Stanice Warrensville – Van Aken - Warrensville–Van Aken station
Warrensville | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 lehká příčka stanice | |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | 3470 Warrensville Center Road, Shaker Heights, Ohio | ||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 27'57 ″ severní šířky 81 ° 32'16 ″ Z / 41,46583 ° N 81,53778 ° WSouřadnice: 41 ° 27'57 ″ severní šířky 81 ° 32'16 ″ Z / 41,46583 ° N 81,53778 ° W | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Greater Cleveland RTA | ||||||||||
| Linka (y) | Van Aken Boulevard | ||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||
| Připojení |  RTA: 5, 14, 41, 41F | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | V platové třídě | ||||||||||
| Bezbariérový přístup |  Ano | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| webová stránka | Rychlá stanice Warrensville – Van Aken | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 30. července 1930 | ||||||||||
| Přestavěn | 30. října 1981 1999 | ||||||||||
| Původní společnost | Meziměstská železnice v Clevelandu | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Warrensville – Van Aken je zastávka stanice na RTA lehká příčka Modrá čára v Shaker Heights, Ohio. Je to východní konec modré čáry.
Stanice se nachází na medián Van Aken Boulevard poblíž průsečík of Warrensville Center Road, Chagrin Boulevard (US Route 422 ), Van Aken Boulevard a Northfield Road (Ohio State Route 8 ).
Dějiny
Stanice se otevřela, když byla linka Van Aken prodloužena na východ od Lynnfield Road. Rozšíření se otevřelo 30. července 1930 ve stejnou dobu, kdy se začaly používat vlaky Cleveland Union Terminal.[1]Stanice původně zahrnovala auto dvoře se zpětným U pro otáčení vlaků. Budova stanice pro cestující byla postavena v okruhu zpětné smyčky v roce 1932. Kvůli potřebě generovat příjem však budova nikdy nebyla používána jako stanice pro cestující, ale byla pronajata k použití jako Texaco autoservis.[2] V roce 1948 byl reverzní U nahrazen pravidelným obratem smyčka.[3]
V letech 1980 a 1981 byla Zelená a Modrá čára kompletně zrekonstruována novými dráha, zátěž, póly a elektrické vedení a na trati byly postaveny nové stanice. Stanice Warrensville byla přestavěna s novými nástupišti, novou dvoře automobilů a novou rozvodna. Zrekonstruovaná linka podél Van Aken Boulevard byla otevřena 30. října 1981.[4]
Automobilová louka nebyla potřeba poté, co RTA otevřela 29. dubna 1984 v Východní 55. ulice.[5]Smyčka byla uzavřena poté, co RTA ukončila používání PCC auta a zcela se spoléhal na LRV, které tvoří současnou flotilu.
Objevilo se několik návrhů na prodloužení modré linie za stanici Warrensville.
Nejnověji zvažovaným návrhem by bylo rozšíření o 2 míle (3 km) do a kolem 600 akrů (2,4 km²) Chagrin Highlands poblíž Harvard Road a I-271. Navrhovaná trasa by vedla podél Northfield Road na jih a poté by se stála na východ podél Mill Creek Pond Dr., která by byla paralelní s Harvard Road. Linka by končila někde mezi Richmondem a Green Roads.[6][7]
Rozložení stanice
Stanice má dva boční plošiny, s další skladovací dráhou jižně od nástupiště.
| Boční plošina | |
| Západ | ← Modrá čára směrem k Tower City (Farnsleigh ) |
| Na východ | Modrá čára stopa ukončení → |
| Boční plošina | |
| Skladovací dráha | Žádná služba |
Pozoruhodná místa v okolí
- Okres Van Aken (maloobchod, restaurace, kanceláře)
- Tower East
- Golfový klub Canterbury
Reference
- ^ Toman, James (1990). Rychlá přeprava Shaker Heights. Glendale, Kalifornie: Meziměstský tisk. str. 45. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ Toman (1990). str. 59.
- ^ Toman (1990). str. 76.
- ^ Toman (1990). str. 111.
- ^ „O RTA: Historie veřejné dopravy ve Velkém Clevelandu“. Web RTA. Citováno 2007-06-30.
- ^ „Plán Transit 2025“ (PDF). Cleveland, Ohio: Regionální dopravní úřad v Clevelandu. Březen 2006. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Aktualizace železničního plánování RTA v Clevelandu“. Možnosti přepravy. EcoCity Cleveland. Citováno 2007-06-20.
externí odkazy
Média související s Stanice Warrensville – Van Aken na Wikimedia Commons