EOC 10 palců ráže 40 - EOC 10 inch 40 caliber
| EOC 10 palců ráže 40 | |
|---|---|
 Věž se dvěma děly bitevní lodi třídy Ammiraglio di Saint Bon | |
| Typ | Námořní zbraň |
| Místo původu | Spojené království |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1895–1945 |
| Používá | Argentinské námořnictvo Japonské císařské námořnictvo Regia Marina Španělské námořnictvo |
| Války | Rusko-japonská válka Italo-turecká válka první světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Elswick Ordnance Company |
| Navrženo | 1893 |
| Výrobce | Elswick Ordnance Company Stabilimenti meccanici di Pozzuoli Kure Naval Arsenal |
| Vyrobeno | 1893 |
| Varianty | Vzor P Vzor P1 Vzor R. Cannone da 254/40 A 1893 Cannone da 254/40 A 1899 10 palců ráže 40 typ 41 25 cm 40 ráže typ 41 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 30,5 dlouhé tun (31,0 t) |
| Délka | 34,6 stop (10,5 m) |
| Hlaveň délka | 33,3 ft (10,1 m) ráže 40 |
| Shell | Samostatné nakládání 85,9 lb (38,9 kg) v pytlích míč zjistit nabít |
| Shell hmotnost | 220–230 kg (480–500 lb) |
| Ráže | 10,0 palce (254 mm) |
| Nadmořská výška | -5 ° až + 20 ° |
| přejít | -80 ° až + 80 ° |
| Rychlost střelby | Asi 1,5 náboje za minutu |
| Úsťová rychlost | 2,460 ft / s (750 m / s)[1] |
| Maximální dostřel | 18,0 km při + 20 °[2] |
The EOC 10 palců ráže 40 zbraně byla rodina příbuzných zbraní navržených Elswick Ordnance Company a produkoval Armstrong Whitworth v 90. letech 19. století pro exportní zákazníky. EOC 10 palců 40 ráže zbraně byly primární výzbroj obrněné křižníky, železné pláště a pre-dreadnought bitevní lodě postaven nebo přestavěn v 90. letech 19. století. Tyto zbraně a jejich licencované deriváty vyzbrojovaly lodě USA Argentinské námořnictvo, Japonské císařské námořnictvo, Regia Marina a Španělské námořnictvo. Sloužili v Rusko-japonská válka, Italo-turecká válka a první světová válka.
Dějiny
Vývoj 10palcových kanónů ráže 40 začal na počátku 90. let 20. století ve společnosti Elswick Ordnance Company se sídlem v Newcastle upon Tyne, Anglie. Byly vyvinuty pro exportní zákazníky a měly označení EOC Vzor P, Vzor P1 a Vzor R.. Oni byli vestavěné zbraně s trubkou A a vyztužené dvěma řadami obruče. Původně měli poloautomat závěr závěru mechanismus, který otevřel závěr, když zbraň ucouvla. To však bylo shledáno neuspokojivým a bylo nahrazeno ručně zpracovaným závěrem.[1]
Italské označení pro 10palcové zbraně EOC bylo Cannone da 254/40 A Modello 1893 a Cannone da 254/40 A Modello 1899. The Modello 1893 verze byla a bez čepu zbraň, zatímco Modello 1899 měl čepy. Italské držáky pro jedno kanóny byly napájeny elektricky, zatímco dvojité držáky byly poháněny hydraulicky. Kromě zbraní dovážených z Anglie vyráběly licencované verze Stabilimenti meccanici di Pozzuoli (Armstrongova továrna) v Pozzuoli, Itálie.[3]
V roce 1908 Japonci označili EOC 10 palcové zbraně jako 10 palců ráže 40 typ 41. Později v roce 1917 byly v centimetrech přejmenovány na 25 cm 40 ráže typ 41. Kromě zbraní dovážených z Anglie a Itálie byly v Unii vyrobeny čtyři licencované verze Kure Naval Arsenal začátek v roce 1908. Zbraně Kure se lišily od svých anglických a italských protějšků tím, že používaly různé pušky.[4]
- Křižníky třídy Giuseppe Garibaldi - Tři ze čtyř lodí této třídy zakoupených v Argentině měly primární výzbroj dvou děl typu P v jednom dělové věže přední a zadní část nástavba.[5]
- Bitevní lodě třídy Ammiraglio di Saint Bon - Dvě lodě této třídy měly primární výzbroj čtyř děl 254/40 A ve dvojitých věžích vpředu a vzadu nad nástavbou. Obě lodě se během akce zúčastnily akce Italo-turecká válka.[6]
- Křižníky třídy Giuseppe Garibaldi - tři lodě této třídy zakoupené Itálií měly smíšenou primární výzbroj jednoho děla 254/40 A v jedné přední věži a dvou EOC 8 palců 45 ráže zbraně ve dvojité věži na zádi nástavby. Všechny tři lodě zahájily akci během italsko-turecké války a první světová válka.[7]
- Italská pevná Enrico Dandolo - Tato loď měla primární výzbroj čtyř zbraní 254/40 A ve dvojitých věžích en echelon uprostřed lodi po seřízení 1895-1898.[8]
- Křižníky třídy Giuseppe Garibaldi - Jedna ze dvou lodí této třídy zakoupených Japonskem Kasuga měl smíšenou primární výzbroj jednoho děla Pattern R v jedné přední věži věže a dvou EOC 8palcových děl ráže 45 ve dvojité věži na zádi nástavby. Druhá loď Nisshin měl dvě EOC 8 palcová děla ráže 45 ve dvou věžích vpředu a vzadu nad nástavbou. Obě lodě se účastnily Bitva u Žlutého moře a Bitva o Tsushima Během Rusko-japonská válka.[9]
- Křižníky třídy Giuseppe Garibaldi - jediná loď této třídy zakoupená Španělskem Cristóbal Colón byl navržen tak, aby nesl jednu zbraň Pattern R v přední části věže a dvě 8palcová děla ve dvojité věži na zádi nástavby, ale španělské ministerstvo námořnictva 10palcové dělo odmítlo, takže se musela spolehnout na svých dvou 8 -palcové zbraně a deset casemated 6palcové zbraně.[10] Cristóbal Colón byl potopen v bitvě o Bitva u Santiaga de Cuba Během Španělsko-americká válka.[11]
Použití pro armádu
Jako První světová válka usadil se do zákopová válka na Italská fronta, lehká polní děla, se kterými bojující bojovali, začínali ukazovat svá omezení, když čelili nepříteli, který byl nyní vykopán do připravených alpských pozic. Nepřímý oheň, zákaz a požár proti baterii zdůraznil význam těžkého dělostřelectva dlouhého doletu. Za účelem řešení problému Italská armáda nedostatek těžkého dělostřelectva dlouhého doletu, přebytek 254B, 254/40, 305/17, 305/40, a 305/46 námořní zbraně byly převedeny na využití půdy.[12]
Tyto zbraně byly namontovány na stejném vozíku „De Stefano“ pro použití na zemi a výsledné zbraně byly klasifikovány podle jejich velikosti v milimetrech 254, jejich délky v rážích 40 a nakonec podle jejich vozíku typu DS, který znamenal De Stefano nebo 254/40 DS. Přeprava De Stefano byla chytrá, ale divně vypadající obludnost, která vypadala jako dětská čtyřkolová hračka, když byla hlaveň zbraně zvednutá. Vůz byl velký čtyřkolový box-trail design se dvěma neřiditelnými koly vpředu a dvěma castering kola vzadu. Kola byla vybavena odnímatelnými grousers navrhl major Crispino Bonagente pro trakci na měkkém podkladu a byl tažen v jednom kuse vozidlem Pavesi-Tolotti dělostřelecký tahač.[12]
Když nebyly v pohybu, byly demontovány drážky a ocelová kola se v palebné poloze pohybovala na nakloněné sadě ocelových kolejnic. Ocelové kolejnice byly namontovány na palebnou plošinu vyrobenou z dřevěných trámů, které umožňovaly dělu otáčení 360 °. Když dělo vystřelilo zpětný ráz, který nebyl absorbován zpětným mechanismem, byl přenesen na kola a vozík sroloval nakloněné kolejnice a poté se vrátil zpět do palebné polohy. Vůz skříňové stezky byl dostatečně vysoký a široký, aby byl závěr zbraně přístupný ve vysokých úhlech výšky, aniž by byla vykopána jáma, a posádka zbraně měla kbelík a kladkostroj pro manipulaci s municí.[12]
Munice
Munice měla samostatné plnění zabalený poplatek a typ střely. V pytlích míč zjistit náboj vážil 85,7 lb (38,9 kg) a střely vážily mezi 480–500 lb (220–230 kg).
Zbraň dokázala vystřelit:
FOTOGALERIE
ARA Garibaldi
Pohled shora na dvojitou 10palcovou dělovou věž
Zbraň 254/40 na voze De Stefano.
Zbraň 254/40 v pojezdové poloze, která ukazuje odlétající zadní kola a bonagentské brusle.
Poznámky pod čarou
- ^ A b C Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. S. Yorkshire: Seaforth Pub. str. 68. ISBN 9781848321007. OCLC 751804655.
- ^ DiGiulian, Tony. „Itálie 10“ / 40 (25,4 cm) EOC vzor R - NavWeaps “. www.navweaps.com. Citováno 2017-08-12.
- ^ Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. S. Yorkshire: Seaforth Pub. str. 235. ISBN 9781848321007. OCLC 751804655.
- ^ Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války: zbraně, torpéda, miny a zbraně ASW všech národů: ilustrovaný adresář. S. Yorkshire: Seaforth Pub. str. 273–274. ISBN 9781848321007. OCLC 751804655.
- ^ „Pancéřové křižníky Garibaldi (1896-1898) - Argentinské námořnictvo (Argentina)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-08-11.
- ^ „Bitevní lodě AMMIRAGLIO DI SAINT BON (1901 - 1902) - Regia Marina (Itálie)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-08-11.
- ^ „Obrněné křižníky Giuseppe Garibaldi (1901 - 1905) - Regia Marina (Itálie)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-08-11.
- ^ „Věžové lodě DUILIO (1880 - 1882) - Regia Marina (Itálie)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-08-11.
- ^ „Obrněné křižníky Kasuga (1904) - Japonské císařské námořnictvo (Japonsko)“. www.navypedia.org. Citováno 2017-08-11.
- ^ McSherry, Patricku. „Cristobal Colon“. www.spanamwar.com. Citováno 2017-08-12.
- ^ „Španělský křižník Cristóbal Colón | laststandonzombieisland“. laststandonzombieisland.com. Citováno 2017-08-12.
- ^ A b C „Obice 305/17 modello 16 su affusto De Stefano: Italy (ITA)“. forum.valka.cz. Citováno 2018-06-14.
Reference
- Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.