Východní ekonomický koridor - Eastern Economic Corridor - Wikipedia
Východní ekonomický koridor | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Zvláštní ekonomická zóna | |||||
Východní speciální rozvojová zóna
| |||||
     (ve směru hodinových ručiček zleva vlevo) Pohled na Pattaya panoráma, Wat Sothonwararam hlavní hala, Svatyně pravdy, Phra Abhimani a mořská panna na Ko Sametu a Ganéša Wat Saman Rattanaram | |||||
 Symbol | |||||
| Motto: Hlavní brána do Asie[1] | |||||
| Souřadnice: 15 ° 11'06 ″ severní šířky 120 ° 32'22 ″ východní délky / 15,18493 ° N 120,5394 ° ESouřadnice: 15 ° 11'06 ″ severní šířky 120 ° 32'22 ″ východní délky / 15,18493 ° N 120,5394 ° E | |||||
| Země | Thajsko | ||||
| Kraj | Východní Thajsko | ||||
| Provincie | 3 provincie
| ||||
| Největší město podle počtu obyvatel | Pattaya | ||||
| Před založením | Východní pobřeží | ||||
| NCPO pořadí hlavy | 17. ledna 2017 | ||||
| Zákon ESDZ | 15. května 2018 | ||||
| Vedoucí orgán | Kancelář pro oblast politiky pro zvláštní rozvoj na východě | ||||
| Vláda | |||||
| • Typ | Zvláštní ekonomická zóna | ||||
| • Sekretariát | Kanit Sangsubhan | ||||
| Plocha | |||||
| • Celkem | 13 266 km2 (5 122 čtverečních mil) | ||||
| Populace (2018) | |||||
| • Celkem | 2,973,770 | ||||
| • Hustota | 220 / km2 (580 / sq mi) | ||||
| Časové pásmo | UTC + 7 (ICT ) | ||||
| webová stránka | www | ||||
The Východní ekonomický koridor (Abrv: EHS; Thai: ระเบียง เศรษฐกิจ ภาค ตะวันออก, romanized: Rabīang Sētthakit Phāk Tawan-ǭk, RTGS: rabiang settha kit phak tawan ok) oficiálně Východní speciální rozvojová zóna (ESDZ), je zvláštní ekonomická zóna tří provincií v východní Thajsko. Dohromady tyto provincie zabírají plochu 13 266 km2 (5 122 čtverečních mil) a v roce 2016 měla odhadovaná populace přes 2,8 milionu.
Zóna byla zřízena dne 17. Ledna 2017 ve směru Národní rada pro mír a pořádek (NCPO) s posláním podporovat ekonomickou integraci v (Východní pobřeží ).[2] Prvním zákonem EHS je zákon o východní zvláštní zóně vyhlášen dne 15. května 2019.[3]
Dějiny
Program rozvoje východního pobřeží (ESDP) byl zahájen jako součást Pátého plánu hospodářského a sociálního rozvoje Thajska (1982–1986).[4] Zaměřila se na rozvoj regionu na východním pobřeží s cílem podpořit průmyslový růst a decentralizovat hospodářský a populační růst.[5] Thajská vláda se obrátila na Světová banka pro financování, ale byl odvrácen, protože v očích banky projektu chyběla „ekonomická racionalita“.[6] Japonsko zachránilo projekt poskytnutím skromných půjček ve výši 178,8 miliard jenů (1,6 miliardy USD), čímž se upsalo výstavbě 16 projektů: přístavů, silnic, vodáren a průmyslových parků. Japonské společnosti poté v regionu značně investovaly. Od roku 2020[Aktualizace], mnoho z odhadovaných 5 500 japonských společností v Thajsku má zařízení v této oblasti.[6]
Po převratu v roce 2014 NCPO oznámilo vytvoření zvláštní ekonomické zóny (SEZ) zvané Východní ekonomický koridor (EEC) s rozpočtem 1,5 bilionu baht (43 miliard USD) během prvních pěti let.[7] Je klíčovou součástí hospodářské politiky „Thajsko 4.0“ oznámené v roce 2016.[8] Od roku 2017[Aktualizace]se předseda vlády odvolal na zvláštní pravomoci § 44 prozatímní listiny zrušit plány města ve třech provinciích s cílem odstranit překážky rozvoje EHS.[9] Plánovači považují region za strategicky důležitý, protože hraničí s záliv stejně jako být blízko Bangkok a dvě hlavní letiště.
administrativní oddělení
Ekonomická zóna zahrnuje tři hlavní provincie a dvě okrajové provincie.
| Těsnění | Vlajka | Provincie | Hlavní město | Přistoupení | Populace (2018)[10] | Plocha | Populace hustota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | Chachoengsao | Chachoengsao | 17. ledna 2017 | 715,009 | 5 351 km2 (2066 čtverečních mil) | 134 / km2 (350 / sq mi) |
 |  | Chonburi | Chonburi | 17. ledna 2017 | 1,535,445 | 4 363 km2 (1685 čtverečních mil) | 352 / km2 (910 / sq mi) |
 |  | Rayong | Rayong | 17. ledna 2017 | 723,361 | 1568,737 km2 (605 693 čtverečních mil) | 461 / km2 (1190 / sq mi) |
 |  | Bangkok | Přidružená oblast | 10,820,921 | 1 004 km2 (388 čtverečních mil) | 10 778 / km2 (27 910 / sq mi) | |
 |  | Samut Prakan | Samut Prakan | Přidružená oblast | 1,326,608 | 1 004 km2 (388 čtverečních mil) | 1 321 / km2 (3 420 / sq mi) |
Vedoucí orgán
Východní ekonomický koridor východního úřadu pro politiku zvláštního rozvoje východní oblasti (ESDZPO). Je to nezávislá veřejná agentura, která podléhá přímo agentuře premiér. Byl založen dne 15. května 2019 zákonem o východní zvláštní rozvojové zóně (2018) a nahradil úřad východního ekonomického koridoru.
Sekretariát EHS
V čele sekretariátu EHS je generální tajemník východního ekonomického koridoru.
| Ne. | název | Vzal kancelář | Opustil kancelář | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kanit Sangsubhan | 17. ledna 2017 | – |
Ekonomika
V roce 2013 mělo EHS HDP 158,79 miliard USD (při a parita kupní síly a 63,76 miliard USD (na nominální bázi), přibližně 15% thajského HDP.[11]
Průmyslová odvětví
Deset klíčových odvětví bylo identifikováno jako potenciální motor růstu pro Thajsko. Těchto 10 průmyslových odvětví je rozděleno do dvou větších skupin takto:[12]
- První průmyslová odvětví s křivkou S: Automobily nové generace; inteligentní elektronika; vyspělé zemědělství a biotechnologie; zpracování potravin; vysoké bohatství a zdravotní turistika
- Nová odvětví S-průzkumu: digitální; robotika; letectví a logistika; komplexní zdravotní péče; biopalivo a biochemické
Propagační zóny
Politický výbor EHS schválil propagační zóny ve dvou kategoriích:[13]
- Speciální zóny propagačních služeb: Implementace infrastruktury a technologický rozvoj
- Průmyslová propagační zóna: Lepší usnadnění rozvoje 10 cílených průmyslových odvětví
Speciální služby
| Zóna | Typ | Řídící agentura | Postavení | Plocha | Umístění | Provincie | Čj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EECa | Aerotropolis | Thajské královské námořnictvo | Prohlášen | 10,4 km2 (4,0 mil čtverečních) | Mezinárodní letiště U-Tapao | Chonburi, a Rayong | [14] |
| EECd | Vesmírný krenovapolis | Ministerstvo digitální ekonomiky a společnosti | Prohlášen | 1,28 km2 (0,49 čtverečních mil) | Digitální park | Chonburi | [15] |
| EECh | Vysokorychlostní trať | Státní železnice v Thajsku | Prohlášen | 1,3712 km2 (0,5294 čtverečních mil) | Východní vysokorychlostní železnice | Bangkok, Samut Prakan, Chachoengsao, Chonburi, a Rayong | [16] |
| EECi | Aripolis a Biopolis | Národní agentura pro rozvoj vědy a techniky | Prohlášen | 5,6 km2 (2,2 čtverečních mil) | Údolí Wang Chan | Rayong | [16] |
| EECmd | Komplexní zdravotní péče | Univerzita Thammasat | Plánováno | 0,4256 km2 (0,1663 čtverečních mil) | Thammasat University Pattaya | Chonburi | [17] |
| EHSgenomika | Genomika | Burapha University | Plánováno | 0,0592 km2 (0,0229 čtverečních mil) | Farmaceutická fakulta, BU | Chonburi | [18] |
Průmyslový
| Zóna | Typ | Řídící agentura | Postavení | Plocha | Provincie | Čj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HESIE 4 | Robotika a automobilový průmysl nové generace | WHA Corp | Prohlášen | 3,2 km2 (1,2 čtverečních mil) | Rayong | [19] |
| Smart Park | Robotika, logistika, zdravotnictví | Thajský úřad pro průmyslové nemovitosti | Prohlášen | 2,3456 km2 (0,9056 čtverečních mil) | Rayong | [20] |
| Rostlina Ban Pho | Nová generace automobilů | Toyota Motor Thailand | Plánováno | 0,8032 km2 (0,3101 čtverečních mil) | Chachoengsao | [21] |
| Mapa Ta Phut | Biopalivo a biochemické | Thajský úřad pro průmyslové nemovitosti | Plánováno | 11,54888 km2 (4,45905 čtverečních mil) | Rayong | [22] |
| Asie | Asia Industrial Estate | Zpracování potravin | Plánováno | 5,152 km2 (1,989 čtverečních mil) | Rayong | [23] |
Veřejná doprava
Vzduch
Východní ekonomický koridor obsluhuje Mezinárodní letiště U-Tapao, jedno ze tří hlavních komerčních letišť v Thajsku. Jelikož dvě mezinárodní letiště v Bangkoku fungují nad kapacitu, hodlá vláda změnit U-Tapao na třetí hlavní cíl leteckých společností. Nový druhý terminál, který zvýší kapacitu letiště z 800 000 na tři miliony osob ročně. Terminál 2 byl částečně otevřen v listopadu 2018 a oficiálně otevřen v únoru 2019.[24]
Z Číny také každý týden přistává 41 přímých letů[25] s plánovaným oznámením dalších leteckých společností brzy. Ředitel letiště, zadní admirál Worapol Tongpricha, uvedl, že terminál ve výši 620 milionů bahtů je začátkem tříletého vývoje v první fázi. Ve druhé fázi vláda zvýší kapacitu dále na 15 milionů lidí.[26]
Železnice
Východní ekonomický koridor obsluhuje Státní železnice v Thajsku Východní linie (SRT). Hlavní stanice jsou Železniční stanice Chachoengsao Junction a Železniční stanice Chon Buri.
A vysokorychlostní trať linka má sloužit EHS. The Vysokorychlostní železnice Don Mueang – Suvarnabhumi – U-Tapao se připojí Mezinárodní letiště Don Mueang, Letiště Suvarnabhumi a Mezinárodní letiště U-Tapao. Dne 24. října 2019 byla thajskou vládou a konsorciem vedeným společností podepsána smlouva ve výši 224,5 miliard bahtů (7,4 miliardy USD). Charoen Pokphand Držení postavit železnici. Konsorcium zahrnuje Charoen Pokphand (CP); Ch. Karnchang PLC (CK); Bangkok dálnice a metro PLC (BEM); Italsko-thajský vývoj PLC (ITD); a China Railway Construction Corporation Limited (CRCC). 220 kilometrů dlouhá trať se bude skládat z 181 kilometrů vyvýšené trati, osmi kilometrů podzemní dráhy a dvou kilometrů povrchové dráhy. Stavba železniční trati začne 12 až 24 měsíců od data podpisu smlouvy. Vlaky na trase budou provozovány maximální rychlostí 250 km / h. Konsorcium bude mít právo provozovat a spravovat železniční trať po dobu 50 let, poté se aktiva projektu vrátí vládě.[27]
Voda
Trajektová doprava pouze pro cestující z Pattaya do Hua Hin zahájila provoz 12. ledna 2017 a provozuje ji společnost Royal Passenger Liner.[28] Po silnici trvá cesta pět až šest hodin. Trajekt zkrátí dobu jízdy na přibližně dvě hodiny v závislosti na mořských podmínkách. Trajektová plavba rychlostí 27 uzlů na 113 km dlouhé cestě přes Thajský záliv s maximální kapacitou cestujících 150 osob. Později mohou být do služby přidány větší trajekty přepravující až 260 osob. Trajekty schopné přepravovat vozidla jsou plánovány na rok 2020.[29]
Východní ekonomický koridor obsluhují dva přístavy: Přístav Laem Chabang a Mapa Port Ta Phut. Přístav Laem Chabang je hlavní mezinárodní přístav od svého otevření v roce 1991. Je to největší thajský přístav. Přístav zabírá 2572 akrů (1041 ha) a je schopen zvládnout největší (Post-Panamax ) plavidla.[30]
Zdraví, vzdělávání a výzkum
EHS je domovem Burapha University, Amata University (Kampus EHS v Národní tchajwanská univerzita ), CMKL University (Univerzita Carnegie Mellon ), a Asian Institute of Hospitality Management (Les Roches International School of Hotel Management, Švýcarsko). The Tokijská univerzita (Japonsko), Kjótská univerzita (Japonsko), Waseda University (Japonsko), Hohai University (Čína), Hongkongská univerzita vědy a technologie a Auckland University of Technology plán na otevření kampusů v EHS.[31][32]
Reference
- ^ "Podniková identita". Kancelář východního ekonomického koridoru. www.eeco.or.th. Citováno 15. prosince 2019.
- ^ คำ สั่ง หัวหน้า คณะ รักษา ความ สงบ แห่ง ชาติ ที่ ๒/๒๕๖๐ เรื่อง การ พัฒนา ระเบียง เศรษฐกิจ พิเศษ ภาค ตะวันออก ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๔ ตอน ๑๙ ง พิเศษ หน้า ๓๐ ๑๗ มกราคม ๒๕๖๐
- ^ พระราชบัญญัติ เขต พัฒนา พิเศษ ภาค ตะวันออก พ.ศ. ๒๕๖๑
- ^ Kri-aksorn, Thammachart (5. května 2020). „EHS (3): Vliv čínských koncepcí na thajský hospodářský rozvoj“. Prachatai anglicky. Citováno 19. května 2020.
- ^ „Pátý národní plán hospodářského a sociálního rozvoje“. Kancelář Národní rady pro hospodářský a sociální rozvoj. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ A b Takahashi, Toru (16. listopadu 2019). „Kultovní thajský železniční projekt má za cíl prohloubit ekonomické rozdělení“. Asijská recenze Nikkei. Citováno 19. května 2020.
- ^ Villadiego, Laura (23. července 2017). „Thajsko pronásleduje čínské peníze, ale za jakou cenu?“. South China Morning Post (SCMP). Citováno 30. října 2017.
- ^ Hall, Tom (29. října 2017). „Posílení výstav ASEAN“. Svět výstav. Citováno 30. října 2017.
- ^ Rujivanarom, Pratch (30. října 2017). „Kritici kritizují objednávku NCPO na pozastavení plánování města“. Národ. Citováno 30. října 2017.
- ^ „ร่ ย งาน สถิติ จำนวน ประชากร และ บ้าน ประจำ ปี พ.ศ. 2561“ [Statistika, statistika obyvatel a domů za rok 2018]. Oddělení registrace ministerstva vnitra, ministerstvo vnitra. stat.bora.dopa.go.th (v thajštině). 31. prosince 2018. Archivovány od originál dne 2. dubna 2019. Citováno 20. června 2019.
- ^ "Hrubý regionální a provinční produkt, vydání 2013". Kancelář Národní rady pro hospodářský a sociální rozvoj (NESDB). Dubna 2015. ISSN 1686-0799. Citováno 16. července 2016.
- ^ „Cílená odvětví“. Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „Přehled propagační zóny“. Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „Rozvoj města U-TAPAO a východního letiště“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „DIGITAL PARK THAILAND“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ A b „Údolí Wang Chan“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „EECmd“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ "EECgenomics" (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „HESIE4“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „Smart Park“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ "Ban Pho Plant" (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „Map Ta Phut“ (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ "Asie" (PDF). Kancelář východního ekonomického koridoru. Citováno 16. prosince 2019.
- ^ „Terminál 2 na letišti U-Tapao bude plně otevřen v únoru“. Národ. 8. listopadu 2018. Citováno 4. prosince 2018.
- ^ http://www.utapao.com/[ověření se nezdařilo ]
- ^ „Letiště U-Tapao má nový skok“. Bangkok Post. 21. června 2016. Citováno 21. června 2016.
- ^ „Thajsko podepisuje dohodu o projektu vysokorychlostního vlaku ve výši 7,4 miliardy USD“. Železniční technologie. 25. října 2019. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ Royal Passenger Liner[úplná citace nutná ]
- ^ „Trajekt Pattaya-Hua Hin začne na Nový rok“. Bangkok Post. 13. listopadu 2016. Citováno 13. listopadu 2016.
- ^ "Informace". Přístav Laem Chabang. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 1. prosince 2015.
- ^ „Les Roches Global Hospitality Education“. Ministerstvo školství. 5. ledna 2019. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ „ดึง ญี่ปุ่น ตั้ง มหาวิทยาลัย เปิด หลักสูตร ใน อี อี ซี“. bangkokbiznews. 15. března 2019. Citováno 17. prosince 2019.
Další čtení
- Kri-aksorn, Thammachart (20. ledna 2020). „EHS (1): Megaprojekt„ osvobozen “od vyšetřování základních zásad - žádný převrat, žádný projekt.“. Prachatai anglicky. Citováno 19. května 2020.
- Subpawanthanakun, Kritsada (21. ledna 2020). „EHS (2): Poslouchejte hlas místních lidí, když hlavní město státu„ legálně “popadne půdu.“. Prachatai anglicky. Citováno 19. května 2020.