Železnice Brive-la-Gaillarde – Toulouse (přes Capdenac) - Brive-la-Gaillarde–Toulouse (via Capdenac) railway

Brive-la-Gaillarde – Toulouse (přes Capdenac)
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelRFF
Národní prostředíFrancie (Nouvelle-Aquitaine, Occitanie )
TerminiStanice Brive-la-Gaillarde
Stanice Toulouse-Matabiau
Stanice25
Servis
SystémSNCF
Provozovatel (provozovatelé)SNCF
Dějiny
Otevřeno1858-1864
Technický
Délka řádku248 km (154 mi)
Počet stopJedna stopa[1]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceNe elektrifikováno
Mapa trasy
Legenda
Čára z Paříž
z Nexon
z Périgueux
500.0Brive-la-Gaillarde
500.3na Tyl
500.4
148.0
Čára na Montauban
163.1Turenne
168.9Les Quatre Routes
175.2Saint-Denis-près-Martel
175.5na Aurillac
na Martel
177.5Řeka Dordogne
194.2Rocamadour-Padirac
201.9Gramat
218.8Assier
237.5z Aurillac
237.5Obr
241.7z Cahors
242.8Řeka Lot
243.3Capdenac
243.5na Rodezi
257.1Salles-Courbatiès
273.1Villefranche-de-Rouergue
289.5Najac
299.8Laguépie
308.4Lexos
na Montauban
319.4Cordes-Vindrac
338.3z Albi a Rodezi
338.7Tessonnières
342.9Gaillac
351.9Lisle-sur-Tarn
355.8Řeka Tarn
359.6Rabastens-Couffouleux
z Castres
365.9Saint-Sulpice-sur-Tarn
371.7Roqueserière-Buzet
376.5Montastruc-la-Conseillère
380.6Gragnague
388.7Montrabé
396.0
255.8
Čára z Montauban
256.4Toulouse-Matabiau
Čára na Bayonne
Čára na Carcassonne

The Železnice Brive-la-Gaillarde - Toulouse (přes Capdenac) je 248 kilometrů francouzština železnice linka, která spojuje venkovské oblasti mezi Brive-la-Gaillarde a velké jižní město Toulouse přes Obr a Capdenac. Železnice byla otevřena v několika etapách mezi 1858 a 1864.[2]

Trasa

Železnice Brive-la-Gaillarde – Toulouse opouští železnici Stanice Brive-la-Gaillarde jihovýchodním směrem, směrem Stanice Saint-Denis-près-Martel. Tady, linka na Stanice Aurillac odchází východním směrem a zachovaná linie do Martel západním směrem. Hranice brzy překročí Řeka Dordogne a krátce sleduje údolí, než se otevře do roviny. The Stanice Figeac je na dvou křivkách, kde se spojuje čára ze stanice Aurillac. Krátce po opuštění Figeac jede železnice 1,3 km tunelem a poté jede podél Řeka Lot a zachovalá železnice z Cahors spojuje; ale tato linka je nepoužívaná od roku 2003. V Stanice Capdenac řádek do Rodez stanice odchází východním směrem. Trať odtud pokračuje na jih, odkud po 95 km vede linka Stanice Albi a stanice Rodez se připojí Stanice Tessonnières, ačkoli většina výměn se provádí na Stanice Gaillac. Odtud se čára otáčí a otáčí kolem Řeka Tarn dokud Stanice Saint-Sulpice-sur-Tarn kde řeka míří na severozápad. V Saint-Sulpice linka z Stanice Castres se připojí a dřívější linka do Montauban listy. Trať pokračuje dalších 30 km, než dorazí na její jižní konec Stanice Toulouse-Matabiau.

Hlavní stanice

Hlavní stanice na železnici Brive - Toulouse jsou:

Dějiny

První část, která byla otevřena v roce 1858, vedla z Lexos na Capdenac. Capdenac a Brive-la-Gaillarde byly spojeny v roce 1862. Nakonec byla linka prodloužena z Lexosu do Toulouse v roce 1864.[2]

Před otevřením této linky v roce 1864 jezdily vlaky mezi Paříží a Toulouse Prohlídky a Bordeaux. Trať zůstala hlavním spojovacím článkem mezi Paříží a Toulouse až do roku 1891, kdy Brive–Cahors část Orléans – Montauban železnice byl otevřen.

V roce 2010 proběhla úplná obnova všech zátěží mezi Capdenacem a Tessonnières (95 km).

Nehoda

Dne 3. Srpna 1985 ve 15:48 ve výšce Flaujac-Gare došlo k vážné vlakové nehodě, která zahrnovala meziměstský vlak Corail směrem na Assier a vlak směrem na Gramat.

Služby

Železnici Brive – Toulouse využívají následující osobní služby:

Reference

  1. ^ „RFF - mapa sítě“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011.
  2. ^ A b Směr Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situace au 31 décembre 1869 (francouzsky). Paris: Ministère des Travaux Publics. s. 146–160.

Souřadnice: 44 ° 21'20 ″ severní šířky 2 ° 02'59 ″ východní délky / 44,3555 ° N 2,0496 ° E / 44.3555; 2.0496