Covini Engineering - Covini Engineering

Souřadnice: 45 ° 03'48 ″ severní šířky 9 ° 26'24 ″ východní délky / 45,063251 ° N 9,440114 ° E / 45.063251; 9.440114Covini Engineering je italský výrobce automobilů, který byl založen v roce 1978 Ferruccio Covini. Společnost je obecně nejlépe známá pro Covini C6W, 6kolové sportovní auto, které má v přední části vozu dvě nápravy (čtyři kola). Tato společnost se nachází v Castel San Giovanni, Piacenza.

Covini C6W

První prototyp Covini, Covini T44 Turbo, byl 4x4 terénní vozidlo s vnější karoserií sestávající výhradně z plochých výměnných panelů. Byl poháněn přeplňovaným vznětovým motorem o objemu 2 000 cm3. T44 však nikdy neviděl skutečnou výrobu nad rámec jednoho prototypu. Během následujících 20 let Covini vyvinulo několik dvoudveřových sportovní auta se vznětovými motory: T46, B24, T40 a C36. Byl vyroben pouze model B24, přičemž bylo vyrobeno asi 9 kusů (včetně několika BT424 s Lancia Gamma zážehový motor),[1] zatímco ostatní modely zůstaly na prototypové úrovni. B24 byl první naftový vůz, který dosáhl rychlosti 200 km / h (124 mph),[1] a C36 ve své finální prototypové formě dosáhla 300 km / h (186 mph) VM Motori dieselový motor.[2]

V roce 2008, po několika letech renderů a fotografií, Covini oficiálně oznámil veřejné vydání C6W.[3] Zvláštní formát 6 kol čerpá inspiraci z Tyrrell P34 Formule jedna auto sedmdesátých let.[4]

Kromě vývoje vlastních prototypů organizace provedla také konzultační a konstrukční práce na dalších projektech. Firma přispěla k redesignu Cadillac STS pro evropský trh i pro design Callaway C7. Mimo automobilový průmysl pracoval Covini také na projektu Dragonfly Project, což byl pokus postavit ultralehký helikoptéra.

B24

Turbodmychadlo Covini B24
B24.jpg
Přehled
VýrobceCovini Engineering
Také zvanýCovini BT424
Covini Sirio
Výroba1981 (9 vyrobeno)
NávrhářFerruccio Covini
Karoserie a podvozek
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíRozložení RMR
Rozměry
Pohotovostní hmotnost1050 kg (2315 liber)

The Turbodmychadlo Covini B24 nebo Sirio je experimentální vůz vyrobený společností Covini Engineering a veřejnosti byl představen v lednu 1981 na autosalonu Ženevský autosalon. Byl postaven za účelem testování nových technologií, jako je vzduch-kapalina mezichladič. B24 byl poháněn 2,4 l (2393 ml) VM Motori turbodiesel Motor I4 , který produkuje 95 kW (127,4 k, 130 k) při 4300 ot / min. B24 byl vyroben v omezeném množství pro americký trh, přičemž bylo vyrobeno přibližně 9 (včetně několika modelů BT424 s Lancia Gamma benzínové motory).[1] Bylo to první nafta silniční vozidlo překročí 200 km / h (124 mph), s maximální rychlostí 205 km / h (127 mph)[5]

T40

Covini T40
Covini t40.jpg
Přehled
VýrobceCovini Engineering
Také zvanýSummit Covini
Výroba1985
NávrhářFerruccio Covini
Karoserie a podvozek
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíFR rozložení
Hnací ústrojí
Motor3,5 l turbo-nafta I5

The Covini T40 Overboost je vůz navržený Ferrucciom Covinim a vyráběný společností Covini Engineering v letech 1985, kdy byl představen, a 1988. Jedná se o čtyřmístný vůz kupé.[Citace je zapotřebí ] Někdy to bylo známé pod přezdívkou „Summit“, protože jde o vylepšenou verzi dřívějšího modelu Covini T46, dalšího nafty sportovní auto. Vůz je poháněn 3,5 l (3500 ml) VM Motori 5-válec Přeplňovaný vznětový motor , který produkuje 165 kW (221 k, 224 k) při 4300 ot / min. Uběhne 0-100 kmh za 0-7 sekund a má maximální rychlost 235 km / h.[6]

C36

Covini C36 Turbotronic je koncepční vůz vyrobený společností Covini Engineering a představený v roce 1998 na autosalonu Turínské autosalon. C36 je poháněn středním 3,6 l (3600 ml) VM Motori turbo-nafta Motor I6 , který produkuje 170 kW (228 k, 231 k) při 4200 ot / min a 320 nm (236 ft lb) točivého momentu při 2850 ot / min.[6][7] Má kompozitní tělo vyrobené z kombinace laminát a uhlíkové vlákno, Brembo brzdy a šestistupňová manuální převodovka. C36 ve své finální prototypové formě dosáhla s ním maximální rychlosti 300 km / h (186 mph) VM Motori dieselový motor.[2]

Viz také

Covini C36
Přehled
VýrobceCovini Engineering
Výroba1998
Karoserie a podvozek
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíRozložení RMR
Hnací ústrojí
Motor3,6 l Turbo-nafta I6
Přenos6-rychlostní manuál
Rozměry
Pohotovostní hmotnost1050 kg (2314,8 liber)

Reference

  1. ^ A b C Covini B24 Archivováno 2009-09-28 na Wayback Machine ve společnosti Covini Engineering.
  2. ^ A b Covini C36 ve společnosti Covini Engineering.
  3. ^ Six Wheeled Covini míří do výroby na Jalopnik.com
  4. ^ Recenze Covini C6W na Auto.il (přeloženo Googlem)
  5. ^ Covini Engineering. Zpřístupněno 15. června 2010. http://www.coviniengineering.com/ENGLISH/b24.htm Archivováno 2009-09-28 na Wayback Machine
  6. ^ A b Covini Engineering. Zpřístupněno 15. června 2010. http://www.coviniengineering.com/ENGLISH/t40.htm Archivováno 08.07.2011 na Wayback Machine
  7. ^ „Covini C36“. Covini Engineering (cs). 2011-07-28. Citováno 2018-09-03.

externí odkazy