Broadwayský tunel (Los Angeles) - Broadway Tunnel (Los Angeles)

Broadwayský tunel
BroadwayTunnel L.A.jpg
Otvor tunelu Broadway pod Fort Moore Hill je vpravo dole. Střední škola v Los Angeles je vlevo nahoře.
Přehled
UmístěníLos Angeles, Kalifornie, USA
PostaveníZbořen pro stavbu Hollywoodská dálnice
TrasaNorth Broadway
StartSand Street (později California Street),
jeden blok severně od Temple Street
KonecSeverní strana kopce Fort Moore
Úkon
Práce začaly2. listopadu 1899
Otevřeno17. srpna 1901
Zavřeno2. června 1949
MajitelMěsto
CharakterPouliční provoz
Technický
Délka760 stop (230 m)
Ne. z pruhyDva
Odbavení tunelu22 stop (6,7 m)
Šířka40 stop (12 m)
Školní známka6 ze 100

The Broadwayský tunel byl tunel pod Fort Moore Hill v Downtown Los Angeles, Kalifornie. Prodloužilo se to North Broadway (dříve Fort Street), na Sand Street (později California Street), jeden blok severně od Temple Street, na severovýchod k křižovatce Bellevue Avenue (později Sunset Boulevard, Nyní Cesar Chavez Avenue ), na ulici Buena Vista (nyní North Broadway).

Dějiny

Návrh na otevření Broadway až do ulice Buena Vista a prodloužení ulice na jih do tehdejší části Hlavní ulice níže Desátá ulice, abychom získali souvislý, široký dopravní tepna z jihu hranice města do Východní strana, byl vyroben již v únoru 1891.[1]

Plány byly připraveny městský inženýr kancelář na začátku března 1895.[2] Hlavním argumentem pro jeho stavbu bylo, že tunel poskytující dodatečný otvor na severu by snížil neustále se zvětšující provoz (koně, kočárky a vozy), což bylo nebezpečné džem na rohu za prvé a Jarní ulice.[3]

Konstrukce

Práce na tunelu na Broadwayi začaly 2. listopadu 1899. Asi 25 mužů s týmy (zvířat) v rámci přípravy na vykopávky odstranily překážky,[4] ze severního přístupu.[5] Ráno 20. ledna 1900 byl dělník pohřben pod asi 20 tunami Země na severním konci tunelu. Dřevěná vzpěra padla na muže takovým způsobem, že byl zachráněn před smrtí.[6]

Tunel vyžadoval více než 50 000 kubických yardů (38 227,75 m3) z nadmořská výška, 4 000 kubických yardů (3 058,22 m3) z beton a 1,25 milionu cihly lemovat to. S výjimkou tunelu v Fairmount Park v Philadelphie, který byl 41 stop (12 m) v průměr, ale jen 140 stop (43 m) dlouhý, Broadwayský tunel byl v té době nejširším tunelem svého druhu v USA a možná i na světě.[7] Podle článku v Los Angeles Times, tunel třetí ulice, který se v té době také blížil dokončení, mohl být vložen do tunelu Broadway a ponechal dostatek prostoru pro chodník 8 stop (2,4 m) široký.

Broadwayský tunel byl dokončen a uveden do provozu v sobotu 17. srpna 1901.[8] Bylo to 760 stop (230 m) dlouhé, 40 stop (12 m) široké a 22 stop (6,7 m) vysoké, s školní známka 6 ze 100, padající k východu.[9] Náklady na jeho stavbu činily 66 000 $.[10]

Rekonstrukce

Broadwayský tunel byl uzavřen kvůli rekonstrukci v roce 1915. Silnice byla snížena, aby se snížil sklon, byla instalována dřevěná bloková podlaha, která poskytla bezhlučný povrch pro dopravu týmů a automobily a falešná střecha postavená uvnitř původního pláště. Z důvodu spouštění bylo nutné udělat a střih 4,3 m na kalifornské ulici a změnit stupeň severní Broadway z Temple Street na tunel. Beton oblouk tunelu na Broadwayi byl vysoký 6,1 m a celý otvor byl lemován bílou prosklená dlaždice. The schodiště na vnější straně jižní portál byl rozšířen na vzestup 65 stop (20 m) na Fort Moore Hill.[11]

Práce byly dokončeny a Broadwayský tunel byl znovu otevřen počátkem února 1916. Vzhledem k důležitosti tepna cestování, skrz které tisíce automobilů, týmů a chodci bude projíždět denně, v sobotu 19. února se konala akce, která formálně otočila tunel do města s Automobilový klub jižní Kalifornie ve vedení.[11]

Uzavření

Broadwayský tunel byl uzavřen 2. června 1949.[12] To bylo zničeno pro stavbu nového Hollywoodská dálnice (US Route 101) přes Downtown.[13][14] Trasa prořízla kopec Fort Moore a učinila to nezbytným pro Broadway nadjezd být postaven přes dálnici v bývalém areálu Broadwayského tunelu.

Reference

  1. ^ „Sou ', Sou'west." Los Angeles Times. 26. února 1891. str. 4.
  2. ^ „Broadwayský tunel; plány připravil městský inženýr.“ Los Angeles Times. 3. března 1895. str. 13.
  3. ^ „Broadwayský tunel.“ Los Angeles Times. 12. května 1896. str. 6.
  4. ^ „Byla zahájena práce v tunelech; začít kopat.“ Los Angeles Times. 3. listopadu 1899. str. 10.
  5. ^ "Práce v městském tunelu; čísla a statistiky; Broadwayský tunel." Los Angeles Times. 15. prosince 1899. str. A 1.
  6. ^ „Broadway Tunnel Accident.“ Los Angeles Times. 20. ledna 1900. str. 15.
  7. ^ „Práce v terénu provedená městským inženýrem; Broadwayský tunel je důvěryhodný.“ Los Angeles Times. 23. prosince 1900. str. I 8.
  8. ^ „Tunel dokončen.“ Los Angeles Times. 18. srpna 1901. str. B 1.
  9. ^ „Městské tunely.“ Los Angeles Times. 3. února 1901. str. C 2.
  10. ^ „Tunel dokončen.“ Los Angeles Times. 14. srpna 1901. str. 10
  11. ^ A b „Velká tepna je dokončena; Broadwayský tunel bude předán do města v sobotu; Plánované významné oslavy občanských organizací; Rekonstrukce byla jednou z nejlepších v zemi.“ Los Angeles Times. 17. února 1916. str. II 1.
  12. ^ „Broadwayský tunel včera v noci uzavřen.“ Los Angeles Times. 3. června 1949. str. A 1.
  13. ^ „Starý Broadwayský tunel jde s řevem ven.“ Los Angeles Times. 22. září 1949. str. 2.
  14. ^ Richardson, Eric (2008-12-27). „Před padesáti osmi lety: Hollywoodská dálnice se otevírá centrem města“. BlogDowntown. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2009-01-09.

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 3'29 ″ severní šířky 118 ° 14'31 "W / 34,05806 ° S 118,24194 ° Z / 34.05806; -118.24194