Stanice Buckeye – Woodhill - Buckeye–Woodhill station
Buckeye Woodhill | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 lehká příčka stanice | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Umístění | 9528 Buckeye Road, Cleveland, Ohio | ||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 28'58 ″ severní šířky 81 ° 37'7 "W / 41,48278 ° N 81,61861 ° WSouřadnice: 41 ° 28'58 ″ severní šířky 81 ° 37'7 "W / 41,48278 ° N 81,61861 ° W | ||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Greater Cleveland RTA | ||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||
| Připojení |  RTA: 10, 11 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Typ struktury | V platové třídě | ||||||||||||||
| Parkoviště | 33 mezer[1] | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup |  Ano | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| webová stránka | Buckeye - rychlá stanice Woodhill | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 11.04.1920 (modrá čára) 16. srpna 1920 (zelená linka)[2] | ||||||||||||||
| Přestavěn | 30. října 1981[3] 23. října 2012[4] | ||||||||||||||
| Předchozí jména | Woodhill (1920–2012) | ||||||||||||||
| Původní společnost | Meziměstská železnice v Clevelandu | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Buckeye – Woodhill je stanice na RTA Modrý a Zelená Řádky dovnitř Cleveland, Ohio. Nachází se na průsečík Woodhill Road, Buckeye Road a Shaker Boulevard.
Stanice obsahuje boční plošiny pod stupněm západně od křižovatky. Dva betonové schodiště, jeden na sever od Buckeye Road a druhý na jih od Woodhill Road, vedou dolů na nástupiště. K dispozici je malý parkoviště severně od nástupišť u Buckeye Road.
Dějiny
Stanice byla otevřena 11. dubna 1920 jako Woodhill, když byla zahájena služba na trati západně od Shaker Square na East 34th Street a přes povrchové ulice do centra.[5]
Stanice byla umístěna u ústí a střih přes jednu míli (1,6 km) na délku od Shaker Square. Průměr řezu je 25 stop (7,6 m) do hloubky, ale těsně před Buckeye – Woodhill je hluboký až 40 stop (12 m) se sklonem 2,44 procenta od Shaker Square (nejstrmější sklon na trati). Trať byla postavena s tunelem pod křižovatkou Buckeye a Woodhill Roads, který byl postaven bez narušení automobilového a tramvajového provozu nahoře. Umístění tunelu diktovalo umístění linky.[6]
Materiál vytěžený z řezu byl použit k vytvoření náspu pro přepravu kolejí přes železniční tratě a ulice západně od Buckeye – Woodhill. Nábřeží je místy vysoké až 50 stop (15 m). Řez a výplň zajišťují prostředky pro průjezd vlaků Portage sráz která odděluje velkou část města Cleveland od předměstí, jako jsou Shaker Heights a Cleveland Heights.
V letech 1980 a 1981 byla hlavní linie zelené a modré čáry z Východní 55. ulice na Shaker Square byla kompletně zrekonstruována s novou kolejí, štěrkem, stožáry a elektroinstalací a podél trati byly postaveny nové stanice. V Buckeye – Woodhill byly instalovány nové plošiny a dřevěná schodiště byla nahrazena betonovými schodišti krytými tónovanými akrylové sklo stříšky. Zrekonstruovaná linka byla otevřena 30. října 1981.[3]
V letech 2011 až 2012 RTA znovu renovovala Buckeye – Woodhill s finančními prostředky získanými v rámci Americký zákon o zotavení a reinvesticích. Platformy byly renovovány s namontovanými hmatovými hranami, krytá schodiště byla nahrazena schodištěmi modernějšího designu a vzhledu a byly instalovány nové rampy pro invalidní vozíky, které zpřístupnily stanici ADA. Přestavěná stanice byla věnována 23. října 2012.[4]
Rozložení stanice
| G | Úroveň ulice | Sjezd / vjezd na Woodhill Road, autobusy |
| P Úroveň platformy | Úroveň ulice | Výjezd / vjezd z Buckeye Road, parkování |
| Boční plošina | ||
| Západ | ← Modrá čára, Zelená čára směrem k Tower City (Východ 79. ) | |
| Na východ | Modrá čára směrem k Warrensville – Van Aken (Východ 116. – sv. Luka ) → Zelená čára směrem k Zelená cesta (Východ 116. – sv. Luka ) → | |
| Boční plošina | ||
Pozoruhodná místa v okolí
- Katolická církev sv. Alžběty z Maďarska (Cleveland, Ohio)
- Weizer Building (8935 Buckeye Road, Cleveland, Ohio)
- Opatství St. Andrew Svorad
Galerie
Reference
- ^ „Stanice Buckeye – Woodhill Rapid“. Regionální dopravní úřad v Clevelandu. 2012. Citováno 19. dubna 2015.
- ^ Elektrické železnice severovýchodního Ohia. Asociace centrálních železničních fanoušků. Září 1965. str. 91.
- ^ A b Toman (1990). str. 115.
- ^ A b http://www.riderta.com/newsroom/releases/?listingid=1798
- ^ Toman, James (1990). Rychlá přeprava Shaker Heights. Glendale, Kalifornie: Meziměstský tisk. str. 22. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ Toman (1990). str. 20.