Chicago a North Western 1385 - Chicago and North Western 1385

Chicago a severozápad 1385
Kotel, rám a podvozek z roku 1385 během obnovy v únoru 2010
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Americká lokomotiva (ALCO) Sériové číslo 42187 Datum výstavby Březen 1907
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-0  • UIC 2 ° C h2 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 63 palců (1600 m) Hmotnost lokomotivy 179 500 liber (81,4 t) Nabídková hmotnost 139,500 liber (63,3 t) Celková váha 266 200 liber (120,7 t) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 10 malých tun (9,1 tuny) Vodní uzávěr 7 500 US gal (28 000 l; 6 200 imp gal) Tlak v kotli 200 lbf / in2 (1,38 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 21 palců × 26 palců (533 mm × 660 mm) Převodový ventil Stephenson uvnitř Typ ventilu Pístové ventily
Údaje o výkonu Maximální rychlost 97–113 km / h (60–70 mph) Výstupní výkon 1588 hp (1184 kW) Tahové úsilí 30,940 lbf (137,6 kN) Faktor adh. 4.38
Kariéra Operátoři Chicago a severní západní železnice Třída R-1 Čísla C&NW 1385 V důchodu 1956 (služba příjmů) 1998 (exkurzní služba) Obnoveno 1983 (1. restaurování) Pokračující (2. restaurování) Aktuální vlastník Železniční muzeum střední Evropy Dispozice Obnoveno do provozního stavu, se sídlem v North Freedom, Wisconsin
Parní lokomotiva # 1385
Americký národní registr historických míst
Ukázat mapu Wisconsinu Zobrazit mapu Spojených států
Umístění	E8948 Diamond Hill Rd., North Freedom, Wisconsin
Souřadnice	43 ° 27'31 "N 89 ° 52'29 "W / 43,45861 ° N 89,87472 ° W / 43.45861; -89.87472Souřadnice: 43 ° 27'31 "N 89 ° 52'29 "W / 43,45861 ° N 89,87472 ° W / 43.45861; -89.87472
Plocha	méně než jeden akr
Reference NRHPNe.	00000524[1]
Přidáno do NRHP	18. května 2000

Chicago a North Western 1385 je standardní rozchod 4-6-0 "Ten Wheeler "typ parní železniční lokomotiva postaven v březnu 1907 Americká lokomotiva (ALCO) pro Chicago a severní západní železnice (C&NW), který byl také známý jako Severozápadní. Byl to jeden z 325 podobných lokomotiv zakoupených železnicí v letech 1901 až 1908 a označených jako Třída R-1. C&NW vlastnila více R-1 než kterákoli jiná třída parních lokomotiv.^[2]

Ačkoli se v zásadě používá pro rychlou nákladní dopravu, třída R-1 se také používá pro pomalejší přepravu cestujících a příležitostné přepínání rozsáhlého systému severozápadního, který na svém vrcholu prošel devíti státy od Illinois po Wyoming. Když byla nová, byla to velká, moderní síla a vyžadovala posílení a zvětšení gramofony, motorovny a mosty, ať se používají kdekoli.^[2]

# 1385 byl vyřazen v roce 1956 a byl používán k rozmrazení rudných vozů během krutých zim. Lokomotivu poté v roce 1961 koupila Historická společnost v Milwaukee za 2600 $. Společnost koupila opuštěnou linku North Freedom, Wisconsin, z C&NW v roce 1963, přestěhovala se tam # 1385 a společnost změnila svůj název na Železniční muzeum střední Evropy.

Lokomotiva byla v provozu po většinu osmdesátých a devadesátých let minulého století, prováděla exkurze po velkých částech systému C&NW, ale v roce 1998 byla zakoupena pro hlavní kotelnu. Tato práce ještě není dokončena.^[2]

# 1385 byl přidán do Národní registr historických míst v roce 2000 jako Parní lokomotiva # 1385.^[1]

Reference