Nákladní loď třídy Costa Sur - Costa Sur-class cargo ship
![]() ARA Bahía San Blas (B-4), datum neznámé | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Třída Costa Sur |
Stavitelé: | Príncipe, Menghi y Penco, Argentina |
Provozovatelé: | ![]() |
Postavený: | 1977–1979 |
Ve službě: | 1978 – dosud |
V provizi: | 1978 – dosud |
Plánováno: | 3 |
Dokončeno: | 3 |
Aktivní: | 3 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Nákladní loď |
Přemístění: | 10 894 tun při plném zatížení |
Délka: | 119,9 m (393 stop) |
Paprsek: | 17,5 m (57 stop) |
Návrh: | 7,49 m (24,6 ft) |
Pohon: | 2 Sulzer 6 ZL 40/48 vznětové motory, 6400 hp (4800 kW), 2 hřídele |
Rychlost: | |
Kapacita: |
|
Doplněk: | 40 |
Poznámky: | charakteristiky z oficiálního webu argentinského námořnictva.[1] |
The Nákladní loď třídy Costa Sur je třída ze tří nákladní lodě navrženo a vyrobeno v Argentině v letech 1975–1979 pro údržbu tras Patagonic pobřeží; schopné přepravovat hromadný náklad, živý dobytek a kontejnery. Lodě byly v provozu s Argentinské námořnictvo od roku 1978. Třída je pojmenována po jižní pobřežní oblasti Argentiny, která byla navržena k provozu.[Citace je zapotřebí ]
Design
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2017) |
Třída Costa Sur byla součástí programu výměny nákladních lodí, které tehdy sloužily a dosáhly zastaralosti; tři lodě byly objednány Argentinské námořnictvo v roce 1975 a navrhl a postavil Príncipe, Menghi y Penco loděnice, nacházející se v Buenos Aires, Argentina. Design je optimalizován pro Patagonic pobřežní služba, což od nich někdy vyžaduje pláž na břehu.[2][3]

Lodě v této třídě mají ocel trup a nástavba na zádi, s jedinou stožár a jeden trychtýř nahoře, za most; nákladový prostor se nachází uprostřed lodi a tři “Liebherr ” jeřáby sloužit třem nákladové prostory: jeden 5tunový jeřáb slouží k uložení 1, jeden 12,5tunový jeřáb slouží k uložení 2 a jeden 12,5tový jeřáb slouží k uložení 3; druhý může být použit současně k zajištění 25tunové kapacity zvedání kloubu do podpalubí 2 nebo 3.[n 1] Lodě mají hromadný náklad kapacita 9 700 m3 (340 000 krychlových stop) nebo 6 800 tun (např. Uhlí, obiloviny, živý skot), a chlazený náklad kapacita 210 m3 (7 400 cu ft) a může nést až 140 kontejnery.[1][4][5]
Lodě jsou poháněny dvěma šestiválci Sulzer 6 ZL 40/48 lodní nafta motory 3200 koňská síla (2400 kW) každý, řidičský dva stavitelné vrtule; s maximální rychlostí 16,3 uzly (30,2 km / h).[1][5]
Historie služeb
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2017) |
S loděmi poté operujícími „námořní přepravní službou“ ((ve španělštině) Servicio de Transportes Navales) blížící se zastarávání, bylo argentinskému námořnictvu povoleno (vyhláškou 3. 10. 1975) nařídit místní stavbu tří nákladních lodí pro jižní pobřežní službu. Koncem 70. let byly lodě s optimalizovaným trupem pro pobřežní službu Patagonic navrženy a vyrobeny argentinským Príncipe v loděnici Menghi y Penco v Buenos Aires v Argentině a jsou označovány jako třída Costa Sur.[1][5]
První loď ve třídě Costa Sur, Canal Beagle, byl stanoveno dne 10. ledna 1977 a spuštěno dne 19. října 1977; byla do provozu dne 29. dubna 1978 přidělen k námořní přepravní službě argentinského námořnictva u číslo praporkem B-3.[3] Druhá loď, Bahía San Blas, byla stanovena dne 11. dubna 1977 a zahájena dne 29. dubna 1978; byla uvedena do provozu 27. listopadu 1978 a přidělena k námořní dopravní službě pod praporkem číslo B-4.[4] Třetí (a poslední) loď ve třídě, Cabo de Hornos, byla zahájena dne 4. listopadu 1978;[č. 2] byla uvedena do provozu 28. června 1979 a byla přidělena k námořní přepravní službě pod praporkem číslo B-5.[5]

Kromě pobřežních a říčních aktivit v Argentině působily lodě třídy Costa Sur také v zámoří. V letech 1981–82 Cabo de Hornos transportován z Francie do Argentiny tehdy nový Super Étendard letadlo začleněné do Argentinské námořní letectví.[6] V roce 1989 Canal Beagle a Cabo de Hornos pomohl odstranit ropu z vraku polárního transportu ARABahía Paraíso ve snaze snížit znečištění ve vodách Antarktidy.[1][7]
V roce 1991 Bahia San Blas byl nasazen do Perský záliv během operací Pouštní štít a Pouštní bouře nést humanitární pomoc a poskytovat logistickou podporu argentinským válečným lodím v této oblasti.[Citace je zapotřebí ]V roce 1992 byly tyto tři lodě zapojeny do přepravy na Záliv Fonseca, Honduras, čtyři Baradero- hlídkové čluny třídy používané pod Spojené národy mandát ONUCA; a pak zpět do Argentiny.[8] Také v roce 1992, Cabo de Hornos přepravované jednotky, vozidla a zásoby Argentinská armáda na Jugoslávie jako součást UNPROFOR mírová mise.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1998, po odchodu do důchodu tanková přistávací loď Cabo San Antonio, Bahía San Blas byl převeden na obojživelná nákladní loď a stala se hlavním plavidlem pro použití Argentinští mariňáci.[4] Od roku 2004 byl do Argentiny nasazen argentinský kontingent Haiti pod MINUSTAH mandát a byla použita pro logistickou podporu při několika cestách na karibský ostrov.[9]
V roce 2005 Canal Beagle byla součástí námořního nasazení přispívajícího k bezpečnosti USA 4. summit Americas ((ve španělštině) IV Cumbre de las Américas) držet v argentinském městě Mar del Plata.[10]
Od konce roku 2007, Canal Beagle zúčastnil se Argentinský antarktický program výměna ledoborec ARAAlmirante Irízar při doplňování zásob argentinských základen v Argentinská Antarktida.[11]
Na konci roku 2016 zůstávají tři lodě ve třídě u argentinského námořnictva.[1]
Specifikace
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2017) |
Lodě ve třídě
V rámci této třídy byly postaveny tři lodě.[1]
Název lodi | Vlajkové číslo | Ostatní jména | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Vstup do služby | Vyřazení z provozu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ARA Canal Beagle | B-3 | žádný | Príncipe, Menghi y Penco | 1977][3] | 1977 | 1978 | ve službě |
ARA Bahía San Blas | B-4 | žádný | Príncipe, Menghi y Penco | 1977[4] | 1978 | 1978 | ve službě |
ARA Cabo de Hornos | B-5 | Bahía Camarones | Príncipe, Menghi y Penco | 1978[5] | 1979 | ve službě |
Viz také
Poznámky pod čarou
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E F G „Transportes Clase“ COSTA SUR"". Armada Argentina - Poder Naval - Flota de Mar -Unidades (ve španělštině). Argentina: Argentinské námořnictvo. Archivovány od originál dne 2017-10-15. Citováno 2017-01-14.
- ^ A b C „CANAL BEAGLE“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Archivováno od originálu 10. 11. 2017. Citováno 2017-01-18.
- ^ A b C d „BAHIA SAN BLAS“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Archivováno od originálu 10. 11. 2016. Citováno 2017-01-15.
- ^ A b C d E „CABO DE HORNOS“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Archivováno z původního dne 2016-04-09. Citováno 2017-01-14.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2017-01-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Buque Polar A.R.A.“ Bahía Paraíso"". Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Archivováno od originálu 2017-01-17. Citováno 2017-01-15.
- ^ „COMANDO DE TRANSPORTES NAVALES - Operaciones de paz con la ONU“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Archivováno od původního dne 2015-04-16. Citováno 2017-01-15.
- ^ Operación Haití: misión de paz en el Caribe Archivováno 2016-01-16 na Wayback Machine (přístupné 2017-01-14)
- ^ „Confianza en el operativo de seguridad“. La Nación - Política (ve španělštině). Argentina: SA La Nación. 4. listopadu 2005. Archivováno z původního dne 18. ledna 2017. Citováno 2017-01-18.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-03-05. Citováno 2017-01-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
Bibliografie
- Amendolara Bourdette, Ignacio (2005). Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 (ve španělštině a angličtině). Buenos Aires, Argentina. ISBN 987-43-9400-5. Citováno 2014-09-13.
Další čtení
- Gardiner, Robert (1996). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. str. 675. ISBN 978-155-75013-25.
- Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Sv. III (ve španělštině). Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.