HMS Espiegle (1880) - HMS Espiegle (1880)
 Espiegle kotvící na bóji | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Espiegle |
| Stavitel: | Devonport Dockyard |
| Náklady: | Trup 37 500 liber, strojní zařízení 11 770 liber[1] |
| Stanoveno: | 23. září 1879 |
| Spuštěno: | 3. srpna 1880 |
| Uvedení do provozu: | 11. října 1881 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Doterel- šalupa třídy |
| Přemístění: | 1130 tun |
| Délka: | 170 stop (52 m) str |
| Paprsek: | 36 stop (11 m) |
| Návrh: | 15 ft 9 v (4,80 m) |
| Instalovaný výkon: | 1,140 ihp (850 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque zmanipulované |
| Rychlost: | 11 1⁄2 uzlů (21,3 km / h) |
| Rozsah: | 1480 NMI (2740 km) při 10 kn (19 km / h) ze 150 tun uhlí |
| Doplněk: | 140-150 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Espiegle byl Doterel-třída šalupa z královské námořnictvo, postavený na Devonport Dockyard a zahájena dne 3. srpna 1880.[2]
Design
The Doterel třída byla navržena Nathaniel Barnaby jako vývoj William Henry White rok 1874 Mořský orel- šalupa třídy. Půvabný luk zastřihovače Mořský orels byla nahrazena svislou stopkou a motory byly výkonnější. Trup byl kompozitní konstrukce s dřevěnými prkny přes železný rám.[1]
Pohon
Napájení zajišťovaly tři válcové kotle, které dodávaly páru o hmotnosti 410 kPa na dvouválcový horizontální parní stroj se směsnou expanzí pohánějící jeden šroub o průměru 3,99 m. Toto uspořádání vyprodukovalo 1020 indikovaný výkon (760 kW) a nejvyšší rychlost 11 uzlů (20 km / h).[1]
Vyzbrojení
Lodě třídy byly vyzbrojeny dvěma 7palcové (90cwt) puškové zbraně s nabíjením tlamy na otočných držácích a čtyři 64-pounder nabíjení čenichu s puškami (dva na otočných držácích a dva soustředěný útok). Zbraně doplnily čtyři kulomety a jedna lehká zbraň.[1]
Plachetní plán
Všechny lodě třídy byly vybaveny barque souprava,[1] to znamená čtvercově zmanipulovaný předek a hlavní stěže a přední a zadní plachty pouze na mizzenském stožáru.
Osádka
Espiegle by měl normální doplněk 140–150 mužů.[1]
Konstrukce
Espiegle bylo objednáno od Devonport Dockyard a byla stanovena na 23. září 1879. Byla uvedena na trh 3. srpna 1880 a uvedena do provozu 11. října 1881[1] v Devonportu.[3]
Servis
Zahájila službu na Austrálie Station v listopadu 1881.[2] V březnu 1885 opustila australskou stanici a odešla do Čínská stanice. Pomáhala při chilské vzpouře v roce 1891. V roce 1899 byla vybavena jako obranná loď rozmachu a umístěna v Southamptonu; byla přejmenována Argo v roce 1902.[1]
Osud
Byla prodána W. Thorpeovi za zlomení 25. srpna 1921.[1]
Reference
- Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.