Obrněné vozidlo CM-21 - CM-21 Armored Vehicle - Wikipedia

Obrněné vozidlo CM-21
CM-21 APC nesoucí návštěvníky pro zážitek z jízdy 20140327a.jpg
CM-21 APC k vidění na akci Hukou Camp Open Day 2014.
Místo původuTchaj-wan
Historie služeb
Ve službě1982 – dosud
PoužíváTchaj-wan
Historie výroby
NávrhářCentrum pro vývoj obrněných vozidel
NavrženoSedmdesátá léta
VýrobceCentrum pro vývoj obrněných vozidel
Vyrobeno1980
Ne. postavenýVíce než 1 000 (všechny varianty)
Varianty5 variant (viz varianty )
Specifikace
Hmotnost12.7 tun (14.0 malé tuny; 12.5 dlouhé tuny ) (bez zbraní)
Délka4 863 metrů (15 ft 11,5 palce)
Šířka2,686 metrů (8 ft 9,7 palce)
Výška2,5 m (8 ft 2 v)
Osádka2
Cestující12
ZbrojHliníkový trup
Prostorný pancíř naplněný polyuretanem vpředu i vzadu
Hlavní
vyzbrojení
Kulomet M2 Browning
Sekundární
vyzbrojení
Automatický granátomet Mk 19
107 mm (4,2 palce) / 120 mm (4,7 palce) malta (CM-22)
81 milimetrů (3,2 palce) malty (CM-23)
Raketa BGM-71 TOW (CM-25)
8 odpalovač kouřových granátů (CM-21, 22, 23, 26)
6 kouřových granátometů (CM-25)
MotorTurbodiesel Perkins TV8-640
Vznětový motor Detroit Diesel 6v53
210 hp (160 kW)
Výkon / hmotnost22,36 hp / t
PřenosAutomatická převodovka Allison TX100-1, tři rychlostní stupně vpřed, jeden zpětný chod
SuspenzeZavěšení na torzní tyč, pět silničních kol
Provozní
rozsah
550 kilometrů (300 mi)
Maximální rychlost 66 km / h
Obrněné transportéry ROCA a samohybný dělostřelecký displej na silnici Yue Kang

The CM-21 je obrněné vozidlo navržené a vyrobené společností Středisko pro vývoj obrněných vozidel v Čínské republice, založený na modelu Spojených států M113 APC.[1] První prototyp byl vyroben v roce 1979 a CM-21 byl oficiálně uveden do provozu v roce 1982.

CM-21 se dodnes používá, vyrobeno je přes 1 000 kusů a řada různých variant.[2]

Dějiny

Na konci roku 1967 podepsaly USA a Čínská republika (Tchaj-wan) Program generální opravy třetího státu a začaly opravovat americké vojenské vybavení ve Vietnamu až do konce vietnamská válka. To RoC umožnilo shromáždit zkušenosti s generálními opravami, svařováním, výrobou dílů, montáží vozidel a zkoušením M113 APC. V roce 1975 uskutečnilo Velitelství kombinované logistiky „Program Wan Cheng“ (萬乘 計劃), jehož cílem bylo v tuzemsku vyrobit tři trupy M113 pomocí desek z hliníkové slitiny vyráběných společností Taiwan Aluminium Corporation (dnes známá jako Chinese Steel Aluminium Corporation).

Wan Cheng 1 byl napodobeninou Nosič malty M106, ale 4,2 palcová loupená malta byla nahrazena větší Type 63 120 mm hladkou maltou a tato inovace se později stala houfnicí CM-22. Wan Cheng 2 je pokus o vytvoření lehkého tanku přesunutím motoru dozadu a spuštěním přední poloviny trupu, aby se do něj vešlo M24 věž, aniž by bylo vozidlo těžké. Wan Cheng 3 namontoval „Worker Bees IV MLRS“ (工蜂 四 型 多 管 火箭), raketový systém Multiple Launch Rocket System (MLRS). MLRS byl později namontován na dalších šest amerických M113. (Nesouvisející projekt Wan Cheng 4 zahrnuje jeden M48A1 nádrž znovu namontována na M48A5).[3]

Program Wan Cheng poskytl pevný základ pro návrh, výrobu a vývoj obrněného vozidla CM-21.

Design

Standardní verze CM-21 je obrněný transportér (APC), který unese až 12 vojáků. Je do značné míry stejný jako základní M113 a zdědil stejný motor a převodovku od konstrukce zdroje, ale pancéřování trupu ze svařované hliníkové slitiny je dále rozšířeno o rozmístěné brnění vpředu a po stranách je dutina uvnitř rozmístěného pancíře vyplněna polyurethanem, aby absorbovala energii přicházejících střel.

Celkově je CM-21 lépe chráněn než M113, ale CM-21 je o 400 kilogramů těžší než M113 a má mírně nižší pohyblivost.

Na každé straně trupu jsou dva palebné porty a jeden vzadu. Proto vojáci sedí tváří v tvář v přední části prostoru pro cestující a zády k sobě v zadní části. CM-21 má plovoucí schopnost, což znamená, že je schopen bez přípravy překonat vodu hlubokou až 1,5 metru (4,9 stop). K spuštění přední klapky jsou zapnuta dvě vodní čerpadla. Je poháněn svými stopami, když je ve vodě.

Stejně jako M113 může mít CM-21 také zadní palivové nádrže namontované vzadu. Základní výzbroj CM-21 je jedna M2 Browning[4] kulomet nebo Automatický granátomet Mk 19 a čtyřmístný kouřový granátomet na obou stranách přední strany.

CM-21 je schopen nést M2 a Mk 19 současně pomocí bi-namontovaného nosiče zbraní.

Varianty

CM-21

CM-21A1

Aktuálně používané modely CM-21 jsou CM-21A1. CM-21 je stále základní obrněný transportér a nelze jej upgradovat na CM-21A2 Pěchotní bojové vozidlo. Také se zavedením CM-32 kolové obrněné vozidlo, je nepravděpodobnější, že CM-21A1 dostane upgrade.

  • Čelní pohled CM-21A1

  • boční CM-21A1

  • Šikmá zadní CM-21A1

  • CM-21A1 během cvičení

CM-21A2

CM-21A2 je upravená verze CM-21A1 inspirovaná Američany M1132A2. Sání motoru bylo upraveno tak, aby nasávalo vzduch zevnitř vozidla, místo aby používalo vyčerpaný plyn, což snižuje výkon posádky v boji. Boční pancíř je také nahrazen síťovým pancířem, který chrání vozidlo před protitankovými zbraněmi tvarované nálože.

Předpokládá se, že CM-21A2 bude upgradován přímo na bojové vozidlo pěchoty a byl testován s francouzštinou GIAT Dragar 25 mm dělová věž, ale nebyla přijata; pro testování byla přidána také jednoduchá velitelská věž.

CM-22 Mortar Carrier

CM-22 je varianta CM-21 s 107/120 mm minomet, velmi podobný americkému Nosič malty M106. CM-22 byl vyvinut v roce 1987 a byl stále ve výrobě v roce 1999, ale munice se liší od M106 v pozdní verzi CM-22, spolu s částmi z CM-21, jako jsou světlomety.

Prostor pro cestující je upraven tak, aby nesl minomet, zrušené palebné porty a rozmístěné pancíře. Exteriér CM-22 je v zásadě stejný jako M106.

CM-23 Mortar Carrier

CM-23 je varianta CM-22 s minometem 81 mm, identická s americkou M125.

CM-25 TOW Launcher

CM-25 je varianta CM-21, která má schopnost střílet VLEK rakety, aby bylo možné zasáhnout obrněné cíle. CM-25 má upravený prostor pro cestující pro uložení raket TOW a nahradil čtyřhlavý kouřový granátomet za trojitý. Rovněž zrušil palebné porty a rozšířil rozmístěný pancíř, ale ochrana CM-25 není o nic silnější. CM-25 je provozován pouze Námořní pěchota Čínské republiky, zatímco Armáda Čínské republiky stále provozuje spouštěč M113A1 TOW. Rozložený pancíř CM-25 je naplněn polystyrenem, aby se zvýšil vztlak pro obojživelné operace námořní pěchoty.

CM-26 Command Track

CM-26 je příkazová stopa odvozená od CM-22 a je podobná americké M577.

  • CM-26 Command Track。

Viz také

Časová osa návrhu

CM-11 Tank  · CM-12 Tank  · Obrněné vozidlo CM-21· Nosič munice CM-24  · CM-31  · Obrněné vozidlo CM-32

Reference

  1. ^ * *(v čínštině)- 國 軍 裝甲兵 建軍 史 ， 頁 554 ， 國防部 史 政 編譯 室 ， 民國 94 年
  2. ^ * *(v čínštině)-星 島 環球 網
  3. ^ * *(v čínštině)- 尖端科技 355 期 29 至 32 頁。
  4. ^ „Obojživelné obrněné pěchotní bojové vozidlo CM-21 AIFV“. Citováno 2017-03-28.