Lanová dráha Darjeeling - Darjeeling Ropeway - Wikipedia

Lanová dráha Darjeeling

The Lanová dráha Darjeeling je lanovka ve městě Darjeeling v indický stav Západní Bengálsko.[1] Lanovka je turistickým cílem ve městě. Skládá se ze šestnácti vozů a vrstev mezi „severním bodem“ ve městě Darjeeling a Singla na břehu řeky Ramman. Cesta lanovkou nabízí výhledy na kopce a údolí kolem Darjeelingu.

Lanová dráha, která byla zahájena v roce 1968 a předělána v roce 1988, byla zastavena v říjnu 2003 poté, co zemřeli čtyři turisté, když došlo k prasknutí kabelu, což způsobilo, že z kopce klesly dvě auta. V roce 2005 ministři státních lesů a veřejných prací (PWD) vytvořili tříčlennou komisi pro dohled nad bezpečnostními otázkami. Výbor, který zahrnoval inženýra PWD a dva Vládní vysoká škola Kalyani učitelé, shledali služby nevhodnými po zkušebním provozu.[2]Lanovka byla znovu otevřena 2. února 2012.[1]

Lanovka

Lanovky

Lanová dráha byla zahájena v roce 1968 oddělením vývoje lesů a zahrnovala pouze jedno auto, které jezdilo jedním směrem, než bylo později upgradováno na 16 automobilů.[3] Z nadmořské výšky 2 134 m (7 001 ft) v Darjeeling North Point (Singamari), tato dvoukolejná lanovka sestupuje na 244 m (801 stop) v Single na břehu řeky Ramman, která se s Malým Rangeetem setkává s Velkým Rangeetem. Zastavení na Tukver, Burnesbeg a Singla čajová zahrada, cesta do Singla Bazar vzdáleného 8 km trvá 45 minut. Lanovka prochází hustými lesy, horskými hřebeny, vodopády, tekoucími řekami, zelenými údolími a čajovými zahradami.[4]

Velký Rangeet teče z ledovcové výšky Kabru, v nižších oblastech pohoří Kanchenjunga, setkávající se nejprve s Rammanem a poté s Malým Rangeetem dále dolů. Singla nabízí pohled na údolí těchto dvou proudů. Malý Rangeet protéká svěží zelení Bijanbari údolí. Zatímco Malý Rangeet překypuje pstruhy, v údolí je divoká zvěř, květiny a motýli.[5]

Lanovka pro cestující byla provozována jako společný podnik společností West Bengal Forest Development Corporation a Conveyor and Ropeway Services Private Ltd. Byla předělána v roce 1988.[6]

Nehoda

Čtyři turisté byli zabiti a 11 dalších zraněno, když 19. října 2003 v Singamari sklouzly tři vozy lanové dráhy Darjeeling Rungeet Valley Lanesway. Jeden vůz byl prázdný. Kočáry s cestujícími havarovaly a sjely na strmé svahy čajové zahrady téměř o 100 stop níže. Zabití a zranění byli z Kharagpur. Byli to Bratati Mitra (35), její manžel, Biswajit Mondal (40), Shahrukh Khan (40) a její dcera Tanushree Mairi (7). Bratati byl na místě zabit. Sedm zraněných bylo přijato na Lékařskou fakultu a nemocnici v Severním Bengálsku a zbytek do nemocnice Darjeeling Sadar. Zranění byli Pradip Maiti (manžel Bandany Maiti), jeho dcera Pallavi, Soma Paul (35), radní sboru 29 obce Kharagpur, Asim Paul (7), Arpita Paul (1), Rima Mondal (13), Bidyut Pratihar (48), jeho dvě dcery Sayani (14) a Subhoshri (9), Manas Pratihar (32) a Ajit Paul (38).[7]

K incidentu došlo kolem 11:15 ráno, vedoucí stavby S Chowdhary, který byl později zatčen, uvedl, že kabel vyklouzl z kolejí ve čtvrté věži z horní stanice a způsobil srazení vozů. Ze tří kočárů, které spadly na zem, byl jeden prázdný. Ve vozech bylo téměř 50 cestujících. Lanovka byla vypnuta až po pádu třetího vozu. Po téměř tři hodiny zůstaly ostatní vozy pozastaveny. Sanjay Chander, policejní dozorce, Darjeeling, uvedl, že k nehodě došlo z nedbalosti.[7] Přestože při sbírání vozů byla hledána pomoc armády, lanové dráhy to dokázaly samy.[8] Vláda Západního Bengálska nařídila vyšetřování nehody.[9]

Poptávka

Šetření vedené tehdejším komisařem divize Jalpaiguri Balbirem Ramem uvedlo, že jednou z příčin nehody byla změna vyrovnání lanovky po posunu v horách. Inženýři podílející se na stavbě lanových drah však nesouhlasili a uvedli, že k takovému posunu dochází po dlouhou dobu, pokud nedojde k zemětřesení.

Podle úředníků PWD ji společnost provozující lanovku obnovila. Ale než začalo fungovat, lesní oddělení požádalo OZP o provedení kontroly a vydání osvědčení o způsobilosti.[10] Zařízení, jako jsou koncové spínače, lanové západky a ochranné kryty, by byla elektricky ovládána a jakákoli chyba v systému by automaticky zastavila celou službu. Takový systém zmírňuje nehody způsobené lidskou chybou a chrání před možností další katastrofy.[11]

Obnovení

Stálý výbor pro průmysl a obchod Státní shromáždění Západního Bengálska dala společnosti West Bengal Industrial Infrastructure Development Corporation úkol obnovit lanovku.[2] Lanovka byla znovu otevřena dne 2. února 2012 jako společný podnik společností West Bengal Forest Development Corporation a dopravní a lanové služby (CRS)[1]

Reference

  1. ^ A b C Banerjee, Amitava (2. února 2012). „Lanovka Darjeeling se znovu otevírá po více než 8 letech“. Hindustan Times. Archivovány od originál dne 5. února 2012. Citováno 16. února 2012.
  2. ^ A b Mookerjee, Soma. "Lanová dráha Darjeeling znovu otevřít". Bengálsko. Státník, 22. června 2007. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 30. června 2007.
  3. ^ "Horor v kopcích". Redakční. Státník, 24. října 2003. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 30. června 2007.
  4. ^ Agarwala, A.P. (editor), Průvodce oblastí Darjeeling, 27. vydání, s. 81-82, ISBN  81-87592-00-1.
  5. ^ „Zajímavá místa v Darjeelingu“. Teesta, velký Rangeet a údolí Bijanbari. www.zubin.com. Archivovány od originál dne 10. července 2007. Citováno 30. června 2007.
  6. ^ Chhetri, Vivek (20. října 2003). „Turisté umírají při pádu lanovky. Kalkata, Indie: The Telegraph, 20. října 2003. Citováno 30. června 2007.
  7. ^ A b „Nešťastná lanovka Darjeeling zabije čtyři“. Stránka jedna. Státník, 20. října 2003. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 30. června 2007.
  8. ^ „Čtyři zabiti při nehodě lanovky v Darjeelingu“. Přední strana. Chennai, Indie: Hind, 20. října 2003. 20. října 2003. Citováno 30. června 2007.
  9. ^ Dam, Marcus (21. října 2003). "Sonda nařízena při nehodě lanovky". Chennai, Indie: The Hindu, 21. října 2003. Citováno 30. června 2007.
  10. ^ Ukil, Amit (7. prosince 2005). „Cloud smlouvy nad otevřením lanovky“. Kalkata, Indie: The Telegraph, 7. prosince 2005. Citováno 30. června 2007.
  11. ^ Ukil, Amit (7. prosince 2005). "Kabelová jízda s bezpečnostním zařízením". Kalkata, Indie: The Telegraph, 3. října 2005. Citováno 30. června 2007.

Viz také