Clyde Iron Works - Clyde Iron Works - Wikipedia

The Clyde Iron Works byl Skotský kování závod, který fungoval od roku 1786 do roku 1978.[1]

Clyde Iron obsadil velké místo poblíž Carmyle a Tollcross oblasti Glasgow. Závod postavili William Cadell (1737–1819) a Thomas Edington (1742–1811), kteří byli spojeni s Carron Iron Works v Falkirku stejně jako další podniky. Vynálezce David Mushet pracoval tam po dobu. Karonády byly vyrobeny v pracích během Napoleonské války doba.[2]

Clyde Iron byl místem klíčového vývoje v Průmyslová revoluce ve Skotsku kdy James Beaumont Neilson úspěšně představil horký výbuch v roce 1828 došlo ke snížení objemu a obsahu uhlíku v uhlí potřebném v pecích k výrobě železa, což zase znamenalo, že skotský kov zlevnil na výrobu s využitím místního uhlí.

Od šedesátých let 19. století sloužila po železnici hlavní železnice Whiffletova čára mezi Glasgowem a Coatbridge byla postavena přímo na jih od místa. Železná ruda bylo získáno z Monklands a uhlí z místních dolů Lanarkshire například v Carmyle a Cambuslang[3] prostřednictvím připojení průmyslová železnice vedení, dokud se nakonec nevyčerpala dodávka z těchto zdrojů. MístníMiners Row byly také postaveny chaty pro dělníky poblíž železáren a jám.

V roce 1931 byl Clyde Iron předjet Colvilles a rozsáhle modernizováno; krátce nato v roce 1939 byly práce integrovány s blízkými Ocelárny Clydebridge (výroba žhavého kovu i hotové oceli). Nové pece byly instalovány v roce 1948.[4]

Na konci 20. století zařízení zahrnovalo výzkumnou laboratoř, malou elektrárnu, která uspokojovala energetické potřeby, a provozovnu na místě držák plynu pro městský plyn vyrobené v koksovacích procesech - přebytečnou elektřinu bylo možné dodat do národní síť a plyn do Scottish Gas Board.[5]

V období, kdy byly Clydebridge a Clyde Iron Works ekonomicky propojeny mezi 40. a 70. léty, byl postaven plynovod a železniční most přes Řeka Clyde který oddělil obě rostliny.[6][7] Oba závody provozovala British Steel Corporation od roku 1967 do roku 1977, kdy byly železárny po 191 letech provozu uzavřeny - v té době také skončila většina operací Clydebridge.

Během osmdesátých let bylo místo vyčištěno (kromě několika zbývajících malých budov v blízkosti křižovatky 2A dálnice Dálnice M74 ) Agenturou pro rozvoj v Glasgow a Skotský podnik[8] a nyní je průmyslová zóna (Investiční park Glasgow East, někdy označovaný jako Cambuslang Investment Park, i když to není v Cambuslang), který zahrnuje místní královská pošta distribuční centrum a tiskárna novin včetně The Herald a Večerní časy, otevřen v roce 2002.[9]

Tollcross byl také domovem další ocelárny (továrna na trubky, která byla součástí Stewarts & Lloyds říše), která se také uzavřela a byla vyklizena, s bydlením nyní na tomto místě.[10]

Clyde Iron Works v Glasgow nemá přímou vazbu na továrnu se stejným názvem v Duluth, Minnesota který je nyní přestavěn jako restaurace, ani žádný odkaz na firmy z 19. století tohoto jména spojené s Samuel Osborn & Company z Sheffield.

Reference

  1. ^ „Grace's Guide - Clyde Iron Works“.
  2. ^ „Historie ocelárny Clydebridge - železárny Clyde“.
  3. ^ „Vision of Britain 1882-4 - Clyde Iron Works“.
  4. ^ "Článek z roku 1948 - nejnovější britská vysoká pec".
  5. ^ „Historie ocelárny Clydebridge - železárny Clyde“.
  6. ^ „Fotografie Clyde Iron Works“.
  7. ^ „Skotská ocel, poučení z historie?“. Bella Kaledonie. 8. listopadu 2015. Citováno 21. října 2016.
  8. ^ „Duch znovuzrození inspiruje pozitivní pohled na život (The Herald Scotland, 1999)“.
  9. ^ „Síla tisku (Evening Times, 2012)“.
  10. ^ „Images of Tollcross Tube Works at Canmore.org.uk“.

externí odkazy


Souřadnice: 55 ° 50'00 ″ severní šířky 4 ° 10'35 ″ Z / 55,833304 ° N 4,176407 ° W / 55.833304; -4.176407