Chemin de Fer Moudania Brousse - Chemin de Fer Moudania Brousse
 CFMB v žluté barvě, ostatní železnice v šedé barvě | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Bursa |
| Národní prostředí | Mudanya na Bursa |
| Data provozu | 1871–1948 |
| Nástupce | Bursaray |
| Technický | |
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
| Délka | 41 km (25 mi) |
The Chemin de Fer Moudania Brousse, (Angličtina:Mudanya Bursa železnice), (turečtina:Mudanya Bursa Demiryolu), nebo CFMB byl dlouhý 41 kilometrů (25 mi) železnice linka z přístavu Mudanya na Bursa.
Dějiny
14. srpna 1871[1] osmanská vláda začala stavět linii z přístavního města Mudanya do vnitrozemského města Bursa. Během výstavby byla linka prodána dvěma francouzština investoři v roce 1874.[2] Železnice dosáhla Bursy a byla dokončena v roce 1875. Železnice měla pokračovat Bozüyük kde by se spojila s CFOA čára, ale stopy nebyly nikdy položeny. 2. ledna 1891 Georges Nagelmackers zaplatil 27 000 GBP za železniční trať.[3] V roce 1932 Turecké státní železnice (TCDD) koupil linku. Železnice nebyla příliš zisková, a tak v roce 1948 TCDD trať opustila.[4]
Bursaray
Systém městské železnice Bursaray začal fungovat v roce 2002 jako alternativa městské dopravy. Ačkoli jedna z jejích linií vede přibližně stejnou cestou, Bursaray nejde tak daleko jako Mudanya.
Viz také
Reference
- ^ George Young; Corps de Droit Ottoman; Oxford Clarendo Press, 1906. Viz strana 180
- ^ E.Talbot :, Steam v Turecku; Kontinentální železniční okruh, 1981,
- ^ E.Talbot :, Steam v Turecku; Kontinentální železniční kruh, 1981,
- ^ Historie CFMB