Kanadský národní 3254 - Canadian National 3254
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Kanadský národní 3254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KN č. 3254 v červnu 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kanadský národní 3254 je třída „S-1-b“ 2-8-2 "Mikado "typ parní lokomotiva postaven v roce 1917 pro Kanadská národní železnice podle Kanadská lokomotiva jako člen Kanadská národní třída S-1-b. Bývala součástí operační flotily na Steamtown národní historické místo v Scranton, Pensylvánie dokud nebude na neurčito v důchodu exkurzní služba v roce 2012 kvůli vážným problémům s rámcem, které byly nahrazeny Boston a Maine 4-6-2 # 3713 jako součást provozní flotily Steamtown pro použití na výletní vlaky.
Dějiny
Canadian National 3254 byl postaven v roce 1917 kanadskou lokomotivou pro Kanadské vládní železnice kde bylo očíslováno 2854. V roce 1918 se kanadské vládní železnice spojily s Kanadská severní železnice tvořil Kanadské národní železnice. 3254 měl značnou tažnou sílu, mohl snadno stoupat po stupních,[1] a byl používán k manipulaci s velmi těžkými nákladními vlaky až do Kanadský národní odešel do důchodu v roce 1958.
V listopadu 1961 byla prodána majiteli motelu Willisovi F. Barronovi, který ji přestěhoval Ashland, Pensylvánie a zamýšlel provozovat lokomotivu na Společnost pro čtení odbočka, která sloužila městu. Dráhy do Ashlandu byly zastaveny dříve, než mohl Barronův plánovaný podnik zahájit provoz, a proto nechal demontovat 3254, přemístit se nákladním automobilem a znovu sestavit ve svém motelu, aby mohl být použit jako statický displej.[2] V roce 1982 byl prodán společnosti Gettysburgská železnice. V létě 1987 dorazila parní lokomotiva Steamtown národní historické místo poté, co obchodovali Canadian Pacific 4-6-2 # 1278 a nějaké peníze navíc za 3254.[1]
Steamtown má také kanadskou národní třídu S-1-d "Mikado " 3377, na statickém displeji. Bohužel, 3377 byla během cesty do terče zlodějů mědi Steamtown. Lokomotiva nebyla nikdy opravena, a proto se stala zdrojovým dílem pro rok 3254,[3][4] včetně výběrového řízení, které v roce 2010 nahradilo nabídku 3254 v důsledku úniku rzi.
V důsledku problémů s kotlem / topeništěm nebo rámem v kombinaci s další potřebnou údržbou, která znemožňovala další provoz, byla po sezóně 2012 č. 3254 vyřazena z provozu na neurčito. Předčasný odchod do důchodu je pravděpodobně přičítán kolizi, k níž došlo v určitém okamžiku během její životnosti - její rohy rámu jsou ohnuté a rám je také skloněn na jednu stranu, což způsobilo, že kabina seděla mimo střed. Často byla popisována jako „drsná jezdec“ a zrychlovala žvýkání ložisek. Ve výsledku bude 3254 brzy nahrazeno Boston a Maine 4-6-2 # 3713 jako součást provozní flotily Steamtownu pro použití ve výletních vlacích. Od roku 2020 je nepravděpodobné, že by se č. 3254 v blízké době znovu spustil.
Reference
- ^ A b „Steamtown National Historic Site - Canadian National 3254 (U.S. National Park Service)“. Citováno 26. června 2010.
- ^ http://www.cr.nps.gov/history/online_books/steamtown/shs3b.htm
- ^ „RailPictures.Net Photo: Canadian National Railway Steam 2-8-2 at Scranton, Pennsylvania od Dennis A. Livesey-liveseyimages.com“. Citováno 2010-07-27.
- ^ „Kanadský národní 2-8-2s“. Citováno 2010-07-27.