Projekt bambusového kola - Bamboo Bike Project
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Průmysl | Neziskové |
|---|---|
| Založený | 2007 |
| Zakladatel | David Ho, John Mutter |
| Hlavní sídlo | Palisades, NY |
| produkty | Bambusová kola |
| webová stránka | http://www.bamboobike.org |
The Projekt bambusového kola zahájili dva vědci na Kolumbijské univerzitě Lamont-Doherty Earth Observatory (LDEO), David Ho a John Mutter, přičemž počáteční financování pochází z Institut Země na Columbia University. Cílem projektu je pomoci místním investorům zakládat továrny, které vyrábějí lokálně levně a kvalitně bambusová kola být široce distribuován v Subsaharská Afrika.
Dějiny
V roce 2006 David Ho, nyní profesor oceánografie na University of Hawaii at Manoa,[1] vyhrál 25 000 $ v soutěži o financování seedů od Earth Clinic[1][2] zjistit proveditelnost použití bambusových kol k zajištění lepší přepravy v subsaharské Africe. V létě roku 2007 Ho a jeho kolega John Mutter, kteří použili počáteční peníze od Země Clinic, zaplatili Craig Calfee připojit se k nim na výletu do ghanské Akkry, aby zjistili proveditelnost výroby bambusových kol z místního materiálu.[3]
Po úspěšném výletu se projekt Bamboo Bike Project spojil s Iniciativa měst tisíciletí v roce 2008, aby pomohl založit továrny na výrobu bambusových kol v Kumasi a jinde.[4]
Výrobní zařízení v Ghaně
V lednu 2011 uspořádal projekt Bamboo Bike Project (BBP) dvoutýdenní vzdělávací program, jehož cílem bylo naučit místní pracovníky v Kumasi stavět bambusová kola. Jedná se o první rozsáhlou výrobu bambusových kol na světě v rámci projektu. Toto zařízení je kontrolováno společností Bamboo Bikes Limited (BBM), společností se sídlem v Ghaně, kterou vlastní investor Kwame Sarpong. Výcvikový program byl použit k zahájení výroby 750 bambusových kol, která měla být distribuována nevládním organizacím působícím v celé Ghaně.
Výroba těchto jízdních kol měla poskytnout řídící společnosti BBM příležitost vyhodnotit kapacitu zařízení pro velkovýrobu a poskytnout odpovídající zkušenosti pracovníkům zahájit rozsáhlou výrobu. Po dokončení výcvikového programu a výrobě těchto prvních 750 jízdních kol se závod stal prvním zařízením schopným hromadně vyrábět bambusová jízdní kola na světě. Předpokládá se, že toto zařízení bude schopné vyrábět až 20 000 bambusových kol ročně.
Výroba v tomto měřítku zajistí zaměstnanost, udrží nízké náklady a umožní nákladově efektivní dopravu místním lidem.[5]
Viz také
- Snížení chudoby na kole
- Kola nejsou bomby
- Šlapání do svobody
- Se svými vlastními dvěma koly
- Světová cyklistická úleva
Poznámky
- ^ A b Konverzace: David Ho, vědec pro životní prostředí s novým roztočením na kolech Archivováno 7. července 2010 na adrese Wayback Machine. Cogito (18. prosince 2008). Citováno 11. listopadu 2011.
- ^ Soutěž Seed Funding Year 2006 - 2007 - Earth Institute - Columbia University. Earthinstitute.columbia.edu. Citováno 11. listopadu 2011.
- ^ Projekt bambusového kola. Bamboobike.org (16. června 2007). Citováno 11. listopadu 2011.
- ^ Iniciativa měst tisíciletí - projekt bambusových kol. Mci.ei.columbia.edu (24. ledna 2011). Citováno 11. listopadu 2011.
- ^ „Zahájení výroby udržitelných bambusových kol v Ghaně“. Earth Institute, Columbia University. Citováno 11. listopadu 2011.
externí odkazy
- Oficiální web projektu Bamboo Bike Project
- Blog projektu Bamboo Bike
- Článek v ekonomovi
- Článek v záznamu Columbia
- Video z jednoho z bambusových kol být smontován
- „Ghanianská bambusová kola mají celosvětový dopad“. allAfrica.com: InFocus. Citováno 26. říjen 2014.