Bruno De Roeper - Bruno De Roeper

Bruno Philip Henry de Roeper
narozený(1892-03-22)22. března 1892
Forest Gate, Londýn
Zemřel1965
Nottingham, Anglie
Věrnost Spojené království
Servis/větevRoyal Naval Air Service
královské letectvo
Roky služby1915–1925
1939–1946
HodnostKapitán letectva
JednotkaSquadron č. 6 RNAS
Bitvy / válkyprvní světová válka
druhá světová válka
OceněníKříž letectva

Kapitán letectva Bruno Philip Henry de Roeper, AFC (1892–1965) byl Brit první světová válka létající eso připsáno pěti vzdušnými vítězstvími,[1] který pokračoval sloužit během druhé světové války.

Životopis

Služba první světové války

De Roeper se připojil k Royal Naval Air Service dne 16. dubna 1915 jako a Dočasný poručík letu, se sídlem v HMSPrezident.[2] 1. července mu bylo uděleno osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club č. 1379 poté, co letěl a Grahame-White dvojplošník na letecké škole Grahame-White v Hendonovo letiště,[3] a jeho hodnost byla potvrzena 26. října.[4]

De Roeper byl nejprve přidělen k pobřežní letecké stanici RNAS se sídlem v Červené auto, Yorkshire létající pobřežní obrana a hlídky anti-Zeppelin.[5] Podílel se na dvou samostatných nehodách v roce 1916, obě v Redcaru; nejprve vynucené přistání v a Caudron G.3 dne 20. února,[6] a pak v BE.2c těsně po půlnoci 3. května, když se vracel z hlídky, když při přistání zasáhl reflektor.[7]

Odtamtud byl vyslán k č. 6 letky RNAS, kde letěl a Nieuport Scout.[5] Dne 3. prosince 1916 byl jmenován Úřadující velitel letu.[8] Dne 20. května 1917 si připsal své první vítězství, když sjel dolů Albatros dvoumístný mimo kontrolu severozápadně od Bohain. O pět dní později, 25. května, snesl německé dvoumístné vozidlo, ale pozorovatel ho zranil v čelisti. Rána udržovala de Roepera mimo činnost až do července.[5][9] Když se zotavil, byl 4. dubna povýšen Flight Lieutenant[10] a letka konvertovala na Sopwith velbloudi.[5] Mezi 22. červencem a 20. srpnem 1917 sjel mimo kontrolu další čtyři nepřátelská letadla. Poté byl přidělen do služby instruktora, kterou vykonával po zbytek války.[5] V seznamu New Years Honours byl povýšen na velitele letky s platností od 1. ledna 1918.[11] De Roeper byl oceněn Kříž letectva zatímco sídlí v Egyptě v květnu 1919.[12]

Meziválečná kariéra

Dne 1. Srpna 1919 de Roeper obdržel plnou provizi Royal Air Force v hodnosti Hlavní, důležitý[13] (později převeden na vůdce letky) a následující den v Romford ženatý s Jean Julií Key z Upminster, Essex.[14]

Poté sloužil u Střední letecká škola v RAF Upavon, než byl převeden na školu fotografie v RAF Farnborough dne 15. srpna 1921,[15] a nakonec Škola létání č. 1 v RAF Netheravon dne 20. března 1922.[16]

Dne 14. listopadu 1924 de Roeper byl navržen William James Stewart Lockyer být Člen Královské astronomické společnosti.[17]

Dne 16. prosince 1924 byl jmenován do Leteckého záručního výboru v Německu.[18] Toto byl nástupce Vojenská kontrolní komise, pověřený poválečným dohledem nad německou průmyslovou výrobou. Dne 11. března 1925 byl vyslán do č. 1 RAF Depot v RAF Uxbridge,[19] a 16. dubna de Roeper opustil pravidelnou službu Royal Air Force a byl zařazen na seznam důchodců.[20]

De Roeper si zachoval své zájmy v letectví, v roce 1931 se rekvalifikoval na pilota a bylo mu uděleno osvědčení pilota č. 10158 Brooklands Létající škola v listopadu,[21] a pracuje v leteckém průmyslu. V dubnu 1939 byl obchodní ředitel pro Rootes když Ministr vzduchu Sir Kingsley Wood navštívil Rootes ' stínová továrna v Speke Aerodrome to pak stavělo Bristol Blenheim.[22]

druhá světová válka

De Roeper se vrátil k královské letectvo v hodnosti vůdce letky během druhá světová válka, který byl převeden z hlavních povinností do technické pobočky dne 24. dubna 1940.[23] Dne 1. ledna 1944 byl povýšen na velitele křídla,[24] a později dočasnému kapitánovi skupiny válka věcná dne 24. března 1945.[25] Dne 3. března 1946 se de Roeper na vlastní žádost vrátil do seznamu důchodců a udržel si hodnost kapitána skupiny.[26]

Reference

Poznámky
  1. ^ „Bruno Philip Henry De Roeper“. Letiště. 2014. Citováno 20. listopadu 2014.
  2. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VII (330): 278. 23. dubna 1915. Citováno 19. listopadu 2014.
  3. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. VII (341): 493. 9. července 1915. Citováno 19. listopadu 2014.
  4. ^ „Č. 29340“. London Gazette. 26. října 1915. str. 10509.
  5. ^ A b C d E Břehy et.al. (1997), str. 139.
  6. ^ „Caudron GIII 3870 at Redcar“. Letecké nehody v Yorkshiru. 2011. Archivovány od originál dne 20. listopadu 2014. Citováno 20. listopadu 2014.
  7. ^ „BE2c 1145 at Redcar Racecourse“. Letecké nehody v Yorkshiru. 2011. Archivovány od originál dne 20. listopadu 2014. Citováno 19. listopadu 2014.
  8. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VIII (416): 1088. 14. prosince 1916. Citováno 19. listopadu 2014.
  9. ^ "Role cti". Let. IX (535): 535. 31. května 1917. Citováno 19. listopadu 2014.
  10. ^ „Č. 29534“. London Gazette. 4. dubna 1916. str. 3554.
  11. ^ „Č. 30451“. London Gazette (Doplněk). 28. prosince 1917. str. 87–88.
  12. ^ „Č. 31378“. London Gazette (Doplněk). 30. května 1919. str. 7033.
  13. ^ „Č. 31486“. London Gazette. 1. srpna 1919. str. 9866.
  14. ^ „Personals: Married“. Let. XI (555): 1085. 14. srpna 1919. Citováno 20. listopadu 2014.
  15. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIII (660): 557. 18. srpna 1921. Citováno 19. listopadu 2014.
  16. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XIV (692): 195. 30. března 1922. Citováno 19. listopadu 2014.
  17. ^ „Měsíční oznámení Královské astronomické společnosti“. 14. listopadu 1924. s. 1–2. Citováno 19. listopadu 2014.
  18. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVII (843): 103. 19. února 1925. Citováno 19. listopadu 2014.
  19. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVII (846): 153. 12. března 1925. Citováno 19. listopadu 2014.
  20. ^ „Č. 33041“. London Gazette. 24. dubna 1925. str. 2760.
  21. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. XXIII (1195): 1151. 13. listopadu 1931. Citováno 19. listopadu 2014.
  22. ^ „Zprávy o leteckém průmyslu: ministr vzduchu ve Speke“. Let. XXXV (1581): 390. 13. dubna 1939. Citováno 19. listopadu 2014.
  23. ^ „Č. 36442“. London Gazette (Doplněk). 24. března 1944. str. 1435.
  24. ^ „Č. 36499“. London Gazette (Doplněk). 2. května 1944. str. 2058.
  25. ^ „Č. 37141“. London Gazette (Doplněk). 19. června 1945. str. 3263.
  26. ^ „Č. 37504“. London Gazette (Doplněk). 15. března 1946. str. 1434.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.