Canal Parkway - Canal Parkway

„Maryland Route 61“ přeadresuje tady. U bývalé dálnice viz Maryland Route 61 (bývalý).

Canal Parkway

Maryland Route 61
Canal Parkway zvýrazněn červeně
Informace o trase
Délka1,94 mil[1] (3,12 km)
Existoval2001 – dosud
Turistické
trasy		 Chesapeake a Ohio Canal Scenic Byway
Hlavní křižovatky
Jižní konec WV 28 v Cumberland
Severní konec MD 51 v Cumberlandu
Umístění
KrajeAllegany
Dálniční systém
← MD 60MD 62 →

Canal Parkway, který nese nepodepsaný Maryland Route 61 (MD 61) označení, je a státní silnice a automobilové dálnice v Stát USA z Maryland. Cesta začíná u západní Virginie státní hranice na Severní větev řeky Potomac naproti Wiley Ford, kde dálnice pokračuje na jih jako Západní Virginie Route 28 (WV 28). Dálnice vede 1,12 mil (3,12 km) na sever do MD 51 ve městě Cumberland. Canal Parkway poskytuje spojení mezi centrem města Cumberland a čtvrtí South Cumberland Regionální letiště Greater Cumberland, který se nachází v Mineral County, Západní Virginie.

Canal Parkway byl postaven jako součást široké skupiny projektů na revitalizaci nábřeží řeky Potomac na severní větvi Cumberland, zaměřeného na historické Chesapeake a Ohio kanál (C&O Canal). Dálnice byla postavena jak jako malebná dálnice, tak pro zlepšení přístupu do South Cumberland a na letiště, které bylo často odříznuto od zbytku Cumberlandu zaplavením nebo dopravní zácpou v jediném spojovacím bodě, železničním podjezdu na Virginia Avenue. Nové mosty přes řeku Potomac na severní větev a kanál C&O byly postaveny v letech 1992 a 1997, zatímco část kanálu Canal Parkway od přechodu kanálu směrem do centra Cumberlandu byla postavena v letech 1999 až 2001.

Popis trasy

Canal Parkway začíná na státní hranici Západní Virginie na mostě přes severní větev Potomac řeky mezi Wiley Ford a jižním okrajem města Cumberland. Silnice pokračuje na jih jako WV 28 přes Wiley Ford směrem k regionálnímu letišti Greater Cumberland. Canal Parkway míří na sever jako dvouproudová dálnice, která vede přes kanál C&O a jeho tažnou cestu na příhradovém mostě Warren. Státní silnice získává a medián a protíná River Avenue, část starého spojení z Cumberlandu do Wiley Ford, které slouží čtvrti South Cumberland. Na silnici severně od River Avenue nejsou povoleny žádné kamiony. Canal Parkway pokračuje na sever mezi C&O Canal na západ a průmyslovým areálem na východ, oba jsou chráněny před stromy a zdmi. Za Elder Street se státní silnice redukuje na dvouproudovou silnici bez mediánu.[1][2]

Pohled na sever od jižního konce Canal Parkway na WV 28 na hranici Západní Virginie na mostě přes řeku Potomac North Branch v Cumberlandu

Když se k dálnici přiblíží CSX je Rozdělení terminálu Cumberland západně od Cumberlandu kolejiště, dálnice přestává být chráněna stromy. Canal Parkway stoupá na opěrnou zeď nad úrovní kanálu C&O na západ a na úrovni železnice, která začíná úzce paralelizovat státní silnici na východ. Nadmořská výška státní silnice umožňuje výhled na severní větev Potomac řeky a Knobly Mountain na západ, ale nedoporučuje výhledy na přilehlý kanál C&O a MD 51 (průmyslová dálnice), který je paralelní s východní stranou železnice. Canal Parkway sestupuje z opěrné zdi a překonává železniční výběžek z terminálu Cumberland Terminal Subdivision, který vede na sever k Canal Place. Oba směry státní silnice se rozdělily na částečnou výměnu s MD 51, přičemž severní pruh prošel pod nadjezdem MD 51 ze železnice. Severním pruhu Canal Parkway má pravý-dovnitř / pravý-ven výměna s ulicí Wineow Street před sloučením s západním MD 51 kousek na jih od centra Cumberlandu.[1][2]

Dějiny

Pohled na jih podél Canal Parkway poblíž Elder Street v Cumberlandu

Wiley Ford je pojmenována pro mělké místo v severní větvi Potomac, jen na východ od současného mostu přes řeku.[3] První most u Wiley Ford byl postaven kolem roku 1908; na konci 50. let byl postaven náhradní most.[4][5] Provoz směřující do Wiley Ford z centra města Cumberland cestoval po Virginie Avenue na jih od Oldtown Road, starého vyrovnání MD 51, poté následoval River Avenue na jihozápad k jeho současné křižovatce s Canal Parkway, pak na jih přes řeku podél Ford Avenue, který následoval stejné vyrovnání jako Canal Parkway dnes.[6] Kromě trasy trpící standardními problémy cestování ulicemi města prošla Virginia Avenue pod Baltimore a Ohio železnice koleje přes nízký, úzký podjezd, který byl náchylný k povodním, a vzhledem ke své poloze bezprostředně na jih od křižovatek Virginie Avenue s MD 51 byl častým místem dopravních zácp. Problém v podjezdu izoloval jižní Cumberland jižně od kolejí od zbytku města a vyžadoval dlouhou objížďku přes Západní Virginii. Stejné problémy také bránily v přístupu na regionální letiště Greater Cumberland z města.[7]

Canal Parkway byla postavena jako součást široké skupiny projektů na revitalizaci nábřeží řeky Potomac North Branch jižně od centra Cumberlandu od roku 1989.[7] Mezi tyto projekty patřily:

První část Canal Parkway, která má být postavena, byla rekonstrukce Ford Avenue od státní hranice Západní Virginie po River Avenue. Nový most přes severní větev řeky Potomac byl dokončen v roce 1992.[12] Nový most přes C&O Canal byl dokončen v roce 1997, což eliminovalo at-grade křížení dálnice a C&O Canal towpath.[13] Stavba Canal Parkway z River Avenue na MD 51 probíhala do roku 1999 a byla dokončena v roce 2001, kdy byla dálnice označena nepodepsaným označením MD 61.[14][15]

Seznam spojení

Celá trasa je v Cumberland, Allegany County.

mi[1]kmDestinacePoznámky
0.000.00 WV 28 jih - Wiley Ford, Regionální letiště Greater Cumberlandzápadní Virginie státní hranice na Severní větev řeky Potomac; jižní konec
1.943.12 MD 51 západ (Industrial Boulevard) - Downtown CumberlandSeverní konec; východ na východ od a západ na vstup na MD 51
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocné trasy

MD 61 měl původně dvě pomocné cesty. Obě trasy byly převedeny na obecní údržbu v roce 2005.[16]

  • MD 61A bylo označení pro nejmenovaný 0,14 mil (0,23 km) konektor západně od křižovatky MD 61 a River Avenue, aby sloužil nemovitostem mezi dálnicí a kanálem C&O.[15][17]
  • MD 61B bylo označení pro úsek o délce 0,13 km na River Avenue bezprostředně na východ od jeho křižovatky s MD 61.[15][18]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-11-07.
  2. ^ A b Google (2010-11-07). „Canal Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-11-07.
  3. ^ Frostburg čtyřúhelník (Mapa) (vyd. 1898). 1: 48 000. 15minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 2010-11-08.
  4. ^ Zvláštní odeslání na Baltimore Sun (1908-01-13). „Pro Fordův most Wileyho“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. p. 5.
  5. ^ „Mostní plán je protestován“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. 1957-06-20. p. 13.
  6. ^ Ulice Cumberland (PDF) (Mapa). Město Cumberland, Maryland. 1938. Archivovány od originál (PDF) dne 26.04.2011. Citováno 2010-11-08.
  7. ^ A b C „Canal Parkway, od mostu Wiley Ford po MD 51“. Kontextová řešení. 2005. Citováno 2008-09-01.
  8. ^ „Projekt přečerpávání kanálu Chesapeake a Ohio Cumberland, Maryland“. US Army Corps of Engineers. Archivovány od originál dne 11.03.2010. Citováno 2010-11-08.
  9. ^ „Scénická železnice prospívá v západním Marylandu; Rocky Gap Lodge podporuje turistické podnikání oblasti“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. 26. 7. 1998. p. 12B.
  10. ^ Loverro, Thom (1991-02-17). „Cumberland Studies Plans for Road, Park Along C&O Canal“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. p. 8B.
  11. ^ A b „Western Maryland Briefs“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. 13.03.1994. p. 11B.
  12. ^ „Číslo struktury NBI: 100000010065010“. Národní seznam mostů. Citováno 2010-11-08.
  13. ^ „Číslo struktury NBI: 100000010172010“. Národní seznam mostů. Citováno 2010-11-08.
  14. ^ Maryland State Highway Administration (1999). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (ed. 1999–2000). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  15. ^ A b C Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2001). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-11-07.
  16. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2005). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-11-07.
  17. ^ Google (2010-11-07). „Maryland Route 61A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-11-07.
  18. ^ Google (2010-11-07). „Maryland Route 61B“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-11-07.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata