedia Commons
- Odjezdy a příjezdy vlaků v Ekenäs na Finrailu
Reference
- ^ Prohlášení o železniční síti 2021 (PDF). Finská agentura pro dopravní infrastrukturu. 18. června 2020. str. 100. ISBN 978-952-317-744-4.
- ^ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma (PDF). Helsinky: Finská dopravní agentura pro infrastrukturu. 2010. ISBN 978-952-255-511-3.
- ^ A b C d E F Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (ve finštině). ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ „Železniční stanice a trasy“. Skupina VR. Citováno 3. října 2020.
- ^ „Tammisaaren rautatieasema-alue“. Finská agentura pro dědictví (ve finštině). 22. prosince 2009. Citováno 14. října 2020.
- ^ Tiainen, Paula (10. prosince 2013). „Tammisaaren matkakeskus on kaunis mutta epäkäytännöllinen“. Yle.fi (ve finštině). Citováno 14. října 2020.
- ^ Harmonogram VR na období 10. srpna - 24. října 2020[mrtvý odkaz ]