Ciénega Bridge - Ciénega Bridge

Ciénega Bridge
Cienega Bridge from Marsh Station Bridge Arizona 2014.jpg
Pohled na most Ciénega z vrcholu mostu Marsh Station směrem na východ. The Pohoří Rincon jsou v pozadí vlevo.
Souřadnice32 ° 01'11 ″ severní šířky 110 ° 38'46 "W / 32,01972 ° N 110,64611 ° W / 32.01972; -110.64611Souřadnice: 32 ° 01'11 ″ severní šířky 110 ° 38'46 "W / 32,01972 ° N 110,64611 ° W / 32.01972; -110.64611
NeseMarsh Station Road, chodci a kola
USA 80 (1926-1955)
KřížeCiénega Creek
Národní prostředíOkres Pima, Arizona, Spojené státy
Pojmenováno proCiénega Creek
MajitelOkres Pima
Inventární číslo08293[1]
Vlastnosti
DesignOtevřený oblouk
MateriálBeton
Stavba molaOcel
Celková délka277,9 ft (85 m)
Šířka21,7 ft (7 m)
Nejdelší rozpětí45 m
Ne. rozpětí5
Dějiny
NávrhářMerrill Butler
PostavilAngličtina a Pierce
Arizonské dálniční oddělení
Zahájení výstavby1920 (1920)
Konec stavbyBřezen 1921
Cena konstrukce$40,000
Přestavěn1989 (Výměna zábradlí)
Ciénega Bridge
Nachází se na Ciénega Creek poblíž Vail v Arizoně
Nachází se na Ciénega Creek poblíž Vail v Arizoně
Ciénega Bridge
Nachází se na Ciénega Creek poblíž Vail v Arizoně
Nachází se na Ciénega Creek poblíž Vail v Arizoně
Ciénega Bridge
Nejbližší městoVail, Arizona
Souřadnice32 ° 01'11 ″ severní šířky 110 ° 38'46 "W / 32,01972 ° N 110,64611 ° W / 32.01972; -110.64611
Plocha0,13 akrů (0,053 ha)
Postavený1920 (1920) do roku 1921 (1921)
PostavenAngličtina a Pierce, Arizonské dálniční oddělení
MPSAutomobilové mosty v Arizoně MPS
Reference NRHPNe.88001642[2]
Přidáno do NRHP30. září 1988
Umístění

Ciénega Bridge je otevřený obloukový most který se kříží Ciénega Creek a Union Pacific Railroad u Vail, Arizona. Most byl původně postaven v roce 1921 a byl jeho součástí Americká cesta 80, hlavní transkontinentální dálnice, od roku 1926 do roku 1956. Jako nejstarší most svého druhu v Arizoně je most Ciénega uveden na Národní registr historických míst. V současné době most nese Marsh Station Road.

Dějiny

V roce 1920 Arizonské dálniční oddělení zahájena výstavba části dálnice Borderland v jihovýchodní Arizoně.[1] Pohraniční silnice byla součástí větší Dixie Overland Highway, Bankhead Highway a Stará španělská stezka auto stezky, což byly důležité rané transkontinentální dálnice.[3] Dálniční oddělení obdrželo finanční podporu na projekt od federální vlády v rámci Federal Aid Project Number 18, stejně jako a Okres Pima emise dluhopisů a Cochise County Silniční fond. V rámci výstavby dálnice bylo třeba, aby dálniční oddělení postavilo velký most přes propast známou jako Ciénega Canyon, přirozený rys Ciénega Creek, nedaleko města Vail. Běh paralelně kaňonem s potokem byl hlavní linií Jižní Pacifik železnice (nyní součást Union Pacific Railroad ). Státní inženýři se rozhodli navrhnout otevřený betonový obloukový most přejít kaňon. Oblouk by měřil na délku 45 metrů a byl by kombinací dvou zúžených žeber spojujících základový oblouk s mostovka, doplněný několika betonovými sloupy, podpírajícími palubu. Po stranách mostovky by byly umístěny přepážky a betonové zábradlí. Součástí mostu překlenujícího železnici by byla část o dvou polích se třemi pilíři podepřenými a betonový nosník struktura. Celkově by most měl 5 rozpětí, přičemž čtyři byly rozpětí přiblížení. Celková délka mostu by byla 278 stop (85 m) se šířkou 23 stop (7 m).[1] Hlavním architektem mostu byl státní inženýr Merrill Butler. Přesné umístění mostu bylo vybráno z důvodu, že je to nejuskutečnitelnější oblast pro místo mostu, stejně jako vysoké pevné skalnaté břehy poskytující dodatečnou podporu.[4]

Po dokončení návrhu mostu bylo dálničnímu oddělení udělena stavba mostu a Tucson založená firma s názvem English and Pierce. Stavební materiály by poskytoval dálniční úřad. Nový most byl interně označován jako „úsek F“ stavebního projektu Borderland Highway. Stavba mostu Ciénega byla zahájena v roce 1920. Více než 900 metrů krychlových (688 m3) horniny muselo být odstřeleno, aby se uvolnila cesta pro základy mostu. Celkové množství nalitého betonu měřilo 934 kubických yardů (714 m3), zatímco množství použité výztužné oceli vážilo přes 87 900 liber (39 871 kg). Postavení falešné práce bylo riskantní snahou, protože dodavatelé se museli vypořádat s možností vysoké hladiny vody vytvářené potokem.[4] Vzhledem ke sporu s dodavatelem byla stavba mostu převzata dokončena odborem dálnice. Dálniční oddělení prohlásilo angličtinu a Pierce překročil původní smluvní cenu, což si vyžádalo převzetí státu.[5] Stavba mostu byla dokončena v březnu 1921 za celkovou cenu 40 000 $.[1] Od roku 1926 byla Borderland Highway označena jako součást Americká cesta 80, transkontinentální dálnice, která se táhla od Tybee Island, Gruzie na San Diego, Kalifornie.[3][1]

Most Ciénega se stal silně navštěvovanou částí USA 80, která si v padesátých letech získala nebezpečnou reputaci a stala se jednou z nejnebezpečnějších silnic ve státě Arizona. V letech 1952 až 1955 bylo při různých autonehodách na mostě zabito 11 lidí. Trasa vedoucí k mostu zahrnovala osmistupňovou sjezdovou křivku těsně před úpatím betonové konstrukce. Samotný most byl více než 1 000 stop (300 m) nad potokem. Stavba byla zahájena v roce 1952 na obchvatu, který zahrnoval nový železniční podjezd a dva mycí mosty. Nové přímější vyrovnání bylo zahájeno 9. dubna 1955 a přesunulo označení US 80 z mostu Ciénega na novější most po proudu. Nový most Ciénega byl jen 10 stop (3,0 m) nad potokem na rozdíl od původního mostu a měl rovnější rovnoměrnější přístup.[6] Po otevření nové trasy bylo převedeno vlastnictví starého mostu Okres Pima.[1] Samotný USA 80 byl nahrazen Mezistátní 10 v roce 1977.[3] Most Ciénega byl přidán k Národní registr historických míst 30. září 1988.[7]

Většina konstrukce mostu zůstává nezměněna, s výjimkou zábradlí, které byly nahrazeny Jersey bariéry v roce 1989. Ačkoli výměna zábradlí mírně oslabila celkovou strukturální integritu mostu, nepředstavuje významnou hrozbu. Ciénega Bridge je nejstarší dochovaný obloukový most v Arizoně.[1]

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Stát Arizona (31. října 2004). „Formuláře inventáře historických nemovitostí - mosty okresu Pima“ (PDF). Inventární záznamy. Arizonské ministerstvo dopravy (ADOT). Citováno 29. srpna 2018.
  2. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  3. ^ A b C Weingroff, Richard F. (17. října 2013). „US Route 80: The Dixie Overland Highway“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 1. dubna 2015.
  4. ^ A b Rollins, Ralph (01.01.1921). „Arizona dokončuje krásné mosty“. Stavitel západních dálnic. Sv. 3 č. 7. Los Angeles, Kalifornie: Western Journal Company. 16 a 17. Citováno 2019-05-23.
  5. ^ „Stát by odklonil smluvní fondy“. Jihozápadní stavitel a dodavatel. Sv. 59 č. 31. Los Angeles, Kalifornie: Iles Avars Publishing Company. 4. srpna 1922. str. 13. Citováno 23. května 2019.
  6. ^ Roth, Bernie (8. dubna 1955). „Cienega Wash už neudržuje hrůzu pro neopatrného motoristu“. Arizonská denní hvězda. 114 (98) (pátek ráno ed.). Tucson, Arizona. p. 1B. Citováno 10. června 2019 - přes Newspapers.com.
  7. ^ "Bridgehunter.com - Cienega Bridge". Citováno 2014-04-05.

externí odkazy