Edric Broadberry - Edric Broadberry
Edric William Broadberry | |
---|---|
narozený | Middlesex, Anglie | 14. prosince 1894
Zemřel | 26. prosince 1967 | (ve věku 73)
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | Britská armáda královské letectvo |
Roky služby | 1914–1947 |
Hodnost | Kapitán letectva |
Jednotka | Essexský pluk Royal Flying Corps |
Příkazy drženy | No. 56 Squadron RFC |
Bitvy / války | první světová válka druhá světová válka |
Ocenění | Vojenský kříž |
Jiná práce | Technická pobočka královského letectva |
Kapitán Edric William Broadberry MC (14 prosince 1894-26 prosince 1967) byl britský pilot. Svou vojenskou kariéru zahájil během první světová válka. Během tohoto konfliktu by se z něj stal létající eso připsáno osmi potvrzenými vzdušnými vítězstvími. Zůstal ve službě po celou dobu druhá světová válka, a sloužil svému národu 33 let, do důchodu neodcházel až do roku 1947.
Časný život
Broadberry se narodil 14. prosince 1894[1] v Middlesex, Anglie.[2] Byl synem Arthura Edwarda Broadberyho, manažera plynárenských závodů v Southendu a později Tottenhamu a Amy Lucy Duboisové, a vnuka Williama Henryho Hague Broadberryho, plynárenského inženýra, původně z North Collingham, Nottinghamshire.
první světová válka
Broadberryova počáteční vojenská služba byla u Essexský pluk v Kampaň Gallipoli.[1] Dne 27. května 1914 byl povýšen na dočasného kapitána; dne 16. března 1916 se vzdal svého dočasného kapitána poté, co opustil své vysílání v pluku.[3] Dne 30. května 1916 byl povýšen na kapitána.[4] Naučil se létat Aboukir, Egypt.[1]
Dne 8. Listopadu 1916 byla Broadberry přidělena k Royal Flying Corps[5] jako Létající důstojník.[6] Vrátil se do Anglie a byl vyslán do bojové služby ve Francii u 56. perutě dne 20. dubna 1917 jako Royal Aircraft Factory SE.5a pilot. První vzdušné vítězství zaznamenal 12. května 1917; do 11. července rozběhl svůj záznam na osm. Následujícího dne byl vyřazen z činnosti tím, že byl zasažen do nohy a byl sestřelen.[1]
Jako odměnu za své činy mu byl 1. ledna 1918 udělen Vojenský kříž.[7]
Seznam vzdušných vítězství
Potvrzená vítězství jsou očíslována a uvedena chronologicky. Nepotvrzená vítězství jsou označena „u / c“.
Ne. | Čas schůzky | Letadlo | Nepřítel | Výsledek | Umístění | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12. května 1917 @ 0845 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a sériové číslo A8903 | Albatros D.III | Zničeno | Na východ od Lens | Vítězství sdílené s Gerald J. C. Maxwell |
2 | 20. května 1917 @ 1410 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8903 | Albatros D.III | Vyřazen z kontroly | Guesnain, Francie | |
3 | 23. května 1917 mezi 1900 a 1015 hodinami | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8903 | Albatros D.III | Vyřazen z kontroly | Aubigny, Francie | Vítězství sdílené s Philipem B. Protherem |
4 | 26. května 1917 @ 1930 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8903 | Německý dvoumístný vůz | Vyřazen z kontroly | Gouy-sous-Bellonne, Francie | |
5 | 27. května 1917 mezi 1900 a 2000 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8903 | Albatros D.III | Vyřazen z kontroly | Na východ od Bugnicourt | |
6 | 7. června 1917 mezi 0850 a 0940 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8918 | Německý dvoumístný vůz | Zničeno | Poelcappelle, Francie | |
7 | 7. června 1917 mezi 0850 a 0940 hodinami | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8918 | Německý dvoumístný vůz | Vyřazen z kontroly | Ledegem, Belgie | |
8 | 11. července 1917 @ 1930 hodin | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n A8918 | Německý dvoumístný vůz | Vyřazen z kontroly | Houthulst Wood, Belgie | |
vidíš | 11. července 1917[1] |
Po první světové válce
Broadberry zůstal v nově vytvořeném královském letectvu po první světové válce a udělal si z toho kariéru. Dne 1. srpna 1919 udělil trvalé pověření v reorganizovaném královském letectvu jako létající důstojník.[8]
Poměrně několik let jeho kariéry uplynulo bez povšimnutí; v roce 1936 však byl velitel letky na Pozorovatelé vzduchu Škola v North Coates.[1] Dne 1. dubna 1937 byl povýšen z vůdce letky na velitel křídla.[9]
Dne 24. dubna 1940, v raných fázích druhé světové války, přenesl velitel křídla Broadberry povinnost do technické pobočky RAF.[10] Dne 1. prosince 1941 byl povýšen na dočasného kapitán letectva.[11] Jeho dočasné jmenování kapitánem skupiny přestalo až do konce války, 1. listopadu 1947.[12] Dne 21. prosince 1947 odešel Broadberry do důchodu a v důchodu si udržel hodnost kapitána skupiny.[13]
Broadberry zemřel brzy 26. prosince 1967.[1]
Reference
- Poznámky
- ^ A b C d E F G Břehy et.al. (1997), str. 86.
- ^ Franks (2007), s. 12.
- ^ „Č. 29585“. London Gazette (Doplněk). 17. května 1916. str. 4950.
- ^ „Č. 29726“. London Gazette (Doplněk). 28. srpna 1916. str. 8491.
- ^ „Č. 29869“. London Gazette (Doplněk). 18. prosince 1916. str. 12334.
- ^ „Č. 29870“. London Gazette. 19. prosince 1916. str. 12344.
- ^ „Č. 30450“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1918. str. 30–32.
- ^ „Č. 31620“. London Gazette. 28. října 1919. str. 13138–13139.
- ^ „Č. 34385“. London Gazette. 2. dubna 1937. str. 2126.
- ^ „Č. 35076“. London Gazette. 14. února 1941. str. 902.
- ^ „Č. 35383“. London Gazette (Doplněk). 16. prosince 1941. s. 7110–7112.
- ^ „Č. 38131“. London Gazette (Doplněk). 25. listopadu 1947. str. 5588.
- ^ „Č. 38153“. London Gazette (Doplněk). 23. prosince 1947. str. 6086.
- Bibliografie
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman; Host, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
- Franks, Norman (2007). SE 5 / 5a Aces of World War I: Volume 78 of Aircraft of the Aces. Vydavatelství Osprey. ISBN 9781846031809.