Choshi elektrická železnice řady 800 - Choshi Electric Railway 800 series - Wikipedia

Choshi elektrická železnice řady 800
Choshi-elektrická železnice-801-02.jpg
DeHa 801 v Nakanocho Depot v červenci 2010
Ve službě1986 - září 2010
VýrobceTeikoku Sharyo
Postaveno1950
RepasovanéÚnor 1986
Počet postaven1 vozidlo
Číslo v provozuŽádný
FormaceJedno auto
Čísla flotilyDeHa 801
Kapacita120 (40 sedících)
Provozovatel (provozovatelé)Choshi elektrická železnice
SkladištěNakanocho
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta16 210 mm (53 ft 2 v)
Šířka2700 mm (8 ft 10 v)
Výška4033 mm (13 stop 2,8 palce)
Dveře3 na každou stranu
Hmotnost28,2 t
Pohonný systémMB-64-C (48,49 kW x4)
Výstupní výkon194 kW
Elektrický systém600 V DC horní vodič
Aktuální metoda sběruPantograf PS13 (x1)
PodvozkyNippon Sharyo D-16
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Choshi elektrická železnice řady 800 (鉄 銚 電 鉄 800 形, Chōshi Dentetsu 800-gata) byl elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Choshi elektrická železnice v Prefektura Čiba, Japonsko, v letech 1986 až září 2010.[1]

Sestavte podrobnosti

Ne.Bývalý č.VýrobceDatum výstavbyDatum převoduDatum výběru
DeHa 801MoHa 106Teikoku Sharyo195012. února 1986Září 2010

Zdroje:[1][2]

Interiér

Vlak měl podélné sezení a na každém konci byl vybaven sběrnými boxy na jízdné Wanman pouze ovladač. Nebyl vybaven klimatizací.

  • Vnitřní pohled na DeHa 801, listopad 2009

Dějiny

Jeden vůz byl přestavěn v únoru 1986 z bývalého Iyo železnice Automobil řady 100 MoHa 106, zakoupený v říjnu 1985. Tento vůz byl vyroben v roce 1950 Teikoku Sharyo jako KuHa 405 a v roce 1961 byl přeměněn na vůz MoHa 106 s jedním automobilem a další kabinou řidiče.[3] Druhá kabina řidiče byla následně vyřazena z provozu a byly přidány dveře uličky, ale od roku 1967 byla kabina řidiče obnovena a dveře uličky byly ponechány na místě.[3]

Přestavba pro použití na elektrické trati Choshi zahrnovala utěsnění uličky v pozdějším přidaném konci kabiny (na konci Tokawa) a výměnu původního Hitachi Podvozky MIC s Nippon Sharyo Podvozky typu D-16.[1]

  • Iyo Railway MoHa 103 (vůz stejného typu) krátce před odstoupením v roce 1984

  • Podvozek Nippon Sharyo D-16, červenec 2010

Vůz byl v roce 1990 přelakován z dřívějšího červeného a krémového livreje na „nový“ livrej Choshi Electric Railway v hnědé a červené barvě.[1]

Bylo staženo po svém posledním dni provozu dne 23. září 2010.[4] Původně byl uložen ve smyčce vedle Stanice Tokawa před přesunem do úložiště za sebou Stanice Kasagami-Kurohae.[5] Od 1. května 2015, které bylo uloženo vedle stanice Tokawa, bylo v automobilu používáno muzeum Keiyo Towa Pharmaceutical Shōwa Nostalgia Museum, které obsahovalo exponáty hraček z Shōwa období (1925–1989).[6]

  • DeHa 801 při pohledu shora (Choshi) konec v červenci 2010

  • Stažen DeHa 801 uložený vedle Stanice Tokawa v lednu 2012

  • V říjnu 2015 byla stažena DeHa 801 jako farmaceutické muzeum Shiya Nostalgia Keiyo Towa na stanici Tokawa

Reference

  1. ^ A b C d Sato, Toshio (prosinec 2009). 銚 子 電 鉄 の 電車 た ち を 訪 ね て [Návštěva vlaků elektrické železnice Chōshi]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 49 č. 584. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 92–96.
  2. ^ „昭和 年度 下 半 期 (60.10.1 ～ 61.3.31) 私 鉄 車 両 の う ご き“ [Změny soukromých železničních kolejových vozidel (1. října 1985 - 31. března 1986)]. Železniční deník (237): 141. září 1986.
  3. ^ A b Shirato, Sadao (červenec 2011). 銚 子 電 気 鉄 道 （下） [Choshi Electric Railway Volume Two]. Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. str. 38–40. ISBN  978-4-7770-5310-0.
  4. ^ 銚 子 電 気 鉄 道 デ ハ 701 ・ デ ハ 801 が 引退 [Choshi Electric Railway DeHa701 & DeHa 801 Withdrawn]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 24. září 2010. Citováno 25. září 2010.
  5. ^ Terada, Hirokazu (září 2013). 日本 の ロ ー カ ル 私 鉄 30 年前 の 残照 を 訪 ね て そ の ７ [Japonské venkovské soukromé železnice: Revize dosvitu před 30 lety (část 7)]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 629. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 98–103.
  6. ^ 銚 子 電 気 鉄 道 駅 名 （愛称） ネ ー ミ ン グ ラ イ ツ 募集 [Choshi Electric Railway nabízí práva na pojmenování stanice]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 1. května 2015. Citováno 2. května 2015.

externí odkazy