Bidston Dock - Bidston Dock

Bidston Dock
Vykládače železné rudy, Birkenhead 1964.jpg
Vykládací jeřáby na železnou rudu v doku Bidston v roce 1964
Umístění
UmístěníBirkenhead, Spojené království
Souřadnice53 ° 24'39 ″ severní šířky 3 ° 03'26 ″ Z / 53,4107 ° N 3,0573 ° W / 53.4107; -3.0573Souřadnice: 53 ° 24'39 ″ severní šířky 3 ° 03'26 ″ Z / 53,4107 ° N 3,0573 ° W / 53.4107; -3.0573
OS mřížkaSJ297909
Detaily
MajitelPeel Holdings (web)
OtevřenoBřezen 1933[1]
ZavřenoC. 1997

Bidston Dock byl dok na Birkenhead, v Anglie. Bylo situováno na západ od Skvělý plovák mezi Bidston a Poulton.

Dějiny

Tři vykládací jeřáby na železnou rudu v roce 1967, při pohledu z Wallasey

Návrh na výstavbu doku na většině zbytků přílivu Wallasey Pool bylo uvedeno ve 20. letech 20. století. Skládající se z hlavní pánve a dalších čtyř větví, byla nakonec postavena pouze část hlavního doku.[2]

Bidston dok byl otevřen v březnu 1933 a původně známý jako rozšíření West Float.[1] Přístav byl poprvé použit k položení lodí, jako například Ellerman Lines ' City of London a Město York.[3] V roce 1947 řecká loď Matrona převrhl na jejích kotvištích[4] když byl její předřadník odstraněn během přestavby. Poté, co byla v červnu 1948 vyzdvižena sedmi lokomotivami operujícími na speciálně postavených kolejích, byla odtažena Barrow-In-Furness za sešrotování.[5] V roce 1952 Bibby Line plavidlo Somersetshire nastoupil do posádky v doku Bidston před službou emigrantské lodi do Austrálie.

Dokovací stanice byla v 50. letech 20. století významně pozměněna, aby umožnila přepravu Železná Ruda směřující k Shotton.[6] Dock měl trojici velkých pohyblivých jeřáby vyložit železnou rudu,[7] které byly demontovány na konci 90. let. Severní přístaviště Bidston Dock bylo kotviště železné rudy, které provozovala společnost Rea Ltd. Jižní přístaviště bylo nepřiděleno.[8]Do roku 1992 se přístaviště používalo pouze k pokládání lodí, jako například Parní balíček Isle of Man plavidla.[9] Část konečné dopravy v doku zahrnovala přepravu dřeva.[10] Bidston Dock byl následně uzavřen a byl skládkován do roku 2003.[11]

Dock sloužil Pobočka doku Birkenhead železniční trať a vlak železné rudy pravidelně jezdily k John Summers Ocelárna v Shottonu. Měsíční zásilky železné rudy dorazily do doku Bidston od roku 1956.[12] Vzhledem k povaze vlaku byl vyžadován vysoký stupeň hnací síly. Třída 40s a páry Třída 25 lokomotivy[13] je známo, že operovali na této trati během posledních dnů. V éře páry bylo známo, že vlak železné rudy byl tažen Třída 9F lokomotivy.[14] Lokomotiva třídy 9F 92203, později pojmenovaný jako Černý princ, pracoval v listopadu 1967 poslední parní dopravou železné rudy vlak.[15][16][17]

Naplněný web v roce 2007

Přestože samotný přístav byl naplněn, severní přístaviště, na kterém se nacházely jeřáby, a železniční vlečky jsou stále neporušené, i když nepoužívané.

Budoucnost

Peel Holdings vyjádřili zájem o rozvoj místa bývalého doku jako součásti Wirral Waters regenerační projekt. Tato část projektu by zahrnovala 571 000 čtverečních stop (53 000 m)2) rekreačních zařízení a maloobchodního parku.[18]

Reference

  1. ^ A b Booth, Adrian (září 2000). „Rea's of Birkenhead“. Železniční byliny. Sv. 5 č. 10. Irwell Press. str. 477. ISSN  1360-2098.
  2. ^ Birkenhead Docks: Bidston Dock plan (1920), Merseyside Views
  3. ^ Hobson, C.A. (Prosinec 1986). "Zpět na Birkenhead po 50 letech". Mořský vánek. Sv. 60 č. 492. str. 825–833. ISSN  0036-9977. OCLC  479104818.
  4. ^ „Řecká loď Matrona se převrhuje v přístavu Birkenhead 1947“. British Pathé. Citováno 15. června 2020.
  5. ^ „Popisy lodí„ A “- ABA / GLENAPP / MATRONA 1918“. Seznam lodí. Citováno 15. června 2020.
  6. ^ McCarron & Jarvis 1992, str. 10
  7. ^ Booth, Adrian (září 2000). „Rea's of Birkenhead“. Železniční byliny. Sv. 5 č. 10. Irwell Press. str. 479. ISSN  1360-2098.
  8. ^ Collard 2001, str. 111
  9. ^ McCarron & Jarvis 1992, str. 11
  10. ^ „Wallasey Pool“. Wyre Heal. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 4. března 2016.
  11. ^ Birkenhead Docks (foto 18), Merseyside Views, vyvoláno 12. října 2007
  12. ^ Booth, Adrian (září 2000). „Rea's of Birkenhead“. Železniční byliny. Sv. 5 č. 10. Irwell Press. str. 480. ISSN  1360-2098.
  13. ^ Mitchell & Smith 2013, obr. 101
  14. ^ Mitchell & Smith 2013, obr. 103
  15. ^ "The Famous Black Prince". oldsteamers.com. Citováno 8. června 2015.
  16. ^ „Memories of Bank Hall, Birkenhead & Beyond, Part Two, jak si vzpomíná Mal Pratt, Birkenhead 1966 - 1968“. derbysulzers.com. Citováno 8. června 2015.
  17. ^ „Parní lokomotiva Black Prince“. The Olden Days - A Trip Down Memory Lane. Citováno 8. června 2015.
  18. ^ Peel představil plány pro program „Wirral Waters“ ve výši 4,5 miliardy GBP (pdf), Peel Waters, 5. září 2006, vyvoláno 3. července 2009[trvalý mrtvý odkaz ]

Zdroje

externí odkazy