Belmond Grand Hibernian - Belmond Grand Hibernian

Belmond Grand Hibernian
Belmond Grand Hibernian.jpg
FranšízaProvozovatel Railtour
30. srpna 2016 - současnost
Velikost flotily
  • 10 × Mark 3 vozíky
  • Dieselová lokomotiva třídy 201
Stanice volané naDublin
Mateřská společnostBelmond Ltd.
jiný
webová stránkawww.belmond.com

Belmond Grand Hibernian je jméno a luxusní vlak služba v Irsko. Službu provozuje Belmond, provozovatel několika dalších luxusních vlaků, včetně Benátky-Simplon Orient Express.[1] To bylo oficiálně zahájeno dne 30. srpna 2016.

Trasa

Plánované trasy vedou v některých z historie železniční dopravy v Irsku a jsou soustředěny kolem Dublinu. Služba je naplánována tak, aby fungovala podle týdenního harmonogramu: čtyřdenní prohlídka jihozápadu Irska během týdne, poté víkendová dvoudenní prohlídka Severní Irsko. Cesta na dvě noci „Chuť Irska“ je cesta z Dublinu do Belfastu, Belfastu do Waterfordu a zpět do Dublinu, zatímco „Legendy a Loughs“ z Dublinu-Cork-Killarney-Galway-Westport a zpět přes čtyři noci. Plánuje se, že bude k dispozici jedna noc týdně pro údržbu a další činnosti. Pro sezónu 2016 jsou naplánovány plné šestidenní cesty „Grand Tour of Ireland“ od úterý do pondělí, protože by se skládaly z jihozápadních segmentů „Legends and Loughs“ a severního segmentu „Taste of Ireland“ s přestup pro některé cestující v Dublinu v sobotu každého týdne.[2]

Kolejová vozidla

216 River Dodder v Inchicore v zelené podsadě před obdržením modrého livreje.
Belmond, „Wexford“, dříve IÉ 7169, byl vybaven v dílnách společnosti Mivan v Hrabství Antrim
"Dolů", dříve IÉ 7149, procházející kolem GNR viadukt v Dromore na cestě do Dublinu
Grand Hibernian na zkušební jízdě v Moira, 28. srpna 2016.
Interiér salonku v červnu 2018.

Kočáry

Velké hibernianské vozy jsou silně renovovány Mark 3s, původně postaven British Rail Engineering Limited (BREL) pro Córas Iompair Éireann (CIÉ, teď Iarnród Éireann ) od roku 1980 do roku 1989 a staženy v roce 2009. Vozy prošly rozsáhlým technickým přepracováním a generální opravou společností Assenta Ltd. a byly v roce 2015 společností renovovány za cenu 7 milionů £.[3] Vnitřní montáž byla provedena v Antrim, Severní Irsko, od Mivana. Z jedenácti zakoupených vozů Mark 3[3] vlak obsahuje pět spací vozy, dva restaurační vozy k jídlu a pozorovací auto. Názvy vozíků vycházejí z hrabství Irsko, několik převzato z každého z provincie Irska. Každý vozík má tmavomodrou livrej, nápis „Grand Hibernian“, štítek se smaltem a logo „keltský uzel“.[4]

názevČíslo CIÉEVN[n 1][5]RozloženíDvojnásobekDvojčeSedadla
Kildare[6]710455 60 89-87 103-7Pozorování / barVšechno
Wexford[6]716955 60 88-87 102-0Stravování (neformální)24
Sligo[6]717155 60 88-87 101-2Stolování (formální)20
Kerry[6]713755 60 76-87 005-2Kabiny[č. 2]4
Dolů[6]714955 60 76-87 004-4Kabiny[č. 3]13
Waterford[6]712955 60 76-87 003-8Kabiny[č. 3]13
Leitrim[6]715855 60 76-87 002-6Kabiny[č. 3]13
Fermanagh[6]711655 60 76-87 001-8Kabiny[č. 3]13
Donegal[8]713055 60 89-87 110-2Posádka ubytování
Carlow[9]760155 60 99-87 104-3Generátor
River Dodder / Abhainn na Dothra216Dieselová lokomotiva
  1. ^
    • 55: Speciální typ vozidla
    • 60: Irsko
    • 76: Spící vůz; 88: Jídelní vůz; 89: Sedan; 99: Speciální vozidlo
    • 87: 160 km / h (100 mph)
    • NNN: číslo vozu
    • -X: kontrolní číslice
  2. ^ Jedna dvoulůžková kabina Kerry, sousedící s napojením na chodbu, je navržen jako bezbariérový s přístupem 700 milimetrů k přístupovým vozům.
  3. ^ A b C d Jedno rodinné apartmá na přepravu spojením dveří mezi dvojitou a sousední dvojitou kabinou.[7]

Lokomotivy

TJ 201 třída číslo 216 River Dodder byl přepracován speciálně pro použití na Grand Hibernian poté, co byl překreslen do stejného tmavě modrého livreje jako autobusy.[10] Byl postaven v roce 1994 General Motors ale po nehodě uskladněn v Inchicore v roce 2010. Nicméně, bylo rozhodnuto mezi Irish Rail a Belmond, že 216 byl nejvhodnějším kandidátem na to, aby se stal lokomotivou Grand Hibernian, a jako takový byl znovu uveden do provozu. V zeleném podsadě fungovalo v roce 2016 několik zkušebních jízd a nákladních vlaků, než byly překresleny do modrého livreje Grand Hibernian.

Druhá lokomotiva třídy 201 má být přestavěna pro použití s ​​Grand Hibernian v případě, že 216 selže nebo nebude k dispozici. Spekuluje se[kým? ] že to může být 225 Řeka Deel.

Rekonstrukce

V prosinci 2014 Třída IÉ 201 lokomotiva číslo 229 přesunula hrábě jedenácti vozidel z Dublin Heuston Inchicore Works do Dublinu Severní zeď vlečky.[11]Vozy Mark 3 na hrábě byly objednány jako 7601, 7149, 7104, 7129, 7169, 7158, 7171, 7122, 7130, 7116 a 7137.[12]V roce 2015 bylo deset vozů přepraveno po silnici do Skotska za účelem renovace a lakování.[13][14] 7122 však zůstalo v Dublinu a od prosince 2016 má být použito na náhradní díly pro ostatní vozidla v soupravě. Zůstává v oranžové livreji společnosti Irish Rail, aniž by došlo k rekonstrukci, přestože ji koupil Belmond.[15]

Do poloviny roku 2016 se všichni trenéři vrátili do Irska, aby byli převezeni do Mivan Engineering v Antrim, aby si vybavili interiéry. Po vystrojení byli všichni vráceni do Dublinu a poslední trenér (č. 7149 „Dole“) opustil Antrim 30. července 2016. Všechny vozy byly vyloženy na vlečkách North Wall a odvezeny železnicí do Inchicore, kde byly sestaveny do kompletního vlaku v rámci přípravy na zkušební jízdy.

Ve službě

Celé léto 2016 proběhlo před uvedením vlaku do provozu několik zkušebních jízd. První z nich se konal ve středu 10. srpna 2016 za 216, který běžel z Dublinu do Thurles a zpět. První zkušební jízdy do Severního Irska se uskutečnily v neděli 28. srpna 2016 201 Class Č. 233 (v běžném livreji uživatele) zastupovalo 216 za zpáteční soud z Dundalku na Belfast York Road. Ke konečnému pokusu došlo v pondělí 29. srpna 2016 s 216, který běžel z Dublinu do Portarlingtonu a zpět.

Grand Hibernian byl oficiálně zahájen v úterý 30. srpna 2016, přičemž společnost Irish Rail Intercity s livrejemi 226 vytáhla inaugurační vlak ze stanice Heuston v roce 1420. Poslední vlak sezóny jezdil v pondělí 24. října a ve středu 26. října zpáteční cesta z Dublinu do Thurles byl zajištěn pro zaměstnance irské železnice.

Dne 15. dubna 2017 byl Grand Hibernian vyzkoušen jižně od stanice Connolly až po Gorey.[16]

Sezóna 2017 začala v úterý 25. dubna. 29. dubna vlak jedl do Gorey místo do Belfastu, jak bylo naplánováno, kvůli inženýrským pracím na trati Belfast - Dublin.

Reference

  1. ^ „Grand Hibernianský vlak Belmond“. Web společnosti Belmond.
  2. ^ „Belmond Grand Hibernian - luxusní cestování vlakem v Irsku - 4 noci“. Belmond Grand Hibernian (novinka pro rok 2016). Citováno 2016-07-13.
  3. ^ A b Sweeney, Joanne (24. dubna 2015). „Na palubě 5hvězdičkového expresního Portrush Express přiveze luxusní„ hotel na kolech “turisty na severní pobřeží za 1 000 GBP za noc.“. Belfastský telegraf. Citováno 22. května 2015. Jedenáct vozů Irish Rail bylo přeměněno na špičkový hotel na kolečkách za cenu 6,5 mil. £
  4. ^ „Irsko - červen 2016 - irské vlakové scény“. Citováno 2016-07-13.
  5. ^ „Belmond Grand Hibernian: 2016 Tours - UK & Irish Train Scenes“. Citováno 2017-04-19.
  6. ^ A b C d E F G h "Belmond Grand Hibernian". Společnost mezinárodních cestujících po železnici. Citováno 18. května 2015.
  7. ^ Clinnick, Richard (10. listopadu 2014). „Luxusní charterový vlak bude v Irsku spuštěn v roce 2016“. ŽELEZNICE. Citováno 18. května 2015. čtyři propojené apartmány pro ubytování rodin
  8. ^ „Irsko - červen 2016 - irské vlakové scény“. Citováno 2016-07-13.
  9. ^ „Irsko - červen 2016 - irské vlakové scény“. Citováno 2016-07-13.
  10. ^ „Srpen 2016 - thewandererphotos“. Citováno 2016-08-06.
  11. ^ DeutschBahn v HD (20. prosince 2014). „Drumcondra HD-Irish Rail 201 no.229 + Belmond Mk3's pass on transfer to North Wall“ (video). Citováno 18. května 2014. Služby: 07:30 Inchicore-North Wall (zpožděno). Tato sada se skládala z 11 mk3 při převodu do Severní zdi pro generální opravu ve Skotsku.
  12. ^ Marshall, Kieran (20. prosince 2014). „Belmond Mark 3's at North Wall, 20/12/14“ (fotografie). Citováno 18. května 2015. Belmond Mark 3's byl vypnut z Inchicore do North Wall… takto: 7601, 7149, 7104, 7129, 7169, 7158, 7171, 7122, 7130, 7116 a 7137
  13. ^ Mulveney, George; Thompson, Gordon (22. ledna 2015). „Kilmarnock - 22-01-2015“ (fotografie). Citováno 18. května 2015. Ex Irish Railways 'Inter City' BREL postavený vůz Mk 3 dorazí do Brodie Rail Engineering za účelem renovace.
  14. ^ Yellowlees, John (31. března 2015). „Fotografie Andrewa Barclaye“ (fotografie). Web RailScot. Citováno 18. května 2015. Caledonia Works: Irský železniční vagón na dvoře v Brodie's, Kilmarnock, 31. března 2015 čeká na přestavbu v rámci luxusního vlaku Belmond Grand Hibernian, který má být uveden do provozu v roce 2016.
  15. ^ „Irish Rail Mark III Coach 7122 North Wall“. Flickr. Citováno 2016-07-13.
  16. ^ „Belmond on the DSE, 15/4/17“. Flickr. Citováno 2017-04-19.

externí odkazy