Ekonomika Lutonu - Economy of Luton - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
V průběhu staletí kvůli technologickým a ekonomickým změnám Luton Ekonomika se změnila a vyvinula tak, aby držela krok se zbytkem EU Spojené království. Mezi hlavní průmyslová odvětví související s Lutonem patří Cihlářství, Millinery nebo výroba klobouků, Automobil výroba a její letiště, Letiště London Luton.
Automobilový průmysl
Luton má dlouhou historii automobilové výroby. Mnoho firem použilo Luton jako základnu pro výrobu včetně Commer, Marcos Engineering a General Motors.
Vauxhall přišel do Lutonu v roce 1905, pouhé dva roky poté, co společnost začala vyrábět automobily.[1] Společnost převzala GM v roce 1925, ale pokračoval ve vývoji a konstrukci vlastních vozidel v Lutonu. V roce 1931 náklaďák a autobus Bedford byla vytvořena první vozidla Bedford, přepracovaná vozidla Chevrolet, ale Bedford se brzy stal jedinečnou značkou sama o sobě. Během Druhá světová válka, Vauxhall se stal hlavním dodavatelem nákladních automobilů a také vyrobil tank Churchill, který byl testován v areálu Luton Hoo. Jezero v Wardown Park byl dokonce použit pro testování vozidel, na kterých se má používat Den D..
V šedesátých letech minulého století zaměstnávala továrna v Lutonu 37 000 lidí, ale od konce šedesátých let byla výroba a zaměstnanost ve městě snížena kvůli pokrokům ve výrobních metodách a otevření druhé továrny Vauxhall v Ellesmere Port v Cheshire a skutečnost, že General Motors dovážel ze svého vozu značky Opel Západoněmecký Opel továrny z nich v 70. letech a nová továrna v Španělsko od roku 1982 jako součást integrace řady Opel a Opel.
V roce 2000 společnost oznámila, že výroba automobilů skončí a továrna byla konečně uzavřena v březnu 2002, přičemž opustila Ellesmere Port závod v Cheshire jako jediný zbývající závod na výrobu automobilů v Británii; zbývající modely s logem Opel jsou importovány z Opel továrny ve zbytku Evropy. Vozidla IBC stále má ve městě továrnu na výrobu Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert a Citroen Jumpy dodávky.[2]
Hlavní zaměstnavatelé
Podle rady města Luton,[3] hlavními zaměstnavateli ve městě jsou:
| # | Zaměstnavatel | počet zaměstnanců |
|---|---|---|
| 1 | Rada města Luton | 8,000+ |
| 2 | Luton a Dunstable University Hospital NHS Foundation Trust | 4,000+ |
| 3 | Mezinárodní skupina Aircraft Service | 1,000–1,999 |
| 3 | Carlisle Security Services | 1,000–1,999 |
| 5 | EasyJet | 1,000–1,999 |
| 6 | Menzies Aviation | 1,000–1,999 |
| 7 | Randstad | 1,000–1,999 |
| 8 | TUI | 1,000–1,999 |
| 9 | University of Bedfordshire | 1,000–1,999 |
Trendy
Tato tabulka ukazuje regionální hrubou přidanou hodnotu Lutonu v aktuálních zveřejněných základních cenách[4] s čísly v milionech britských liber.
| Rok | Regionální hrubá přidaná hodnota [poznámka 1] | Zemědělství [poznámka 2] | Průmysl [Poznámka 3] | Služby [poznámka 4] |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 2,067 | 1 | 902 | 1,165 |
| 2000 | 2,614 | 1 | 850 | 1,763 |
| 2003 | 3,090 | 1 | 811 | 2,278 |
Poznámky
Reference
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Září 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
- ^ Historie Vauxhall v Lutonu
- ^ Millward, David (27. května 2009). „Práce se bojí, protože Vauxhall čeká na osud General Motors“. Telegraph.co.uk. Telegraph Media Group. Citováno 28. května 2009.
- ^ Hlavní zaměstnavatelé v Lutonu 2014
- ^ Údaje o ekonomice Úřadu pro národní statistiku Archivováno 1. prosince 2007, na Wayback Machine (str. 240–253) autorem Úřad pro národní statistiku
