Bedford MW - Bedford MW

Bedford MW
Rhodesians of 60th KRRC in North Africa, 1942.jpg
Bedford MWD 15cwt truck s rhodesiánskými jednotkami 60. King's Royal Rifles, Western Desert, 1942.
TypObecný servisní vozík
Místo původuSpojené království
Historie služeb
Ve službě1939 – pozdní 1950
PoužíváBritská armáda, královské letectvo & královské námořnictvo
VálkyDruhá světová válka
Historie výroby
NávrhářBedfordská vozidla
Navrženo1937
VýrobceBedfordská vozidla
Ne. postavenýVíce než 66 000
Specifikace
Hmotnost2,1 dlouhé tuny (2,1 t)
Délka14 ft 4 v (4,37 m)
Šířka6 ft 6 v (1,98 m)
Výška7 ft 6 v (2,29 m)
Osádka2
MotorŘadový šestiválec Bedford OHV 210 cu in (3,5 l) benzín
72 k (54 kW) při 3 000 ot./min
Kapacita užitečného zatížení15 dlouhých cwt (760 kg)
ŘíditKolový 4x2
Přenos4F1R
SuspenzeŽivé nápravy na poloeliptu více listové pružiny
Maximální rychlost 64 km / h
ReferenceChris Bishop[1] & Pat Ware[2]

The Bedford MW byl nákladní vůz všeobecné služby používaný britskými ozbrojenými silami během Druhá světová válka.

Design

Bedford MW byl 15 cwt (760 kg) 4x2 nákladní vůz poháněný motorem Bedford o výkonu 72 koní (54 kW) řadový šestiválec 210 cu in (3,5 l) benzín motor přes čtyřstupňovou převodovku.[1][2]

Navzdory tomu, že neměl pohon všech čtyř kol, a proto nebyl vhodný pro použití v terénu, výkonný motor MW, krátký rozvor, nízké těžiště a relativně nízká hmotnost mu poskytly vynikající zrychlení a téměř sportovní chování podobné vozidlu.[2]

Časné MW byly otevřené kabiny se sklopným čelním sklem a sklopným plátěným náklonem, od roku 1943 byla přidána uzavřená kabina s dveřmi a bočními plexiskly, která si zachovala plátěný vrchol. Vůz měl výraznou širokou kapotu, která byla nutná kvůli umístění zvláštního extra velkého vzduchového filtru, který nikdy nebyl namontován na sériová vozidla.[1][2]

Dějiny

V roce 1935 Válečný úřad vydal specifikace nového vojenského nákladního vozidla 4x2 o výkonu 15 cw pro službu u Britská armáda, vyzývající výrobce k předložení návrhů k účasti na každoročních srovnávacích zkouškách v severním Walesu, byl jedním účastníkem modifikace a Bedfordská vozidla 2tunový nákladní automobil s pohonem zadních kol. Po těchto zkouškách Bedford vybavil větší chladič a větší pneumatiky, zkoušky se opakovaly v roce 1936, poté Bedford upravil podvozek pro zvýšení světlé výšky a nainstaloval nový systém chlazení motoru. Pro zkoušky z roku 1937 nový speciál Bedford WD-1 prototyp byl vyroben s užitečným zatížením 15 cwt, fungoval obdivuhodně a v roce 1938 byl instalován případný 72 hp motor.[1][2]

V letech 1939 až 1945 Bedford vyrobil více než 66 000 MW, vozidla zůstala v britských službách až do konce 50. let.[1][2]

Použití

MW měl být hlavně tahounem pěších praporů britské armády, ale během války byl přizpůsoben řadě rolí a byl nakonec také používán královské letectvo, královské námořnictvo, další vládní útvary a někteří zámořští zákazníci.[1][2]

Varianty

Bedford MW byl postaven v několika variantách, včetně:[2]

  • Bedford MWD Bridgehead 2011
    Bedford MWD nákladní vůz s orgánem generální služby
  • Bedford MWC Imperial War Museum, Duxford
    Bedford MWC vodní cisterna
  • Bedford MWT protiletadlový dělový traktor
  • Britská armáda ve Francii 1940, muži 2. praporu, pluk Essex, naložili 27. dubna 1940 protitankové dělo Hotchkiss 25 mm SA 34 na zadní stranu bedfordského MWG Portee, Meurchin.
    Bedford MWG QF 2 libry nebo 20 mm Oerlikon portee
  • Praha, Karlovo náměstí: Zákon o památníku, 75. výročí operace Anthropoid. Vojenská vozidla. Bedford MWR - 15 CWT. Vojenský střední motorový vůz vyrobený ve Velké Británii od roku 1939. V maskování Československé nezávislé obrněné brigády ve Velké Británii. Značení motorizovaného praporu. Praha, Česká republika.
    Bedford MWR rádiové vozidlo
  • Bedford MWV Signály RAF dodávka






Galerie

  • Britská armáda v Normandii 1944 Nákladní vozy 12. sboru plnící na vodním bodu 12. července 1944.

  • Britská armáda v severozápadní Evropě 1944-45 Mobile Bofors zbraň 89. lehkého protiletadlového pluku v Elstu v Holandsku, 15. prosince 1944.

  • Bedford MWD kamiony v Nizozemsku

  • Britská armáda ve Francii 1940 Muži 1. královských irských střelců přepravovali francouzské protitankové dělo 25 mm 34 SA na zadní straně nákladního vozu Bedford MWD 15 cwt v Dury, 14. ledna 1940.

Reference

  1. ^ A b C d E F Chris Bishop (ed), Encyklopedie zbraní druhé světové války, London: Metro Books, 1998, ISBN  1-58663-762-2.
  2. ^ A b C d E F G h Pat Ware, Kompletní adresář vojenských vozidel„Wigston: Anness Publishing Ltd, 2012.