Lidé nebo tým | Celková doba trvání (dny) | Datum odletu | Den příjezdu | Poznámky | Odkaz |
---|
Sebastian Elcano a posádka (původně vedená Ferdinand Magellan ) | 1082 | 20. září 1519 | 6. září 1522 | | [1] |
Francis Drake a posádka | 1018 | 13. prosince 1577 | 26. září 1580 | | [1] |
Thomas Cavendish a posádka | 781 | 21. července 1586 | 9. září 1588 | | [1] |
Posádka Eendrachtu (původně vedená Willem Schouten a Jacob Le Maire ) | 748 | 14. června 1615 | 1. července 1617 | | [2] |
John Byron a posádka | 676 | 2. července 1764 | 9. května 1766 | | [3] |
George Simpson | 605 | Březen 1841 | Říjen 1842 | | [4] |
Toto období je neúplné | | | | | |
George Francis Train | „80 dní“ (kromě měsíce ve Francii) | 1870 | 1870 | Loděmi a vlaky od New York City, možná inspirativní Jules Verne | [5] |
Nellie Bly | 72 | 14. listopadu 1889 | 25. ledna 1890 | Několik dopravních prostředků, inspirováno Jules Verne | [6] |
George Francis Train | 67 dní, 12 hodin, 3 minuty | 18. března 1890 | 24. května 1890 | Loděmi a vlaky od Tacoma, Washington | [5][7] |
George Francis Train | 64 dní | 9. května 1891 | 12. července 1891 | Loděmi a vlaky od Fairhaven, Washington | [5] |
Andre Jaeger-Schmidt, Henry Frederick, John Henry Mears | 36 | 2. července 1913 | 6. srpna 1913 | Kombinace parníků, jachet a vlaků | [8] |
Armádní letecká služba Spojených států, Lowell H. Smith a Leslie P. Arnold a Erik H. Nelson a John Harding Jr. | 175 kalendářních dnů a ujetých 42 398 km | 17. března 1924 | 28. září 1924 | První letecká obeplutí 363 letových hodin 7 minut; dvě letadla po čtyřech Douglasovy světové křižníky dokončit misi z Sand Point, Seattle, Washington. | [9]:315[10] |
John Henry Mears | 23 dní 15 hodin 21 minut a 3 sekundy | 1928 | 1928 | | [11] |
Hugo Eckener | 21 dní, 5 hodin a 31 minut | 8. srpna 1929 | 29. srpna 1929 | První obeplutí ve vzducholodi na palubě LZ 127 Graf Zeppelin z Lakehurst, New Jersey | [12][13] |
Charles Kingsford Smith, Charles Ulm a posádka | více než 2 roky | 31. května 1928 | Červen 1930 | Southern Cross z Oakland v Kalifornii | [14] [15] |
Pilot Wiley Post a navigátor Harold Gatty | 8 dní, 15 hodin a 51 minut | | 1. července 1931 | Lockheed Vega letadlo, ujelo 24 903 kilometrů (15 474 mil), nepřekročilo rovník | [16] |
Wiley Post | 7 dní, 19 hodin, 49 minut | 15. července 1933 | 22. července 1933 | Pomocí autopilot a rádio zaměřovač, nepřekročil rovník. Z New York City | [17][18] |
Howard Hughes, navigátor Thomas Thurlow, inženýr Richard Stoddard a mechanik Ed Lund | 3 dny, 19 hodin, 17 minut [19] | 10. července 1938 | 14. července 1938 | Lockheed 14 Super Electra (NX18973) New York City; letový provoz manažer Albert Lodwick [20] | |
Kapitán Ford a posádka | jeden měsíc | 2. prosince 1941 | 6. ledna 1942 | Pan American World Airways ' Pacific Clipper the Boeing 314 Clipper hydroplán NC-18609 (A), první let komerčním letadlem, který obešel svět Ostrov pokladů, San Francisco na LaGuardia Field. [21] | |
James Gallagher a posádka (United States Air Force ) | 94 hodin a 1 minuta | 1949 | 1949 | B-50 Superfortress Šťastná paní II první letadlo nepřetržitě obíhá zeměkouli se čtyřmi tankování ve vzduchu 37,743 kilometrů (23 452 mil) nepřekročilo rovník a necestovalo dále na jih než 20 ° rovnoběžka. | [22] |
Plk. James Morris[23] a posádka (United States Air Force ) | 45 hodin a 19 minut | 16. ledna 1957 | 18. ledna 1957 | Provoz Power Flite, tři [[Boeing B-52 Stratofortress | bombardéry B-52}}], vedené Šťastná paní III, podporováno nejméně 76 KC-76 tankování letadel, 39 147 kilometrů (24 325 mil), žádný rovníkový přechod | [24][25] |
David Springbett | 44 hodin a 6 minut | 8. ledna 1980 | 10. ledna 1980 | Zachová záznam pro obeplutí pouze pomocí plánované přepravy. | [25] |
Rutan Voyager, Dicku Rutane a Jeana Yeager | 9 dní, 3 minuty a 44 sekund | 14. prosince 1986 | 23. prosince 1986 | za prvé letadlo létat po celém světě bez zastavení nebo tankování z Edwards Air Force Base | [26] |
Bertrand Piccard a Brian Jones | 19 dní, 21 hodin a 55 minut | 1. března 1999 | 21. března 1999 | Breitling Orbiter 3 za prvé balón létat po celém světě non-stop od švýcarský Vysokohorský vesnice Château-d'Oex | [27] |
Air France | 32 hodin 49 minut a 3 sekundy | 12. října 1992 | 13. října 1992 | Concorde FAI "Westbound Around the World" a "Eastbound Around the World" světové rychlostní rekordy z Lisabon, Portugalsko. | [28] [29] |
Michel Dupont a Claude Hetru (Air France ) | 31 hodin 27 minut a 49 sekund | 15. srpna 1995 | 16. srpna 1995 | Concorde s 98 cestujícími a posádkou, bez rovníkového přechodu | [30] |
Steve Fossett | 13 dní, 8 hodin, 33 minut | 19. června 2002 | 3. července 2002 | Duch svobody balón, první sólo letadlo létat po celém světě bez zastavení nebo tankování z Northam, Západní Austrálie | [31] |
Steve Fossett | 67 hodin, 1 minuta, 10 sekund | 28. února 2005 | 3. března 2005 | GlobalFlyer první sólový nonstop bez tankování letoun s pevnými křídly po celém světě z Salina, Kansas | [32][33][34] |
Bertrand Piccard a Brian Jones | 5 měsíců | 9. března 2015 | O pět měsíců později | Solární impuls the první sluneční let kolem světa v historii. | [35] |